Замена рессор
#21
Отправлено 18 Июль 2017 - 08:36
но дело в чтом что мне не было необходимости что то делать с рессорами что бы они попали в серьги.
я прикртуил первый болт, потом вывесил мост чтобы не мешал свободно двигаться рессоре - вставил оную в серьгу и потом опустил мост на рессоры. поджал стремянки и опустил машину. но чето не очень - надо перемерять расположение моста - да и хвостовик немного задрал вверх
#22
Отправлено 18 Июль 2017 - 08:58
Ну и ещё симметриченое ухо впереди правильно воспринимает тянущие и толкающие нагрузки от моста.
#23
Отправлено 18 Июль 2017 - 10:05
#26
Отправлено 18 Июль 2017 - 22:28
yura (18 Июль 2017 - 22:05) писал:
Поставил таки свои назад. Вот мне прёт на все эксперименты или эксприменты ,прям не знаю ). Вопросов осталось больше чем ответов
Что-то я пропустил. Юра, повтори в двух словах, пожалуйста, почему решил менять свои и чем не угодили новые.
#27
Отправлено 19 Июль 2017 - 05:38
Когда я приобрёл свою нынешнюю основную машину (подробнее в моей теме "Здравствуйте Собратья по Разуму"), машина была не доделана. Старый хозяин не успел всё сделать. Кроме всего прочего, типа двигателя, была проблема с одной из рессор. Она была мягко говоря слегка просевшая, относительно другой. Одну рессору он поменял, так как там был сломан подкоренной лист. А вторую, приобретённую в паре, поменять не успел.
Сначала я был занят мотором и ходовка меня не особо беспокоила. Мотор я поменял и поехал как-то между делом сдавать чермет. Я тогда прямо таки на Волге сдавать чермет и ездил (не всегда она у меня в тепличных условиях жила, приходилось в первые годы ей и поработать, при том часто в довольно жёстких условиях, за что прошу у неё прощения). И случайно словил люк на дороге как раз той стороной где старая рессора стояла. И она благополучно переломилась у переднего конца. Хорошо хоть пузо не пропорол. Поддомкратил я машину (в первый и предпоследний последний раз родным домкратом за бампер). Прямо гружёную поддомкратил. Сунул доску под передний конец рессоры и неспешно отправился назад, домой.
Дома, прямо так и не разгружая машину, поддомкратил её опять родным домкратом за бампер (во второй и пока что последний, тьфу-тьфу-тьфу, раз). И неспешно поменял рессору на имеющуюся в наличие, парную с первой, рессору. Каких-либо трудностей при этом не ощутил.
Бросил старую рессору туда же, в салон, где в то время небыло заднего дивана, и поехал опять на шихтовый двор.
Больше рессоры я не ломал. Только втулки резиновые раньше менял часто, пока не поставил на зад двоечные кронштейны рессор.
Сообщение отредактировал Snorch: 19 Июль 2017 - 05:45
#28
Отправлено 19 Июль 2017 - 19:01
В результате на других рессорах машина села низко. Оно и понятно - потом когда я их поставил вместе для сравнения - мои гораздо выше,сантиметров так на 6.
Теперь я знаю что рессоры те что мне подогнали нужно бухтовать. Теперь знаю что мои стоят как надо - перед с задом не перерутан.
Остался вопросы - морочится ли дальше с рессорами, что делать с карданом,почему серьги стали лучше стоять - но не идеально
#29
Отправлено 20 Июль 2017 - 08:26
#30
Отправлено 20 Июль 2017 - 10:19
#31
Отправлено 20 Июль 2017 - 10:28
Что до кручености рессор...при том угле отклонения серег назад, рессорам крутиться не от чего. При такой геометрии на них воздействует растягивающее усилие, которое не способствует их скручиванию. А вот когда серьги стоят вертикально - риск кручения винтом есть.
#32
Отправлено 20 Июль 2017 - 10:31
мои рессоры естесно те что без смазки
видно что в них добавлен еще лист - они очень давно были отбухтованы - что и обеспечивает высоту зада
а те что мне подогнали подкупили тем что в них НЕ лазила рука могучих русских спецов
Mayor (20 Июль 2017 - 09:28) писал:
Что до кручености рессор...при том угле отклонения серег назад, рессорам крутиться не от чего. При такой геометрии на них воздействует растягивающее усилие, которое не способствует их скручиванию. А вот когда серьги стоят вертикально - риск кручения винтом есть.
дело в том что площадки я спилил - и выставлял уже сам. они и до сих пор не преварены.
#34
Отправлено 20 Июль 2017 - 10:34
#35
Отправлено 20 Июль 2017 - 10:41
вот так я поставил хвостовик моста
Mayor (20 Июль 2017 - 09:34) писал:
верно
но нет их у меня. на еще одной рессоре которая у меня есть в закромах есть такой ус
но это ладно - вероятность того что я скакану так что колеса задние оторвуться от земли есть конечно - но очень мала
сейчас больше волнует почему рессоры уводит по сторонам - может уже повело уши которые крепят рессору к кузову ?
а больше волнует что кардан к мосту я еле впихнул - причем не важно какие рессоры стоят
походу надо поискать кардан с подвесным ?
#36
Отправлено 20 Июль 2017 - 10:41
Mayor (20 Июль 2017 - 10:34) писал:
А серьги-то вообще те? Мне показалось, что они короче чем надо.
Юра, если "усатая" серьга есть, сравни её длину с теми, что установил.
Сообщение отредактировал Shurick422: 20 Июль 2017 - 10:43
#37
Отправлено 20 Июль 2017 - 10:42
yura (20 Июль 2017 - 11:31) писал:
а те что мне подогнали подкупили тем что в них НЕ лазила рука могучих русских спецов
Ещё видно что те что без смазки заметно более прямее и как следствие машина на них заметно ниже.
yura (20 Июль 2017 - 11:31) писал:
Как это НЕ ПРИВАРЕНЫ? О какой тогда геометрии вообще можно говорить? И не удивительно что могут возникать проблемы с карданом. Расположение фланца кардана на хвостовике ЗМ достаточно критично к отклонениям. А если не приварены, то ЗМ может занять любое положение относительно кузова и пром опоры кардана и как следствие образовывать отклонения в углах работы крестовины от доп пределов.
#38
Отправлено 20 Июль 2017 - 11:03
Shurick422 (20 Июль 2017 - 09:33) писал:
и ездить плавно.
уж очень низко получилось у меня. даже если учесть что я поставил их задом на перед - при перемене это бы дало лишь пару сантимов вверх. низко.
когда я поставил все рессоры на уши рядышком - оказалось что те что мне подогнали САМЫЕ низкие . гдето на 6см ниже моих. а та что у меня одна валялась на 3см выше
Адиль - для ясности общения введем определение )))
рыжие рессоры - это те что у меня стояли и стоят )
смазанные - это те что мне подогнали )
так вот рыжие по дуге гораздо выше смазанных
серьгу мерял - я тоже предволожил вдруг там где косяк, ан нет - 7,5 по центрам вроде и там и там
не приварены они только с позавчера, потому как я пока не готов фиксировать все в данном положении. ну и не езжу пока - только из гаража в гараж
пока даже новые мортеры не ставил
#39
Отправлено 20 Июль 2017 - 11:13
#40
Отправлено 20 Июль 2017 - 11:25
но вот как проверить четко расположение моста ? от каких точек взять замеры ?
попробую достать таки кардан родной - и замеряю со своим
есть предположение что мой кардан от 24ки
Mayor (20 Июль 2017 - 10:13) писал:
вы правы - я это все понимаю
я конечно же собираюсь приварить площадки
с не приваренными ездить смерти подобно
они не приварены лишь по причине что еще ничего не выставленно - по крайней мере мне все пока не нравиться
однако Самый главный вопрос пока остался мне непонятен ...почему кардан еле еле влазит между мостом и коробкой ? неужели у цельного и двойного разные размеры ?
а рыжие рессоры - так можно и оставить - или их смазывать и обматывать необходимо ?