- (13 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Какую поршневую предпочесть? Про ПОН, ЗМЗ, поршневую от ГАЗ-53 и проч.
#1
Отправлено 28 Октябрь 2005 - 20:14
1. Поршневая (гильзы+поршни+пальцы) производства «Новатор», стоимость примерно 1500 р.
2. Поршневая (гильзы+поршни+пальцы) костромского производства, стоимость примерно 2000 р.
3. Поршневая (гильзы+поршни+пальцы+кольца) производства «Волжские моторы», стоимость две с небольшим тыс. руб.
И еще: если покупать новые шатуны, их, как я понимаю, надо в магазине подбирать под пальцы? Какой тут правильный критерий подбора?
#2
Отправлено 28 Октябрь 2005 - 23:22
Позже, когда уже все собрал, увидел в магазине для стритсракеров поршневую производства г. Харьков. Поршни черного (!) цвета. Как мне сказали, с металлокерамическим покрытием. Вот на запасной движок такие и поставлю.
Шатуны подбирать надо по цвету нанесенному краской на пальцы и наоборот. В «статьях» было по этому поводу — поищи. А вобще я бы рекомендовал для начала шатуны взвесить. Первый раз6 когда я приобрел комплект новых6 разница в весе их была 23 грамма (!) при допуске 4 грамма. Подбирал долго и муторно, но более или менее подобрал. Остальное выводил в ноль на химических весах. Тебе советую поступить аналогично. После того как найдешь нормальные шатуны, под их цвет и выберешь поршневую. Не вздумай пихать палец в поршень на холодную , а в шатун даже нужно для проверки правильности подбора (должен проходить от усилия большого пальца), но перед этим смажь палец моторным маслом.
#5 Гость_A D_*
Отправлено 31 Январь 2006 - 19:37
#6
Отправлено 18 Апрель 2006 - 18:47
#8
Отправлено 15 Май 2006 - 21:57
Обработка очень высокого качества и стоит не дорого ,я брал за 2080
что касается пальцев в комплекте поставляеться есно номинал
и в новые шатуны газ-24 ,сели как влитые как и положено от легкого нажатия пальца руки и держутся там под собственным весом
#9
Отправлено 09 Июнь 2006 - 18:52
Только чур не ругаться что невнимательно читал - кто захочет так поругаться сами
сперва прочитайте раздел "кто есть кто" там где я, тогда претензии снимуцца.
Вопрос в следующем. Собираюсь капиталить движок, есть практически не изношенные гильзы и
есть новые поршни, но от ГАЗ53 можно их ставить или нет. У них с боков какие-то подозрительные прорези.
Заранее всем спасибо.
#10
Отправлено 09 Июнь 2006 - 19:54
P.S. Я себе сейчас именно от ГАЗ-53 и ставлю.
Сообщение отредактировал Таргитай: 09 Июнь 2006 - 19:56
#13
Отправлено 09 Июнь 2006 - 21:51
Пришёл к этому мастеру, а он сказал типа эти кольца конечно не для трассы и проч. какой-то бред.
Жаль труда и денег на новые поршни.
#14
Отправлено 09 Июнь 2006 - 22:23
если появиться проблема с ногревом(хотя не должна радиатор 21 ращитон)..то совет уменьшить диаметер шкива помпы.. или добавить електро помпу(ГАЗ-2705 газель автобус или грузапасажирская)..
или поставить вентилятор газоновский пластиковый зарание отмерев размер и укоротив..или с дачика температуры (на головке) зделать переходник и на премик в радиатор(через електро помпу)
САМ ПРОБАВАЛ ЕТО НА СВОЕЙ ГАЗЕЛИ С 402 ДВИЖКОМ В 99 ГОДУ ИТОГ--------------
за бортом окала+ 28 ----движок в пробке (образна говоря) ЗАМЕРЗ!!!!!
P.S Непроверяй газульку в близи радиатора у меня штаны засосало.....
#16
Отправлено 12 Июнь 2006 - 19:00
Anton (9.6.2006, 21:32) писал:
Если поставишь узкие кольца на "широкий" поршень, то они будут при каждом прохождении ВМТ или НМТ перекладываться с нехилой амплитудой и махом износятся или еще хлеще - просто полопаются. А что касаемо наборных компрессионных колец... Черт его знает, просто я всё время пользовался цельными (а на Жигули других и нет ), а от добра, как известно, добра не ищут ... К тому же "родные" 21-е кольца цельные, а наборные я встречал лишь в магазинах для грузовиков: у них, как известно, рабочие обороты малость пониже, чем у нас. Хотя, может, и зря я в них сомневаюсь - но уже купил себе цельные, так что проблема как-то сама собой отпала...
Сообщение отредактировал Таргитай: 12 Июнь 2006 - 19:03
#17
Отправлено 27 Июнь 2006 - 22:40
Ссылка в тему
#18
Отправлено 04 Август 2006 - 17:32
или он не подходит?
по заявлению завода он для УАЗа, но ведь движки почти одинаковые..
я себе думаю такой поставить, но боюсь, вдруг не подойдет
Сообщение отредактировал sserg-che: 04 Август 2006 - 17:33
моя фамилия Черевичник(укр.)=Сапожник(рус.)=Шумахер(нем.). бывает-же такое, я Шумахер!!!! :)
#19 Гость_2315_*
Отправлено 04 Август 2006 - 18:54
Anton (9.6.2006, 18:51) писал:
Пришёл к этому мастеру, а он сказал типа эти кольца конечно не для трассы и проч. какой-то бред.
Жаль труда и денег на новые поршни.
ответьте самому себе на вопрос: как часто вы капиталите двигатель? как часто вы хотите его капиталить? что вы хотите от двигателя?
я бы посоветовал Вам приобрести поршневую костромскую и кольца Гётц. и забыть про мотористов на долгое-долгое время.
по теме: поршни 53 по геометрическим размерам идентичны 21. то есть ответ -- ездить будет
#20
Отправлено 04 Август 2006 - 19:00
та самая ПОН-21 костромского завода? про нее речь?
моя фамилия Черевичник(укр.)=Сапожник(рус.)=Шумахер(нем.). бывает-же такое, я Шумахер!!!! :)
- (13 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »