Замена передних опор
#1
Отправлено 21 Июнь 2021 - 10:41
- отвернуть крепления
- немного поддомкратить двигатель и менять
Но вот не приложу ума как менять правую. На первый взгляд отвернуть две гайки крепления опоры к кузову мешает узел рулевого управления. Просто вроде как не подлезть туда ключом...
Подскажите\посоветуйте пожалуйста, может есть какие то хитрости?
#2
Отправлено 21 Июнь 2021 - 11:16
#6
Отправлено 21 Июнь 2021 - 12:37
Сразу откручивай маятник. накидные, чуть изогнутые S 14 меняй на 13, легче и быстрее. Я (уже забыл всё нахрен), начал поднимать и подорвал нижний патрубок радиатора, потом слил ОЖ и отсоединил патрубки. Ставил подушку ГАзели, широкую.
#14
Отправлено 29 Июнь 2021 - 20:12
- три болта отдал
- воду из радиатор слил
- радиатор отсоединил
Теперь можно идти смотреть Дети капитана Гранта
Да сделал мини эстакадочку сонттметров на 25 от земли.
Забыл спросить домкрат лучше куда поставить - под пробку маслослива или лучше под кожух сцепления?
#15
Отправлено 29 Июнь 2021 - 20:17
#18
Отправлено 30 Июнь 2021 - 12:38
салгир (29 Июнь 2021 - 13:09) писал:
Да. До старой доброй БСК времен юности, ей далеко...НО. Кое что и она иногда может.
#19
Отправлено 30 Июнь 2021 - 21:49
Посмотрел это имеется ввиду этакая круглая передня часть поддона? Если да, то вроде как она совсем узкая миллиметров 15, это к тому что доска не выскочит? И кажется трапеция может помешать. И вроде как надо снять ещё такую тоненькую защиту, но это не трудно. А так идея мне кажется отличная.
Сообщение отредактировал Дмитрий1964: 30 Июнь 2021 - 21:50
#20
Отправлено 04 Июль 2021 - 17:17
Все, опоры заменил. Большое спасибо за консультации! Домкрат установил сразу за сливной пробкой мотора. Сделал проставку из доски пятидесяти, повторяющую провиль масляного картера. Ничего не замялось, поднялось легко.
Отдельное спасибо коллеге Салгиру за пояснение о снятии маятника, сам бы не догадался.
Сообщение отредактировал Дмитрий1964: 04 Июль 2021 - 17:18