Форумы на www.gaz21.ru: Проблемы с давлением масла - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (14 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Проблемы с давлением масла давление может быть 0? На прогретом? Оценка: -----

#241 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Июнь 2015 - 10:05

Просмотр сообщенияbelch (30 Июнь 2015 - 11:59) писал:

Маслофильтр на моем моторе стаканом, кажется, сбоку-снизу, под углом ~45 к плоскости шпилек. Ручаться не могу.


Ну хотя бы с какой он стороны- со стороны свечей или со стороны выхлопной трубы?
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#242 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Июнь 2015 - 10:22

21-й мотор с переходником под маслофильтр 412-го Москвича там видимо. Почему насос в картер не убирается - неясно. Может картер замят банально, может, хехехе, трубка не подходит)

#243 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Июнь 2015 - 10:33

Очень возможно... Это я о фильтре. Есть такое дело. Но замятый картер и неспециалист просечет. А на счет трубки я предупреждал. Родная не соупадет. Интересно а какой насос там вообще изначально был?
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#244 Пользователь офлайн   surgeonssr Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 87
  • Регистрация: 01 Март 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Беларусь, Витебск
  • Настоящее имя:Виталий
  • Автомобиль:Переходная ГАЗ-21 1962г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Июнь 2015 - 13:44

Так что же, стоит заклинить родной клапан в блоке, если стоит на маслонасосе?
Ударим автопробегом по бездорожью разгильдяйству и бюрократизму!
Изображение

#245 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Июнь 2015 - 14:52

С колокольни опыта общения с УАЗовскими насосами, я наверное на самом насосе клапан заклинил бы наверное.
Он мне пару тройку раз до инфаркта чуть не довел. А тот что в блоке хоть доступен и мозги ему можно вправить не вынимая мотора.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#246 Пользователь офлайн   belch Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 27
  • Регистрация: 25 Июнь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.
  • Возраст:24
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Июль 2015 - 20:42

в общем, сфоткал насос родной
выглядит так
Изображение
Изображение
Изображение
на УАЗовский что-то он совсем не похож :(

#247 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Июль 2015 - 08:01

Правильно. Новый на старый не похож. Но по присоединительным размерам он совпадает, так как создавался как принадлежность к мотору 451, который сохранил всю геометрию мотора ЗМЗ-21. Ну а вследствии того что конструктивно отказались от плавающего маслоприемника да ещё и запихнули внутрь редукционный клапан, у нового насоса изменилось место расположения выходного отверстия. А это потянуло за собой изменение конфигурации нагнетающей трубки. Но поскольку в блоках 451 и более поздних, конфигурация и месторасположения крепления и привода насоса, а так же входного отверстия для подачи масла , не изменились, то при постановке нового насоса в блок 21, следует обязательно обзаводиться соответствующей трубкой... ну или подгонять родную ... что вполне возможно ( мне пришлось именно так поступить в свое время). Где то она у меня ещё валяется... вот нарою и сфотаю.

Просмотр сообщенияbelch (07 Июль 2015 - 22:42) писал:

в общем, сфоткал насос родной


Если опять не влезает, возможно придется пофоткать таки мотор и новый насос в нем. Не должно быть проблем при смене насоса 21 на 451 в блоке 21. Несовпадение только в трубке.

Сообщение отредактировал Mayor: 08 Июль 2015 - 07:58

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#248 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 211
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Июль 2015 - 09:30

Таких мотористов, неотличающих 21-й от 24-го надо отправлять в деревню, чабанами работать.

https://youtu.be/YufT6AvHH40

#249 Пользователь офлайн   yura Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 442
  • Регистрация: 20 Август 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Июль 2015 - 22:52

Просмотр сообщениясалгир (08 Июль 2015 - 10:30) писал:

Таких мотористов, неотличающих 21-й от 24-го надо отправлять в деревню, чабанами работать.

https://youtu.be/YufT6AvHH40

смех смехом - а реально я сталкивался с тем что якобы мотористы просто не способны проявить какие то умственные способности - они могли только похожее на похожее менять.

видео зачетное )))

#250 Пользователь офлайн   belch Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 27
  • Регистрация: 25 Июнь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.
  • Возраст:24
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Июль 2015 - 20:18

насос в итоге нашел родной и встало все как надо.
Для интересовавшихся - действительно есть двигатель ЗМЗ-21Д. ;)
Изображение
Изображение

По найденной информации - это экспортная модификация обычного мотора, со степенью сжатия 7,65.
ГБЦ, правда, поставил фрезерованную от обычного движка)

Сообщение отредактировал belch: 28 Июль 2015 - 20:33


#251 Пользователь офлайн   михалы4 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 495
  • Регистрация: 12 Июль 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Петербург
  • Настоящее имя:Петр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Л
  • Телефон:+7 960 2817545
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Июль 2015 - 09:07

Видео от Салгира подрасстроило - представьте, если бы этот парень работал в шиномонтаже...

#252 Пользователь офлайн   СССР Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 194
  • Регистрация: 09 Июнь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Кисловодск
  • Настоящее имя:Марат
  • Автомобиль:Газ 21, второй выпуск 1959 года
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Июль 2015 - 10:53

Ладно мотористы. Мне один раз тормозной цилиндр на переднее колесо от 24-ки воткнули. Раза три чуть не разбился, на скользкой дороге машину разворачивало на 180 и более градусов. А я не понимал что происходит. :rolleyes:

#253 Пользователь офлайн   Smagin Иконка

  • Директор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 408
  • Регистрация: 14 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1967 г. Морская волна, ГАЗ 24 1978г.
  • Телефон:+7 916 5796518
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Апрель 2016 - 13:27

Всем привет!
Вчера поставил аккумулятор на 21ю, завелась с полпинка. Но стрелка давления масла ушла вправо до конца. Сбросил обороты - ноль эффекта. Глушу двигатель -стрелка уходит на место в ноль. Чуток прогрел движок, перезапустил на мин оборотах - стало все в норме. Но стоит прибавить газу, как стрелка вновь ложится вправо до упора. Проверил надежность крепления провода, все в порядке, чистый и не болтается.
Перед постановкой осенью такого не было. На холодную до зимовки было около 5, на прогретом 3-3,5.
Что это? Маслонасос?
Смагин.

Сообщение отредактировал Smagin: 13 Апрель 2016 - 13:46

Дяденька взрослый уже.

#254 Пользователь офлайн   Ev21M Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 455
  • Регистрация: 27 Октябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Апрель 2016 - 13:56

Сам по себе маслонасос, если родной, такие фокусы не выкинет. Скорее всего, как обычно, наш недостоверный датчик. Редукционник за зиму вряд-ли залип. Симптом залипшего редукционного клапана другой - он приоткрылся бы при первом запуске, пока масло холодное, под него что-то попало или подклинил, давление стало стабильно ниже. А тут выше даже на холостых. И вряд-ли на ХХ будет 5 атм даже на холодном. Единственный достоверный способ - померить механическим манометром. А потом смотреть провода на датчике на приборке. Или сам датчик на блоке "устал" - вот это за зиму вполне может произойти.

Сообщение отредактировал Ev21M: 13 Апрель 2016 - 14:03


#255 Пользователь офлайн   Smagin Иконка

  • Директор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 408
  • Регистрация: 14 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1967 г. Морская волна, ГАЗ 24 1978г.
  • Телефон:+7 916 5796518
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Апрель 2016 - 19:20

Спасибо, попробую!
Дяденька взрослый уже.

#256 Пользователь офлайн   Smagin Иконка

  • Директор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 408
  • Регистрация: 14 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1967 г. Морская волна, ГАЗ 24 1978г.
  • Телефон:+7 916 5796518
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Апрель 2016 - 22:23

Все решилось заменой датчика.... третьим по счету!
Купил на Южке 2 шт. Первый, при включении зажигания, тут же ложился вправо и показывал феноменальное давление на незаведенном двигателе!
Второй был скромнее, показывал двоечку, опять же на включенном зажигании без запуска двигателя. Оба ушли в небытие тут же. И только третий повел себя адекватно.
Приятель механик задал мне вопрос: а собственно почему мы (волговоды) не ставим жигулевские датчики? Или современные волговские?
Кто нибудь пробовал жигулевский поставить?
Дяденька взрослый уже.

#257 Пользователь офлайн   kranovod Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 295
  • Регистрация: 27 Ноябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:москва
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ 21 и 60 г.в
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Апрель 2016 - 23:32

на наших 21 правильно работает только мм-9 или победовский мм-4 вроде а остальные даже мм358 от 24 не говоря уже про жигулевский будут показывать координально неверные показания-фишка такая,что все датчики после 21 начиная с 24 конструкционно работают по совсем другому принципу снятия показаний ( хитрыеэлектрические термины) -одни вроде принцип потенциометра другие логорифмический принцип и т.д вообщем ищем только мм-9 и обязательно заворачиваем стрелочкой на корпусе вверх на 12 ч если повезет, может быть ,что ни будь покажет- таков уж тяжкий крест 21 водов.:D

#258 Пользователь офлайн   Ev21M Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 455
  • Регистрация: 27 Октябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21М
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 25 Апрель 2016 - 00:00

Жигулёвский датчик на блоке можно поставить только совместно с жигулёвским же стрелочным указателем. С нашим совсем никак. Он, между прочим (жигулёвский) тоже тот ещё врун.
Мне видится общий рецепт контроля давления масла в моторе на наших машинах таким: один раз в пару лет померить реальное давление манометром, учесть расхождение электрического с механическим, в случае явных "новостей" от маслопоказометра (вот как у Smagin), в первую очередь менять датчик на блоке, купив 3-4-5 на подбор. Опять же, при замене - всё равно откручивать - сопоставить показания с механическим. А чтобы быть всегда уверенным, что давление есть, установить, помимо стрелочного, как раз жигулёвский датчик аварийного давления (0,45 атм) и вывести его на лампочку (того-же ручника, для сохранения аутентичности). Вот эти датчики не врут. У меня так, хотя и со стрелочным мне повезло - врет в меньшую сторону менее чем на 1/3 атм.

#259 Пользователь офлайн   Ёжик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 221
  • Регистрация: 16 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тула
  • Настоящее имя:Владимир Владимирович
  • Автомобиль:ГАЗ-21л
  • Телефон:8-9036586669
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Июнь 2016 - 22:29

На прогретом моторе, при резком торможении, на некоторое время (2..3 сек.) загорается сигнализатор аварийного давления масла.
Уровень-почти максимум, масло-полусинтетика.
Это у меня только или есть на данных моторах такая проблемка.

#260 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Июнь 2016 - 22:46

На наших моторах как бы вообще нет лампочки аварийного давления масла. :) И чтобы давление при торможении падало - я ни разу не видел. Исключение составлял случай отсутствия масла в картере в 2007 году, которое у меня аццки ужиралось через убитые поршневые кольца. И вот когда его в картере уже было по метке 0, при торможении маслонасос хватал воздух и давление действительно падало. За все прочие 17 лет подобного не было никогда, так что я подозреваю, у Вас имеет место подсос воздуха между плавающим маслоприёмником насоса и корпусом насоса. По этой причине потом отказались от плавающих маслоприёмиков, я думаю, хотя я когда мотор перебирал плотно соединил это сопряжение почти без зазора и всё работает отлично.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

  • (14 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей