Вааще-то в старые времена - частники зимой на волгах не ездили...
А при постанвке машины на зимовку в гараж - хромированные детали протирали тряпочкой,
смоченной НИГРОЛОМ.
- А по весне - все эти-же детали снова протирали тряпочкой, но уже смоченной в бензине,
и не дожидаясь высыхания бензина - тут-же "насухо" вытирали хром куском чистой и СУХОЙ
хб-ветоши... Да, ее уходило довольно много...
...
И хром стоял ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ.
.
И я недавно понял - почему это так...
- "свежий" - ну, типа жидкий нигрол - он имеет ОЧЕНЬ сильную проникающую способность
т.е. втягивается в мельчайшие щели (особливо если его немного разбавить керосинчиком)
И вот - что я недавно понял и почему.
- Недавно я нашел у себя в гараже древнюю-древнюю банку с нигролом.
Лет 15-20 стояла. Не меньше.
- Так вот на этой банке была этикетка, слегка залитая подтеком нигрола.
Так вот этот подтек - он был ТВЕРДЫМ и одновременно ПЛАСТИЧНЫМ - как ОЧЕНЬ ЖЕСТКАЯ РЕЗИНА.
Одним словом этикетка была этим подтеком ПРИКЛЕЕНА - будь здоров-как!
.
Т.е. ниглол - он от времени - ТВЕРДЕЕТ, не сильно уменьшаясь в объеме!
И притом твердеет, оставаясь тем не менее ПЛАСТИЧНЫМ !!
.
- Так-что мажьте хром НА ЗИМУ нигролом - и будет ему(и вам) до-олгое щщастье.
8-)
Сообщение отредактировал enginer: 26 Апрель 2013 - 15:44