Вход
Регистрация
Помощь
Сообщение отредактировал DMAD: 21 Июнь 2009 - 22:50
Страница 1 из 1
Без коментариев.
Цитата
#2
23 
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 502
- Регистрация: 15 Декабрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
- Отношение к аутентичности:Серьезные переделки
Отправлено 21 Июнь 2009 - 22:59
ЖИЗНЕННО)))
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#4
Frol
- Гуру
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 207
- Регистрация: 21 Март 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Настоящее имя:Вадим
- Автомобиль:ГАЗ 3102
- Возраст:24
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 22 Июнь 2009 - 09:53
Cтрасти технические.
Это единственный выход?
ЗЫ Вот бы гидроцилиндр одеваемый прям на вал коробки, вот это точно космическая эра.
Это единственный выход?
ЗЫ Вот бы гидроцилиндр одеваемый прям на вал коробки, вот это точно космическая эра.
17 литров на сотню! Сердце стучит!
#7
0000
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 367
- Регистрация: 25 Март 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Не определился
- Отношение к аутентичности:Не выбрано
Отправлено 22 Июнь 2009 - 17:31
Вот это было-бы идеально сделать на переходной плите, как у Драйвера, но у меня нет технической возможности изготовить плиту, по-этому будут накладки по сторонам от коробки, привареные к нижнему уголку.
Напалм, у 24-ки и более поздних машин тоннель и расстояние между лонжеронами меньше, чем у 21-й. Ещё там рулевой редуктор, стартер, который цепляется за рулевое и прочее...
Вилка и цилиндр - от УАЗ-3160, соответственно не будет никаких проблем со стыковкой вилки и выжимного, объёмами цилиндров сцепления, запчастями и ремонтом.
Напалм, у 24-ки и более поздних машин тоннель и расстояние между лонжеронами меньше, чем у 21-й. Ещё там рулевой редуктор, стартер, который цепляется за рулевое и прочее...
Вилка и цилиндр - от УАЗ-3160, соответственно не будет никаких проблем со стыковкой вилки и выжимного, объёмами цилиндров сцепления, запчастями и ремонтом.
#8
Napalm
- Волгоманьяк
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 509
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Минск
- Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
- Возраст:30
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 22 Июнь 2009 - 18:45
ухты! про 24ку как -то не подумал 
Зачот!
Зачот!
#9
Driver471
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 792
- Регистрация: 19 Январь 09
- Поблагодарили: 0
- Пол:Не определился
- Отношение к аутентичности:На себя посмотри!
Отправлено 24 Июнь 2009 - 20:34
Из прочего. Убери ветки тормозных трубок для передка. Там где они идут, будут стоять колекторы выпускные. Я один раз трогал при полностью прогретом моторе. Тёпленькие сказать, считай, что ничего не сказать.
#10
ВАНЯ_
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 973
- Регистрация: 29 Ноябрь 07
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Ленинград
- Автомобиль:ГАЗ 20 -53г.,ГАЗ 20 -56г., ГАЗ 21 - 59г., ЯВА 1961г., ГАЗ 21 -65г.,
- Телефон:8 905 228 21 96
- Возраст:29
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 24 Июнь 2009 - 20:51
OFF
DMAD - почисти личку - сообщения не отправляются
DMAD - почисти личку - сообщения не отправляются
ГАЗ 20 - 1953год.,ГАЗ 20 - 1956год.,ГАЗ 21И - 1959год., ЯВА-350 1961год., ГАЗ 21УС - 1965год.
Страница 1 из 1