Форумы на www.gaz21.ru: Плюс на массе. За и против… - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Плюс на массе. За и против… вопрос перевода «-» на кузов вместо «+» Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 22 Январь 2008 - 10:33

В 1968 году в "За рулем" была статья на тему переделки приёмников при переполюсовке.

#42 Пользователь офлайн   Vadim1 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 243
  • Регистрация: 17 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Вадим
  • Автомобиль:Газ21 1962г/в 2 выпуск белая
  • Телефон:8903-584-03-97
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Январь 2008 - 11:01

Просмотр сообщенияSamara (31.10.2005, 11:20) писал:

Причина отказа от + на масси из-за повыщающейся от этого коррозийности кузова...вот и вся причина

+1
Ещё вызывает неудобство подключение электропотребителей.
А что бы кузов защитить от коррозии при помощи +(анода), нужно кузов сделать минусом и через диэлектрик (краска,мастика, силиконовый герметик) по всей поверхности с интервалом в 30-40см приклеить маленькие пяточки(с 5р монету) из нержавейки или другого многовалентного металла(цинк например). К этим пяточкам припаять + от АКБ, но через резистор 500Ом, чтобы была разница потенциалов. Работать такая защита начнёт тогда, когда на поверхности металла появится влага или соляной туман и если металл не защищён лакокрасочным покрытием или антикором, то между кузовом(минус) и пятоками +, при помощи разности потенциала появиться электирическая связь, и коррозия(электрохимический процесс) будет разрушать не кузов, а пяточки.

#43 Пользователь офлайн   StarGAZer (Hellbomb) Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 608
  • Регистрация: 12 Ноябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Черкассы
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1968/2008
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Январь 2010 - 22:59

Просмотр сообщенияVadim1 (22 Январь 2008 - 08:01) писал:

А что бы кузов защитить от коррозии при помощи +(анода), нужно кузов сделать минусом и через диэлектрик (краска,мастика, силиконовый герметик) по всей поверхности с интервалом в 30-40см приклеить маленькие пяточки(с 5р монету) из нержавейки или другого многовалентного металла(цинк например). К этим пяточкам припаять + от АКБ, но через резистор 500Ом, чтобы была разница потенциалов. Работать такая защита начнёт тогда, когда на поверхности металла появится влага или соляной туман и если металл не защищён лакокрасочным покрытием или антикором, то между кузовом(минус) и пятоками +, при помощи разности потенциала появиться электирическая связь, и коррозия(электрохимический процесс) будет разрушать не кузов, а пяточки.


Момент интересный, только ж это всё равно уже не оригинал выйдет:)
Изображение

#44 Пользователь офлайн   savem Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 286
  • Регистрация: 17 Октябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ- 21,1959 год.;ГАЗ-21,1966 год
  • Телефон:(351) 248-69-81
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Май 2011 - 19:06

У меня на машине + на массе.При снятии -установке щитка приборов что то не правильно подсоединили(сам не видел)и получилось что датчик температуры ( он зеркальный -110 градусов слева)стал двигаться слева направо,т.е. наоборот.
подскажите что там напутали?

#45 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 989
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Май 2011 - 23:48

Там и путать-то нечего... Ему полярность не важна, т.н. тепловой прибор. А при выключении зажигания стрелка за 110 градусов уходит, при включении ползёт в сторону 40.

#46 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Май 2011 - 06:47

Как это - стал двигаться слева направо? А раньше не так было? И когда стал двигаться слева направо? Сразу после включения? Так он и должен уходить туда, к 40 градусам. Или в процессе прогрева стрелка идёт от 110 к 40? Это нонсенс. Такое возможно разве что если в старый прибор вставить новую начинку и оставить старую шкалу. Но тогда при выключенном зажигании стрелка будет стоять справа, на 40.

#47 Пользователь офлайн   savem Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 286
  • Регистрация: 17 Октябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ- 21,1959 год.;ГАЗ-21,1966 год
  • Телефон:(351) 248-69-81
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Май 2011 - 10:39

В том то и дело.При выключенном зажигании стрелка стоит на 110, а по мере прогрева движется слева направо в сторону 40. При полном прогреве двигателя при открытых створках жалюзи стрелка останавливается в районе чуть левее центра и 80.
Как было раньше я не знаю,т.к машина была не на ходу.

Сообщение отредактировал savem: 19 Май 2011 - 10:40


#48 Пользователь офлайн   Vass Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 24 Май 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Василий
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964
  • Телефон:Nokia
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Май 2011 - 11:17

Так это совершенно нормальное поведение - при выключенном зажигании 110, при включении сползание к 40 и прогрев. В любом мануале написано :)

#49 Пользователь офлайн   savem Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 286
  • Регистрация: 17 Октябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ- 21,1959 год.;ГАЗ-21,1966 год
  • Телефон:(351) 248-69-81
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Май 2011 - 11:38

Сползания к 40-нету.Не доходит стрелка до 40.По мере прогрева доходит от 110 до 80.Т.е сначала 110 потом 100 потом 80.Это нормально?Прогревается так ,что если бы слева было 40 а справа 110 то тогда правильно.А у меня датчик зеркальный-слева 110 а справа 40

Сообщение отредактировал savem: 19 Май 2011 - 11:41


#50 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Май 2011 - 12:07

Если стрелка пры выключенном стоит слева (на 110), а после включения не происходит броска на 40, а она плавно, по мере прогрева, уходит вправо, то либо там стоит начинка от нетеплового прибора, а гальванометр, либо датчик температуры неимпульсный, а терморезисторный. Хотя если бы стоял гальванометр (маловероятно при старой шкале), то и датчик должен быть терморезисторным. С импульсным он вообще неизвестно что покажет. Видимо, второе. Проверьте датчик.

Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 19 Май 2011 - 12:10


#51 Пользователь офлайн   savem Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 286
  • Регистрация: 17 Октябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ- 21,1959 год.;ГАЗ-21,1966 год
  • Телефон:(351) 248-69-81
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Май 2011 - 12:24

т.е нужен импульсный датчик.А его делают сейчас?

Сообщение отредактировал savem: 19 Май 2011 - 12:25


#52 Пользователь офлайн   savem Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 286
  • Регистрация: 17 Октябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ- 21,1959 год.;ГАЗ-21,1966 год
  • Телефон:(351) 248-69-81
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Май 2011 - 13:17

снял датчик.
https://picasaweb.go...368754163690722
указатель температуры стоит скорее всего такой как на фото 59 гв УК-24

Сообщение отредактировал savem: 19 Май 2011 - 13:18


#53 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Май 2011 - 14:32

Вот тебе раз! Это датчик включения аварийной лампы, который стоит на радиаторе. Причём старого выпуска. С указателем температуры он никак работать не может. Хорошо, не сожгли. Хотя всё надо проверить. А Вам следует установить датчик ТМ-101. Выпускать-то может и выпускают, но, говорят, много китайских подделок.

А раньше эти датчики назывались ТМЗ (не помню, это буква З или цифра три). Если такой найдёте, то тоже хорошо.

#54 Пользователь офлайн   savem Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 286
  • Регистрация: 17 Октябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ- 21,1959 год.;ГАЗ-21,1966 год
  • Телефон:(351) 248-69-81
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Май 2011 - 16:21

Это точно, что не тот выкрутил :rolleyes: Эко я как.Тот стоит на термостате!Спасибо за совет.Буду искать ТМ101.ТМ 100 видел, а ТМ 101- нет.

#55 Пользователь офлайн   zilgaz Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 215
  • Регистрация: 03 Сентябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Саратов
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:Chrysler PT Cruiser forever ГАЗ-21И 1960 г.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Май 2011 - 17:42

Цитата

ТМ 100 видел, а ТМ 101- нет


Есть они в продаже, даже у меня в магазе сегодня нашел. Поищи в магазинах для грузовиков ГАЗ, у нас в продаже идет как датчик температуры ГАЗ-51, 50 руб.

Сообщение отредактировал zilgaz: 19 Май 2011 - 17:42

Сhrysler say it ain't so ................ PT forever in my heart
www.ptcruiserclub.ru

#56 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 321
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Май 2011 - 19:50

Приветствую всех, в автомагазине продаются такие датчики тм101 , я покупал штуки 4 но ни один не работает :( ,то ли брак то ли все же есть внутренние отличия хотя маркировка тм101 дата изг.2010г. Позже в гараже нашел пару датчиков завернутых в промасленную бумажку еще советского выпуска ,а вот они работают отлично :P , так что могу один презентовать B) .
Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#57 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Июль 2013 - 21:01

Да, я купил датчик 1964 года, тоже нормальный. Но всё же я потом перешёл на терморезистор.

#58 Пользователь офлайн   Vadim21 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 845
  • Регистрация: 02 Июль 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Анапа - Краснодар
  • Настоящее имя:Вадим
  • Автомобиль:ГАЗ М-21И 1959 г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 28 Август 2014 - 23:48

Кто нибудь сталкивался с заменой косички массы на +, с чего можно подобрать аналог такого же плетения и такой же толщины?
Изображение

#59 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 989
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Август 2014 - 12:49

Лично мне аналогов полных не попадалось. В теории есть более толстый и широкий вариант обычный магазинных косичек массы, но вот найти его в розничной продаже...

#60 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Август 2014 - 18:23

Если есть выход на завод Седина, то у энергртиков большой выбор плетеных косичек, причем даже со щетками к электродвигателям. Надеюсь сам завод жив! ;)
Лучше искать через рем. службы.

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей