- (5 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Плюс на массе. За и против… вопрос перевода «-» на кузов вместо «+»
#1
Отправлено 10 Июнь 2005 - 01:31
говорят, можно просто перемагнитить генератор...
Ездить вроде это не мешает
Нужно ли что-то будет менять из электрики? Вроде все датчики, кроме амперметра, чихали на полярность
#2
Отправлено 10 Июнь 2005 - 08:38
Recoil21 сказал:
говорят, можно просто перемагнитить генератор...
Ездить вроде это не мешает
Нужно ли что-то будет менять из электрики? Вроде все датчики, кроме амперметра, чихали на полярность
Имхо большого смыла в переделке я не вижу. Если ставить современную магнитолу, то проще ее заизолировать чем переделывать проводку
#3
Отправлено 10 Июнь 2005 - 09:17
#7
Отправлено 31 Октябрь 2005 - 14:25
Samara сказал:
Ну это при каждодневной эксплуатации, круглогодично. Планируется использовать летом, в сухую погоду. Думаю это будет не критично, в смысле коррозии, зато оригиналльно
#9
Отправлено 31 Октябрь 2005 - 15:34
#12
Отправлено 01 Ноябрь 2005 - 19:04
#13
Отправлено 02 Ноябрь 2005 - 00:08
А зеркала повешу, ну те "цеплялки" без них тяжело, а так хоть какой то обзор
#15
Отправлено 02 Ноябрь 2005 - 00:37
chaika13 сказал:
Дозаторы находятся на середине ланжерона. Это такая характерная штука, к ней прикручены трубочки, и возвышаются столбики. Завтра постараюсь сфоткать
#17
Отправлено 02 Ноябрь 2005 - 02:08
#18
Отправлено 03 Март 2006 - 01:51
Дело в том, что у Земли всегда "-" потенциал. А посему "-" на массе предотвращает как минимум электрохимическую коррозию - ведь между - и - тока нет! Ну еще к тому же правильно народ заметил: + клеммы окисляются сильнее. Потому в свое время и перешли от "+" на массе к "-".
#19
Отправлено 03 Март 2006 - 11:32
#20
Отправлено 03 Март 2006 - 14:52
- (5 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »