Форумы на www.gaz21.ru: Термостат - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (33 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Термостат от каких машин подходит и прочие вопросы Оценка: ****- 2 Голосов

#41 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Ноябрь 2005 - 23:20

Я на вас удивляюсь!

Как там можно-то?

100 раз говорили что подходит от волги 2-х клапанный отпиливаете второй клапан и ставите и нет проблем, и герметиком ег осо всех сторон и никаких жигулевских мудрить не надо.

Кстати термостат надо покупать не в южном порту а в нормальных магазинах, которые борятся за свой статус хорошего магазина.

Я на 21 волге отъездил зиму на термостате от волги отрегулированным на где-то 85-87 градусов. Печка греет здорово, верхний патрбок радиатора чуть теплый, прогрев до 40 за 5 минут в -15. Через километр езды уже 85 и все тепло.

#42 Пользователь офлайн   sany4 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 124
  • Регистрация: 03 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Крым, Бахчисарай
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1967 г.
  • Телефон:+38 066 4535000
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Ноябрь 2005 - 08:19

Samara сказал:

основываясь на своем опыте (уазкин термостат), почитав статьи на сайте УАЗбука и много, много других статей вывод: родной и УАЗкин термостаты полное "Г" :)


Основываясь на своем опыте (уазкин термостат), почитав статьи на сайте УАЗбука, не могу согласиться с вышеизложенным утверждением. Прогрев полный за 4-5 минут и печка греет замечательно. Термостат 72 градуса - это начало открытия, проверено термометром.

#43 Пользователь офлайн   sergegaz21 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 83
  • Регистрация: 17 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва; ВДНХ
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/2005 г.
  • Телефон:+79262501572
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Ноябрь 2005 - 21:20

Купил термостат в Южке за 120р. Приехал, проверил( начало открытия 76 град, полное открытие примерно при 90 град.- как по мануалу), поставил- эффект 0, а точнее 40 град :cry: начал думать что не так и обнаружил разницу в конструкции выпускного патрубка- он не имеет отводного канала для малого круга :!: , т.е. на его днище есть одно большое отверстие под термостат. Просмотрел фотки и вот что нашел - утолщение в нижней части- у меня такового нет :cry: и еще в мануале написано что между термостатом и этим самым выпускным патрубком д. б. прокладка у меня ее не было :cry:

Сообщение отредактировал Танк: 17 Ноябрь 2009 - 22:59


#44 Пользователь офлайн   undertaker Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 404
  • Регистрация: 26 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан, Петропавловск
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969/1969 г., Audi B4 1993 продана, Audi A6 C4 Avant 1997
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 03 Ноябрь 2005 - 22:34

Что-то я не догнал - а как еще может быть? Вот это нормальная система, так в оригинале быть и должно. А прокладка нужна, конечно, без нее изрядная часть жидкости попрет в радиатор, не обращая внимания на термостат. Ее вырезать самому нетрудно.
Блин, но какое ты там утолщение увидел? И какой термостат ты купил, если тебе еще какие-то патрубки понадобились? Если только 2-хклапанный, тогда нужен дополнительный патрубок, так его вваривать надо тогда. Уточни параметры вопроса! :wink:

#45 Пользователь онлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 514
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Ноябрь 2005 - 13:05

sergegaz21 сказал:

обнаружил разницу в конструкции выпускного патрубка- он не имеет отводного канала для малого круга :!: , т.е. на его днище есть одно большое отверстие под термостат.:


Ясный перец. У тебя уже стоит УАЗовская трехшпилечная помпа. Именно на ней отсуствует канал малого круга. Помпа 21й с каналом малого круга имела крепление корпуса 4(четырьмя) шпильками а корпуса термостата(или выпускного патрубка если хотите) 3(тремя).
В Вашем случае предполагаю что тремя и двумя соответственно.
Поэтому в данной ситуации применяется или одноклапанный УАЗовский термостат,или как рекомендовалось выше от термостата 24ки отрезается ставший ненужным второй клапан.
К сожалению это все полумеры. Так как эти термостаты имеют перепускное отверстие для пропуска воздуха,облегчающее заправку системы и несколько препятствующее замораживанию радиатора при работе зимой на воде. Некоторая циркуляция через это отверстие,а так же наличие в виде малого круга цепи отопителя не способствует высокой скорости прогрева.
Кардинально вопрос решается установкой термостата ВАЗ,как указано выше. Вариантов его установки несколько. На мой взгляд самый удачный вариант изложен на сайте Надпоручика mygaz21i.narod.ru. Не надо ничего варить точить итп. Подгонка ограничивается подрезкой ВАЗовских же патрубковТам есть и фотки. В отличии от схемы примененной мною(она несколько проще) ,у него сохранено максимально возможное проходное сечение малого круга. Это способствует высокой скорости прогрева и высокой стабильности поддержания теплового режима. Кроме всего прочего, примененная так называемая верхняя установка термостата позволяет вести регулирование по конечному результату температуры ОЖ на выходе из мотора. И тут отпадает необходимость подключения к термостату отопителя для учета влияния его. Такое необходимо при повторении схемы ВАЗов с нижней установкой. Корме того нижнее расположение предполагает несколько более высокую рабочую температуру двигателя.

#46 Пользователь офлайн   undertaker Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 404
  • Регистрация: 26 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан, Петропавловск
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969/1969 г., Audi B4 1993 продана, Audi A6 C4 Avant 1997
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 05 Ноябрь 2005 - 20:37

да, упомянутый способ установки мне очень понравился. У меня вазовский термостат установлен, как раньше в ЗР писал мужчинка один, так там перепайка термостата, что случись с ним - быстро не отремонтируешь. А тут минимум переделок, грамотно

#47 Пользователь офлайн   Alex_1 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9
  • Регистрация: 11 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Краснодар
  • Настоящее имя:Тананин Алексей Анатольевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21 Л 1964/2001г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 06 Ноябрь 2005 - 12:19

Отлично подходит от Митсубиши Лансер, работает отлично, размер как у Волги. Встал идиально, уже год использую.

#48 Пользователь офлайн   undertaker Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 404
  • Регистрация: 26 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан, Петропавловск
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969/1969 г., Audi B4 1993 продана, Audi A6 C4 Avant 1997
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 06 Ноябрь 2005 - 20:19

в родном корпусе что-ли? А температурка у него как? Что-то мне подсказывает, что под 100, таких холодных движков, как наш уже давно не делают.

#49 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Ноябрь 2005 - 00:31

Решил я тут сменить антифриз.
Открыл кран на радиаторе и на блоке (на 24 моторе если смотреть на мотор со стороны вентилятора, то он слева почти над сцеплением.)
Вытекло чего-то подозрительно мало антифриза... Хотя может я глючу. Ну примерно литров 7... Снял термостат, в помпу заглянул - там до дна вроде сухо... Хм..
Это так и должно быть или я что-то еще не открыл? Может есть способы выгнать весь антифриз? Или он должен итак сам стечь?
Вопрос номер 2.
Достал термостат и долго с умным видом варил его в кастрюле. Ыкспириминтальным путем определил (засунул в щель ниточку и подвесил термостат за нее) что начинает открываться он при 71 градусе. При 80 он уже цветет и пахнет ;) То есть дупло открыто такое, что ой-ей-ей. Я вот подумал - а не рановато ли он открываетцо?
Сосед по гаражу подарил мне термостат от вольво кажись 740. На нем написано что на 93 градуса. Что прикольно - он встает на место родного почти как надо ;)
Но вот у него при опускании его в кипящую воду, почему-то открытая щель какая-то не очень широкая... Стоит его ставить или нет?
Или родной термостат итак нормальный?
А если поставить термостат от вольвы, то не слишком ли маленькая дырочка у него , не перегреетца ли движок?

#50 Пользователь офлайн   Scherman Иконка

  • Отношение к аутентичности -- скрытная модернизация
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 129
  • Регистрация: 28 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:М-21И 1959 г.
  • Телефон:+38 067 2364413
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Ноябрь 2005 - 01:01

Во-первых, может там и было 7 литров?. Слегка дунь компрессором в радиатор приоткрытых краниках, только осторожно, не взорви его. Коечто может остаться в радиаторе отопителя.
Второе, термостат Вольво. Вполне вероятно, что полное открытие у него при температуре большей чем 100 градусов, что в кастрюльке сделать проблематично, а в герметичной системе возможно. Исходя из того, что температурный режим Волги пониже, то ставить его, как мне кажется, не стоит.

#51 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Ноябрь 2005 - 01:05

хм.... Ясно... А то что мой термостат начинает открытие при 70 и при 80 уже оч широко открыт - нормально или лучше подыскать что-нить более горячее?

#52 Пользователь офлайн   Scherman Иконка

  • Отношение к аутентичности -- скрытная модернизация
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 129
  • Регистрация: 28 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:М-21И 1959 г.
  • Телефон:+38 067 2364413
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Ноябрь 2005 - 01:23

Зимой, так точно. Градусов 80-90 в самый раз, хотя менять два раза в год термостаты не дело, не резина как-никак

#53 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Ноябрь 2005 - 01:36

дык а по какому принципу маркируюют термостаты? По самому началу открывания или когда уже нехилое дупло открыто? :roll:

#54 Пользователь офлайн   OLD Иконка

  • волговод в отставке
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 532
  • Регистрация: 29 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮВАО
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:UAZ Patriot
  • Телефон:Симанс
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 07 Ноябрь 2005 - 11:00

Почему под 100? Термостат на 82 градуса.
У меня такой стоит. Американский Motorad.

Вот все его аналоги. СтОят от $5 до $10. В отличии от родного не предназначены для воды , т.к. 2-х мм отверстие с клапаном (предназначено для протекания тосола в обратном направлении).

Производитель Код детали

Vernet 5075.82
Blue Print ADH29201
Nipparts J1 536 000
Motorad 240-82
Quinton Hazell QTH350K
Mitsubishi MD 997607

Сообщение отредактировал Танк: 17 Ноябрь 2009 - 22:57


#55 Пользователь офлайн   ManCar Иконка

  • Верховный шаман с бубном :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 838
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Харьков
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л янв.1964г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Ноябрь 2005 - 15:55

Из официальных источников:
68-72 - начало открытия основного клапана
80-86 - полное закрытие перепускного клапана
Так что все в норме - родной термостат

Термостат маркируют по началу открывания (в данном случае 70) - проверено опытным путем (ктпячением :D ).

По поводу антифриза. Заливаем 9 литров, выливаем 7 - удивляемся, чешем затыло, идем к старшим товарищам, слушаем... Старшие товарищи объясняют, что краник в блоке двигателя расположен выше "дна", т.о. слить все - невозможно. Вот так :?

насчет термостата от Вольво. ИМХО: если щель маленькая, то производительности нашей помпы может и не хватить для обеспечения нормальной циркуляции ОЖ. 8)
Алексей и М-21Л 1964/2003
www.M-21Lastochka.narod.ru

#56 Пользователь онлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 514
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Ноябрь 2005 - 17:20

Просмотр сообщенияNapalm (6.11.2005, 0:22) писал:

Собстно у меня мотор от 24, радиатор родной, расширительный от жигулей. Сколько ОЖ покупать? :roll:

Я покупаю трехлитровую банку с концентратом и лью её в пустую промытую систему. Сверху доливаю дистиллированной воды, пока не заполнится. На круг выходит порядка 10 л же. Потом само там перемешается.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#57 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Ноябрь 2005 - 22:20

У меня все сливалось.

Термостат на зиму надо делать такой, регулировать в смысле, чтобы он при 85 был закрыт, а начинал приотктыватся при 87-88 тогда буде тепло в машине зимой.

Я так ту зму откатался печка жарит, радиатор если под капот залезть после поездки холодный, а патрубок верхний сверху теплый снизу холодный. Не надо боятся высокой температуры зима же на носу.

И кстати греть надо ДОЛГО. То есть греешь например до 80, газ убавляешь и ждешь минуты 2 смотришь поведение термостата.Он же инерционен. Если кипятить его в кастрюльке то из-за инертности момент открытия по градуснику будет намного больше чем он будет открыватся на машине.

#58 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Ноябрь 2005 - 02:48

Так, я вас обманул. У меня просто еще разлилось дофига антифризу.
Залил вчера туда 11 литров антифризу и еще и осталось чтоб долить еще чуть-чуть ;)
Радиатор печки снял, притащил домой и промыл напором воды - вымыло из него около пол-кило какашек и песка.
Проинсталил взад старый термостат.
Машину прогрел , включил печку - греет! ;)
Я правда без стекол не смог в полной мере ее проверить, но если руку подставить, то дует горячим воздухом на 2-й скорости. Еще поставлю электропонпу...ммм. ;)

#59 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 28 Ноябрь 2005 - 22:51

Прочитал я статью об установке импортного термостата на нашу Волгу и решил попробовать. Но вот что-то не получается. Начнём с того что у меня патрубок отличается от того, что в той статье — в нём отверстие идёт не по центру, а смещено вбок… Но самое главное — не могу взять в толк, как он там вообще будет держаться! Неужели просто приклеенный на герметик? Кто-то ещё этой статьёй пользовался?

Сообщение отредактировал Танк: 17 Ноябрь 2009 - 23:00


#60 Пользователь офлайн   Timmy Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 540
  • Регистрация: 19 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1968 г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Ноябрь 2005 - 10:54

Купил wahler 3119.82 и чего-то не пойму как он там крепится? На что должен облокотиться?

Alex_1 отвечай.

Или MrUncle целую статью написал.
Фидель мне друг, но истина дороже!

  • (33 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей