Термостат от каких машин подходит и прочие вопросы
#622
Отправлено 18 Октябрь 2015 - 20:06
Цитата
Я так и предполагал - что просто упирается в нижнюю часть )
Заказал родной термостат, прокладки.
И удалось найти только такой корпус, больше за 2 недели мне никто не ответил.
Судя по фото коррозия некритичная. У меня залит антифриз.
Сообщение отредактировал Андрей_из_Тамбова: 18 Октябрь 2015 - 20:12
#623
Отправлено 20 Октябрь 2015 - 19:57
П.с. Пришел термостат из ретродетали, 1975 года выпуска - начинает срабатывать далеко за указанные 70градусов, ближе к 85-88 только начинает открываться. Боязно ставить. Лучше конечно точно его проверить ртутным термометром.
Сообщение отредактировал Андрей_из_Тамбова: 20 Октябрь 2015 - 20:04
#626
Отправлено 22 Октябрь 2015 - 08:02
Андрей_из_Тамбова (20 Октябрь 2015 - 21:57) писал:
Сколь помню, термостат имел два окошка малого круга. И при размещении в корпусе, образовывался кольцевой зазор между корпусом самого термостата и корпусом куда он вкладывается. Да и на фото выше это видно. Отвод ОЖ в канал малого круга помпы осуществлен именно от этого кольцевого объема. И это обстоятельство позволяет поставить термостат в какой угодно ориентации относительно бокового отвода в корпусе помпы. Главное чтобы было надежным уплотнение по его троцевой поверхности - дабы не происходило неконтролируемого перетока ОЖ в направлении радиатора.
#627
Отправлено 22 Октябрь 2015 - 21:45
П.с. На советский термостат 75 года купленный в ретродетали я грешил совершенно зря! Сегодня при проверке ртутным термометром (цена деления 1градус) термостат начал открываться четко на 73 и полностью открылся на 83-84 как и выштамповано на его корпусе. Намерен в воскресенье установить.
А термостат Wahler на 82 градуса (тоже проверен сегодня ртутным градусником - работает четко) продам за ненадобностью, пишите в личку. Сделан в Германии.
#628
Отправлено 23 Октябрь 2015 - 07:57
Андрей_из_Тамбова (22 Октябрь 2015 - 23:45) писал:
Ну разве что если Вас это как то успокаивает, можете разумеется и так поставить. Просто для срабатывания, омовению должна подвергаться гармошка - резервуар с эфирным наполнителем, находящаяся внизу. А она попадает под поток ОЖ поступающий в любом случае снизу. Возможно если расположить прибор по Вашему - одним из окошек к каналу, то возникнет некоторая неравномерность - через это окошко будет максимальный поток а через другой минимальный. В результате интенсивность омовения гармошки станет несколько однобокой. Если же развернуть термостат от этого положения на 90 град, окошки будут в равных условиях и разогрев термоэлемента будет более равномерным. НО. Как это воздействует на скорость срабатывания термостата - точнее сколь заметно будет это воздействие ... Как по мне штатным показометром разницы уловить скорее всего не удастся.
#629
Отправлено 26 Октябрь 2015 - 18:18
Тьфу тьфу тьфу чтоб хватило на подольше.
#630
Отправлено 27 Октябрь 2015 - 08:56
Андрей_из_Тамбова (26 Октябрь 2015 - 19:18) писал:
73 град в ОЖ будет поддерживаться в объеме где расположен сам термостат. Датчик показометра расположен практически там же . И для того чтобы убедиться в правдивости /ложности его показаний и определиться с поправкой на его показания, его тоже стоит поварить в кастрюльке - разумеется непосредственно в машине, замеряя температуру в кастрюльке и наблюдая показания приборов. Я как то такое делал при помощи электрочайника. Выбирал датчик поточнее. Ещё можно мерить температуру в горловине радиатора на работающем моторе когда термостат открылся. По моим наблюдениям при работе на ХХ температура там была ниже уставки термостата что то на 5 град при температуре воздуха +25. То есть показометр ( не врущий проверенный) казал 80, а в горловине на термометре было 75. Причем при увеличении оборотов эти показания в течении пары секунд подскакивали почти до 80 и тут же опять падали до 75 несмотря на удержание средних оборотов - термостат пропустив порцию прикрывался похоже.
Ну ещё от себя добавлю, что на мой взгляд 73 всё таки маловато будет. При 80-85 мотор себя ведет ощутимо лучше. И в плане топливной экономичности, и образования сапожного крема и майонеза в картере... да и отопитель существенно лучше греет.
#632
Отправлено 27 Октябрь 2015 - 17:26
Начал открытия определял по образованию щели примерно 0,5ММ - подсвечивал фонариком, видно достаточно хорошо.
#633
Отправлено 31 Октябрь 2015 - 20:29
Андрей_из_Тамбова (27 Октябрь 2015 - 18:26) писал:
0.5 мм эт уже поздно. Похоже Ваш показометр не врет таки и термостат не поддерживает 73 а меньше. Я определял начало открытия по пузырю. Термостат ВАЗ это позволяет - клапан герметичен и отверстия для воздуха нет. Укладывал в кастрюльку так чтобы перед клапаном был пузырь а термосиловой эл-т был в воде и термометр втыкал к нему вплотную меряя температуру непосредственно около него. И момент начала четко виден как только появится первый бульк. По градуснику 82 и прибор стрелка четко перекрывает риску 80.
#637
Отправлено 03 Ноябрь 2015 - 18:28
Андрей_из_Тамбова (03 Ноябрь 2015 - 19:20) писал:
Понимаю. Стало и самому интересно. Где то у меня такой термосат обретается. Новьё. Муха не сидела. Возможно он мой ровесник. Вот как только до земной тверди доберусь ( штормит опять наш каспий)... обязательно запихнув в него нитку попобую.
#638
Отправлено 26 Ноябрь 2016 - 21:06
#639
Отправлено 26 Ноябрь 2016 - 21:43
kranovod (26 Ноябрь 2016 - 22:06) писал:
Это около 90. В принципе, в пределах нормы. В машине тепло будет! А не заметили, на этой отметке стоИт твёрдо, или чуть гуляет туда-сюда?
#640
Отправлено 26 Ноябрь 2016 - 21:45