Форумы на www.gaz21.ru: Про срыв башни - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (7 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Про срыв башни Постройка злой 24ки DMAD

#21 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 01 Август 2009 - 00:59

А вот и нет! Вот, нашёл:

Цитата

До сентября 1996 года автомобили ГАЗ-3102 комплектовались не одним датчиком коленвала, а целыми тремя! Один стоял на переднем конце вала, второй над зубчатым венцом маховика, а третий отлавливал импульс от проходящего мимо выступа на корзине сцепления. Так называемая синхронизация от маховика во многом была успешнее нынешней системы, но одновременно и более громоздкой. Та же корзина сцепления должна быть с маркерным выступом, так, что будьте внимательны при покупке даже сцепления. Владельцы устаревших «Волг» (выпуска до 1996 г.) вынуждены прочесывать магазины на предмет поиска корзин старого образца. Датчики на кожухе маховика совпадали по характеристикам с датчиком ПКВ, но не имеют провода с разъёмом. Разъём сделан сразу на датчике (см. Рисунок 3).


Изображение

Взять отсюда: http://www.krasvolga...ations/DPKV.htm

Кстати, очень хороший сайт, много редких вещей и хорошо описаны.

#22 Пользователь офлайн   Пряник Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 278
  • Регистрация: 05 Сентябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Мэд Макс
  • Автомобиль:легковой
  • Телефон:Motorola E398
  • Возраст:21
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 01 Август 2009 - 09:28

:o
Принимаю заказы на сборку/установку V8 в ваш автомобиль
машина сама не ломается - её ломает водятел ... © Сингуринди Э.Г.
Сложное - и дурак придумает ... © Михаил Кошкин (автор легендарного танка Т-34)
No Fate ... But What We Make - Нет судьбы ... кроме той, что мы творим сами ...

#23 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 02 Август 2009 - 17:33

ЗНАЧИТ, новости ткаие:

Несмотря на продолжающееся уже неделю соплетечение, из-за таки настигшего меня свинного гриппа, я таки выбрался в город, обчихал там всех, и вернулся домой с чувством выполненного долга. Вместе с тем, с авторынка были привезены два(аж целых два!!!) фланца распредвала, т.н. "рыбки", и сдаден в магазин оказавшийся лишним второй регулятор давления в топливной рампе. Дело в том, что найти у нас настоящие заводские фланцы - почти полный унриал, а то что продают - левак - отвратная кривая и сырая штамповка. Настоящий-же фланец - фрезерован с двух сторон и закалён. Из купленных фланцев был выбран лучший - у одного оказался перекос по толщине на 0,2мм, хотя и это - ничто по сравнению с вывернутым винтом леваком(который тем не менее покупают, и ставят на моторы, а потом - удивляются всяким звукам и опилкам в картере). А второй - отличный - толщина - ровно 4мм. Соответственно, у токаря будет заказана упорная шайба 4,2мм, и будет доведена на стекле до 4,15мм.

Ещё новость - распредвал легко встал в блок и от руки вращается в постелях, что свидетельствует во-первых о парадоксальной параллельности постелей и их одинаковом диаметре, а во-вторых - об отсутствии кривизны распредвала и разности диаметров шеек. Звезда в ШОКЕ!

Далее - впускные фланцы отлично сели на головки, и даже состыковались с каналами! Но необходима небольшая ручная доводка отверстий под шпильки до овального состояния.

#24 Пользователь офлайн   Двоешник Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 11 Август 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Газ-24. 1972г
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 11 Август 2009 - 21:52

И даже состыковались с каналами!? ;)

#25 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 15 Август 2009 - 19:10

Цитата

И даже состыковались с каналами!?

Да, надо только немного заовалить крепёжные отверстия.

Продолжая тему сертификации затеял переписку с НАМИ-ПТИА-ФОНДом. Кому интересно - могут почитать тут:

http://ptiafond.ru/f...c.php?f=3&t=643

Вобщем, фактически всё свелось к тому, что сварные работы должен производить квалифицированый сварщик, сотальное - работы не требующие квалификации и описаные в руководстве по ремонту.

#26 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 15 Август 2009 - 20:35

Это получается что не было придирок что двигатель тяжелее штатного и подобных вопросов? Значит делаем кронштейны/опору двигателя и вперёт за сертификатом?
Кстати родилась идея как лучше сделать опору двигателя.

у меня будет на 2-х родных подушках на каждой "лапе", практически без сварки :) выглядеть будет так:

изготавливаем копию опоры подушки (что приварена к балке), на неё вторую подушку, из листа 5 мм гнём опору, у меня получается следующая картина - площадка с болтами двигателя параллельна площадке с подушками, только с левой стороны имеется небольшое отклонение, думаю подложить что-нибудь под левые подушки, чтобы плоскость прилегания тоже стала параллельной.

Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Хаос: 15 Август 2009 - 20:40


#27 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 16 Август 2009 - 21:32

Нет, ничего такого небыло. Сам почитай - весь диалог в форуме.

По подушкам - я тоже думаю про вариант с двумя штатными подушками.

Если кому интересно - сегодня закончил обработку салона и багажника, загрунтовал левое заднее крыло.

#28 Пользователь офлайн   Driver471 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 792
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 17 Август 2009 - 05:41

Интересно. У меня стояли такие подушки, на двух левых кронштеинах, по моему. Есть плюс, жирный такой. Есть минус.

#29 Пользователь офлайн   -MAV- Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 243
  • Регистрация: 31 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:Опель Омега
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 17 Август 2009 - 09:20

Да, Дима... Ты решил прям испить эту чашу до дна (судя по переписке с НАМИ) :)))
Кстати, судя по диалогу - ребята на редкость контактные и открытые... Надеюсь, так оно и будет когда дело дойдет до документов с подписями ;)
Удачи тебе в нелегком деле!

#30 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 22 Август 2009 - 11:20

Да чё нам - море по колено. Ради одного звука можно всё это затевать: http://www.youtube.c...h?v=iJKut5QYlFc

На форуме ПТИА-ФОНДа народ начал активно поститься, наверно мою тему читают. Скоро этот раздел форума туда перенесётся.

#31 Пользователь офлайн   Driver471 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 792
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 22 Август 2009 - 19:17

Без труб, на одних колекторах, он так и булькает. Музыка!!!
Они газу не поддали. А как он рявкает! М-м!!!

#32 Пользователь офлайн   Rumata Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 11 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:газ21-р
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 24 Август 2009 - 00:07

Вопрос:
А вот это ты в сборе покупал?
Изображение
А то я уже очень давно пытаюсь найти болты эти 10.9 которыми тормоза к кулаку крепятся... обзвонил кучу магазов - нигде нет, только в одном за мккадом было, но что то дёрнула меня спросить сколько их есть в наличии - оказалось что 1...
Прям как зеркало для мазды еёбогу :)

#33 Пользователь офлайн   david11101988 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9
  • Регистрация: 25 Июль 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Давид
  • Автомобиль:газ 3110
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 24 Август 2009 - 10:57

обратись к токарю он сделает, брату на митсу шпильки делал

#34 Пользователь офлайн   Rumata Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 11 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:газ21-р
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 24 Август 2009 - 13:03

Предлагаешь гвоздик в гроб забить?
Высокопрочные болты (8.8 10.9 12.9) не точат на них резьбу накатывают.
Ибо и сталь уже не 3кп и от резца концентраторы - гне есть гут - лопнут.

#35 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 24 Август 2009 - 18:13

У нас в магазине они в свободной продаже - комплектом. За МКАДов много чего есть, и чем дальше - тем больше!

#36 Пользователь офлайн   Rumata Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 11 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:газ21-р
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 25 Август 2009 - 03:34

Где твой волшебный магаз!??

В нижнем новгороде знакомые поискали - тож не нашли!!! если жэто в пределах досягаемости - я бы или сам съездил ну или если с кем передать то былоб совсем хорошо, но ещё раз повторю - и самому сгонять не сложно!

#37 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 25 Август 2009 - 20:46

Сочи, Адлер, авторынок "Ферара", номер магазина не помню, бывший 4-й.

#38 Пользователь офлайн   Rumata Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 11 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:газ21-р
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 26 Август 2009 - 05:19

Шит! Сочи всё же далековато... дажно, будем искать дальше!

#39 Пользователь офлайн   -MAV- Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 243
  • Регистрация: 31 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:Опель Омега
  • Возраст:26
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 30 Август 2009 - 23:05

Не знаю, видел/не видел... но если не видел, думаю будет интересно:
http://www.drive2.ru...25266124032098/
по поводу заднего моста ;)

#40 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Август 2009 - 23:53

У "дураков" мысли сходятся:

Цитата

Пока молодцом держится задний мост, который был усилен японскими подшипниками KOYO, установлена главная пара нового образца 43/12 (с обхемной закалкой), установлен дифференциал закрытого типа с 4мя сателлитами…


  • (7 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей