Mayor (12 Июнь 2017 - 07:44) писал:
Это переведи ка поточнее. Если имеется ввиду дизелинг...уточни регулировку ХХ , плотность закрытия ДЗ и характеристику свечей. Если выяснится что они соответствуют по ГОСТу порядка 14 или по БОШу 140 и ниже, то следует поставить что то похолоднее ( 17 а то и 20 ) или с широкой тепловой характеристикой из биметаллических электродов . Не знаю как у других у Чемпиона наличие биметалла обозначается как YCC для обоих YCE для бокового. Ездил с такими тысяч ок 100.
Можно конечно и электроклапан забубенитьь или ЭПХ. Глохнуть будет четко...но проблема будет замаскирована и может под нагрузкой калильное зажигание вызывать...а это уженебезопасно.
Простите - это все происки империализма в виде смартфона с его маленьким экраном и опцией автоматического слово -замещением :-))))
Частенько этот гребанный айфон пытается вставить не те слова.
Не то я хотел написать :
Хотел написать - что при утреннем старте на холодную при 10-15 градусах без вытянутого подсоса глохнет.
:-))))
В насчёт воздухана-кастрюли то у меня не совсем оригинал Волговский, у меня УАЗ овская стоит кастрюля- чуть поменьше высотой.
Ещё не мерил но вроде подойти должна .