Mayor (20 Март 2020 - 16:13) писал:
Тов. Майор , приветствую. Подскажите насчёт эконостата на Озоне 2107-20 пожалуйста.
После расточки БД я его не трогал Может из за этого у меня был небольшой перерасход ? Вы не трогали свой ?
Я замечал когда 85-90 еду больше расход чем при 65-70 .
Припоминаю что лет 7 назад когда ОЗОН 07 расточив поставил...долго игрался с второй камерой...пока её удалось уговорить нормально заработать. И вся проблема была как потом выяснилось в МД который не доходил до узкости в БД которая при расточке сместилась...ну ты то эту историю помнить должен. Так вот при этих играх пробовалось всё...начиная от перехода на мех привод ДЗ и подборки жиклеров, и кончая раструбом на МД и его опусканием и удлинением. Так вот тогда помню что эконостат глушил... А вот остался ли он заглушенным...Эт надо карб вскрыть и посмотреть...НЕ ПОМНЮ. ОНО конечно точный расходомер весчь хорошая, особенно в плане замера мгновенного расхода. Я же ориентируюсь на средний эксплуатационный. И если в прошлом с ОЗОНом 05, до расточек (его я тоже точил) при отходе от плавного стиля к резвому подскок расхода ощущался, то после расточек и все последние годы я замечаю что прохождение моего ежедевного маршрута в режиме 50-80 или 80 -110 к подскоку расхода не приводит...Мало того, иногда кажется что быстрее ездить выходит выгоднее в плане расхода. Возможно тут срабатывает то что пневмопривод задействован, и не позволяет лишний раз открыть вторую камеру когда это не нужно, ну и то что одной первой хватает чтобы ходить 110кмч в установившемся режиме...то есть не задействуется ни эконостат ни ГДС второй камеры вообще.
Возможно при наличии прибора контролирующего моментальный расход я тоже увидел бы подскок при открытии второй камеры...И ЭТО естественно...и настораживать и пугать не должно. Весь вопрос в том сколь длительно используется такой режим. При установившемся движении до 110 вполне хватает и одной первой камеры...ну выше я упомянул. Отсюда и отсутствие подскока при эксплуатацинном а не моментальном замере.