Двигатель от БМВ 7 Помогите)
#1
Отправлено 01 Август 2009 - 18:27
#2
Отправлено 01 Август 2009 - 19:50
Полтора года назад я почти сумел купить сильно битую БМВ540 с целым движком, в итоге судьба меня отвела, и как видимо незря, т.к. зарегистрировать подобную пределку выйдет в сумму в несколько раз превышающщую конечный результат.....
Мое имхо, если хочется за разумные деньги то либо доводить до ума 511-523 либо доводить до ума 406, по мощносте и цене примерно сопоставимы, вся разница в том что тебе надо, если хочется классики с огромным моментом в широком диапазоне оборотов то ставь виэйт, если по отджигать с бешенным ускорением и отсечкой в 8000prm, но при этом не заправлять 30литров на 100км то 406й.
По поводу более мощьных вариантов в газ21 смысла мало, т.к. чтобы ездить на машине у которой за 300лс сначала надо будет сменить всю ходовую и координально переработать кузов (аэродинамика, усиление полурамы), в случае же с змзшными движками достаточным будет подвеска 31105 с нормальными амортизаторами и стабилизаторами, кузов (если не гнилой до дыр) выдержит кобыл 250.
Как то в детстве я изгалился над мопедом, воткнул туда кусок рамы от минска и движок от восхода, ожидал что будет просто спорт байк, а оказалась чертовски несбалансирпованная по прочности конструкция, больше 90 не разгонишся, чуть больше газу вырывает спицы в заднем колесе и гнет раму, в общем везде есть своя мера, и чтобы воткнуть в машину двигатель в 4 раза мощьней родного нада вложить в нее денег ооочень много либо она развалится ооочень быстро....
Сообщение отредактировал nikll: 01 Август 2009 - 19:58
#5
Отправлено 01 Август 2009 - 23:00
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#6
Отправлено 02 Август 2009 - 09:20
nikll пасиб за ответ.Но если можешь подскажи что можно поставить с такой же мощностью , только что бы не пришлось вносить координальных изменений. Желательно от БМВ, просто знакомый работает на БМВ шроте ,но он не может нам подсказать что нам подойдёт.Поэтому решил обратиться к опытным. Волгу взяли совсем недавно. Уже купили 19 хромовые катки, нужна ток резина. Берём внешний обвес под заказ, собираемся обрезать заднюю дверь,заварить и увеличить переднюю. Сделать так сказать купешку . Если будет хороший двигатель на который сами сможем поставить систему паук с прямотоком, то будет ещё лучше ...Естественно ставим трубчатую ролийную раму ,а для салона уже есть алькантара... Хотим поставить ещё би/твин турбо , и спорт. распредвал полюбому. Я конечно представляю сколько оно будит жрать бензы, но не в этом дело... В общем мы делаем ГАЗ 21 для драга. Спросите почему именно Волгу? - Понравилась по виду,много интересных фантазий, которые пытаюсь воплатить в реальность . Очень уж напоминает хот род. Да и хочу доказать другу что его додж 4.0 авенджер проиграет советской машине. Очень прошу вашей помощи в подсказках о совместимости ...
Оля, фотографий ещё нету, с радостью их вам представлю после переделки)Надеюсь показать вам даже её награды) Машина не гнилая, не ржавая, ток капот. Ходовая в отличном состоянии, владелец говорил что переберал её и ставил от 24. Задний скоростной мост от 3110 естественно двигатель и кпп от 24... Вот только генератор накрылся,сапун забит,и выхлопная труба во всех местах в дырах.
Но мы не боимся трудностей)
Ну а совсем в далёких заоблачных мечтах это попросить дядьку прислать мне из США дросельную инжекторную заслонку. Установить эту байду и тогда и мощьности будет больше и вид совсееем другой.
Вот на эту волгу мы ориентируемся... Наша будет выглядеть похоже, только диски 19,низкопрофельная резина, цвет - хамелеон : фиолетовый (основной) синий, жёлтый ,зелёный и красный ... И будут выхлопные трубы выходить из порогов ,возле задних колёс...
Сообщение отредактировал Марат: 02 Август 2009 - 09:24
#8
Отправлено 02 Август 2009 - 12:33
Усы решетки можно без подфарников (1й выпуск)
#9
Отправлено 02 Август 2009 - 13:30
#10
Отправлено 02 Август 2009 - 16:09
если смотря на волгу создаётся силуэт хот-рода то забудь о 19-х дисках, движке от бмв и пластмассовом обвесе......
оставляй родные диски-просто сделай разварку ,если есть родня в Америке закажи --427 или 318 смолблок шевроле--в сравнении с бмв по деньгам разница не очень велика, машина драговая так что двери можно оставить просто заварить задние, и моё мнение не стоит вешать пластик на стильные Формы кузова 50-х,
и большое внимание удели подвеске и прочности кузова...... я думаю pavel.k,psymAd,napAlm и другие мегаманьяки разделят мою точку зрения--------- без обид я лишь высказал личное мнение.
#11
Отправлено 02 Август 2009 - 16:54
Если кто то желает поделиться ещё идеями о координальных изменениях 21 волги, всегда выслушаю мнение опытных .
#13
Отправлено 02 Август 2009 - 17:20
#14
Отправлено 02 Август 2009 - 17:36
В принципе в установке современной подвески и усилении кузова ничего сверх сложного или сверх дорогово нет, пройти профильной труобой все основные нагруженные части несущщей, усилить морду и моторный щщит, на морду подвеску 31105, на жопу уже по желанию либо обычный мост с дополнительными тягами и стабом, либо мутить независимую подвеску на подрамнике. По тормозам, на модрду woodo+brembo и нормальный гтц.
На данную конструкцию уже можно вешать достаточно мощный движок (лс на 250-300) и оставлять позади большинство распростронненных машин.
Итого по кузову материалов на 10тыр + краска еще тыр 10.
Подвеска 32тыр новая 31105 в сборе + 4тыра амморизаторы + 2 тыра стаб с М30, на жопу вольвомост 10тыр + аммортизаторы 4тыр + стаб 1,5тыр + тяги 1тыр.
Движок 511 либо 406 за 10тыр с документами в состоянии просит капиталки.
По 406му движку: расточка блока и хонингование 800р + коленвал 409 3500р + кованные поршня 10тыр + распредвалы 4тыр + МОЛТ 16тыр + микас с проводкой и датчиками 14тыр + турбина TD5-6 Garret25-28 30тыр ну или бюджетно но не надежно ТКР6 7тыр.
По 511му движку: 523 коленвал 4тыр + кованные поршня 20тыр + переточка распредвала 10тыр + усиление блока и фиксация гильз как повезет + самодельный впуск за пару тыр + Haltech e6x и датчики 50тыр + пара турбинок от 15тыр до 50тыр за обе.
С 406м движком прощще и дешевле но доведенный до ума 511 будет гооораздо интересней.
В итоге получается сумма за которую всеже не купиш иномарку соответсвующщую по ТТХ и ощщущениям вышеприведенному автомобилю.
#19
Отправлено 07 Август 2009 - 16:40