[Александр Баракин]

Ильич сказал:

Я дико извиняюсь - такая же тема - а где ты нашел инфу про движки и что их можно вкорячить? откуда взял посадочные размеры? если можно, ответь ссылкой.

На сайте Техносервиса проскочила информация про две подобные машины и примерные цены на переоборудование

[sva]

Доктор сказал:

А не подскажет ли кто, сколько стоит 1G-FE где-нить в Приморье (Владивосток к прим.). А то вчера был разговор что могут привезти на Кубань за 800 уёв.

В Хабаровске со справкой счетом 18200 руб.
Себе что-ли поставить?

[Д.Шанс]

sva сказал:

Доктор сказал:

А не подскажет ли кто, сколько стоит 1G-FE где-нить в Приморье (Владивосток к прим.). А то вчера был разговор что могут привезти на Кубань за 800 уёв.

В Хабаровске со справкой счетом 18200 руб.
Себе что-ли поставить?

Просто на днях на пляже видел Победу с интересным звуком выхлопа. Думал глушитель хитрый замутили, а когда капот открыли ОЙ!!!! А кто это?!!! А там стоит 1G-FE c коробкой атомат. Хозяин сказал что с половинки Марка снял. Жаль времени разобраться в креплении не было(машина проездом шла), но на первый взгляд ничего особо сложного кроме оформления в ГИБДД.

[Надпоручик]

Интересная тема! Кстати у Маркрвкина с движком 1G-FE главная передача как у нас - 4,55!! Посмотрел конструкцию - вроде ничего. Только вот не будет ли он длинноват? Все таки шесть горшков в ряд! Мож V6 какой поискать? Я вот склоняюсь к Форд-гранаде. Это конечно не японец, но все понадежнее чем наш

[Voilyn]

да что ж вам неймется то все!

[Fidel]

Цитата

Кстати у Маркрвкина с движком 1G-FE главная передача как у нас - 4,55!!

Да ,только ставить надо с автоматом родным, там всётаки повышающая есть! и надёжность трансмиссии будет на высоте, в остатке только мост.....

[sva]

marik сказал:

Цитата

Кстати у Маркрвкина с движком 1G-FE главная передача как у нас - 4,55!!

Да ,только ставить надо с автоматом родным, там всётаки повышающая есть! и надёжность трансмиссии будет на высоте, в остатке только мост.....

Цена б/у двигателя с автоматом около 22 тыс руб. !!!

[Д.Шанс]

sva сказал:

Цена б/у двигателя с автоматом около 22 тыс руб. !!!

Я чего-то не понял удивления?! 22000 р. по сравнению с 417000р.!!!!!!! в Техносервисе нормальная цена!!!!

А понятие Б/У для япошек это около 30-40 % пробега (300 тыс.км от 1-1,5 млн.км. 8O ) ИМХО нормально.

[sva]

Доктор сказал:

sva сказал:

Цена б/у двигателя с автоматом около 22 тыс руб. !!!

Я чего-то не понял удивления?! 22000 р. по сравнению с 417000р.!!!!!!! в Техносервисе нормальная цена!!!!

А понятие Б/У для япошек это около 30-40 % пробега (300 тыс.км от 1-1,5 млн.км. 8O ) ИМХО нормально.

Удивление от того что такая маленькая цена. У нас новые двигатели ЗМЗ от 35 до 80 тыс руб.

[Д.Шанс]

sva сказал:

Удивление от того что такая маленькая цена. У нас новые двигатели ЗМЗ от 35 до 80 тыс руб.

Сегодня подсказали телефон разборки япошек в Ростове-на-Дону. Позвонил 8) Удивление мое стало ещё Б-О-О-О-ОЛЬШЕ!!!! 8O :!: Цена на упомянутый 1G-FE 19500руб. Причем двиг. контрактный праоходом от туда.

Но вот другая проблема возникла: по описанию Техносервиса эти двиги становятся только на балку 3110. Есть какая информация про совмещение с нашей подвеской?

[Д.Шанс]

[quote="SergKS"][quote=driver25rus]Вот более менее подходящее нашел(их на волги новые ставят)

Люди уже ставили комплект с микроавтобуса HICE 1989 г
Двигатель 3L мосты подходят, как родные. Говорят очень ничего получается.[/quote]

А может повторюсь Все это ставилось на родную переднюю балку?
Или все же нужно её менять на новую?

[Fareast]

to driver25rus
Давненько меня не было. Отвечу по существу.
При установки в свою ГАЗ-21 2L пробовал блок 1G-FE.Так вот длинноват он , но не намного. Подробности не помню,но примерно на 100 мм..НО это без помпы , муфты вентилятора,вентилятора.Но опоры двигателя 1G-FE находяться ближе к середине блока, а не началу как на 4 цылиндровом. И поэтому может быть так, что прийдётся убирать его ( блок) в внутрь. Т.Е. надо резать торпеду.
Идеальный вариант 3RZ конечно, но больно дороги. Но можно и 3V-Z или 5V-Z по компоновке будут в самый раз.Но опять цена. Хотя не только на ТОЙОТЕ можно остановить выбор. VZ-20,30. Это первое . что на ум пришло.
Но тут выплывает другая проблема. Передняя балка. В любом варианте надо будет , что то делать с поддоном и скорей всего маслозаборником.Эта проблема решается установкой передней подвески с 3110. её менять лучше с вместе с лонжеронами. Видел несколько машин в живую. Значит делают.
Но диски прийдётся ставить соответственно от 3110. что в моём пониманиии не совсем гуд.
Теперь сиденья.
на кроуне слов нет с сиденьями всё ОК. Но он праворульный и весь кайф будет иметь пассажир. стоит ли для его так упираться.
кстати видел салоны от кроуна. Причём цельное.Но этот вариант сейчас трудно найти ( старенький Кроун был) У меня в одной задние сиденья кстати от 120 Кроуна.Всё вроде ОК.Но.Но родные в хорошем состоянии мне нравяться намного БОЛЬШЕ.

доктор "А понятие Б/У для япошек это около 30-40 % пробега (300 тыс.км от 1-1,5 млн.км. ) ИМХО нормально."

вопрос? 1-1,5 млн.км это с ремонтом или без? Если без, то сказки.

[Д.Шанс]

Fareast сказал:

доктор "А понятие Б/У для япошек это около 30-40 % пробега (300 тыс.км от 1-1,5 млн.км. ) ИМХО нормально."

вопрос? 1-1,5 млн.км это с ремонтом или без? Если без, то сказки.

В прежней конторе ездил на Митсубиши Делика. Когда принял во владения из инструмента был только балонник, на спидиметре было 980 000 (хозяин - мой брат, 9лет насилия над машиной :twisted: и до него тоже были ) за 1,5 года сам прошел 85 000 :wink: и уже больше 3-х лет бегает после меня и точно без ремонта.

[Логотип]

Закинул в обменник фотки купэхи на базе Волги. Эстонцы сделали. Мотор BMW, возможно и ходовка тож неродная.

[Fareast]

980000 на делике без ремонта?
так её в музей срочно надо тогда. А кому же я тогда ремкомплекты на сей двигатель продаю и поршня с кольцами? да двигатель самый ходовой 4D56.

[Scherman]

Если делать самому, то подсчитать еще кое-как можно, если отдавать - то денёг не хватит точно