[Lev]

Для начала в НАМИ, за сертификацией, если правильно помню около 2000$ , т.к. кузов несущий и происходит вмешательство в основные узлы и агрегаты автомобиля. Что там еще? Движок и коробка, туда же.
Ии если есть ходы, к главному областному Гею, он обладает властью завизировать, но скорее всего не будет, за последствия спросят. Уж извини за ложку дегтя :roll:

[PNV]

Ты не представляешь во что ввязываешся.
1. приобретай: дрель, болгарку, точило, кемпик, шлифмашинку(совсем хорошо компрессор - пескоструй).
2. приобретай донора.
После этого дороги назад уже не будет, жалко вваленного бабла.
3. 2-3-4 года работы
4. оформление внесение измененй в конструкцию ТС
5. счастье, красивые дифчёнки, много жвачки...
Удачи.

[Мрамор]

Не слушай никого - дрель не покупай.
Вынь из под подушки $10000-$20000, отдай людям, скажи им напрощанье: "Приду через полгода, чтобы все было мля"

Через год точно будешь ездить на отличной машинке, не такой как обмылочные иномарки - почет и уважение братанов поимеешь.
(шутка)
В каждой шутке есть доля правды

[Логотип]

На Автору в Ретроконфе совсем недавно (неделя-две) выкладывали фотки подобного авто. Еще есть эстонский сайт по ретро-авто, там парни подобную машинку тож делали. Если порыцца, то могу и адрес его (сайта) найти...

Про картинку. Размещаешь свое фото где-нить в Сети, например на ФотофайлеРу. Далее берешь эту картинку в полный размер, правая кнопка мыши, свойства, копируешь ее адрес в буфер и выкладываешь здесь в формате:

Удачи!

[Александр Баракин]

Cher-t сказал:

Я решил все делать своими руками. Ну или почти все. Основной вопрос как опустить крышу? Посоветуйте. Так же я слышал что рихтовать и варить кузов 21 очень сложно, что вы думаете по этому поводу?
Спасибо всем кто откликнулся!!!

Про крышу- читайте Падерина, уважаемый... А вообще-то, кроме удачи пожелать вроде бы и нечего...

[Логотип]

Иван Падерин это гуру по машине_21.
Здесь, на сайте, должны быть его статьи.

[ManCar]

Падерин - не гуру , и даже не верховный шаман Он верховный жрец 8)

[Lev]

Cher-t сказал:

Lev сказал:

Для начала в НАМИ, за сертификацией, если правильно помню около 2000$ , т.к. кузов несущий и происходит вмешательство в основные узлы и агрегаты автомобиля. Что там еще? Движок и коробка, туда же.
Ии если есть ходы, к главному областному Гею, он обладает властью завизировать, но скорее всего не будет, за последствия спросят. Уж извини за ложку дегтя :roll:

А что если не сертефицировать в МАМИ, какие бутут проблемы?
К областному ГЕЮ есть выход. Он все завизирует.

Ну получится доильный аппарат, присоединенный к твоему карману.

[MoZaRt]

Чем все закончилось то?

[Bill]

Если мне не изменяет память, на базе 21 el motors собирали купе правда начинка была баварская. Поройся в сети там все не плохо разьяснено. Хотя еще проще дабы не уродовать кузов 21 взять японское купе, и присобачить туда самопально сделанные из углепластика и стекловолокна крылья и т.д., на днях в главной дороге показывали спорт кар на основе победы, сплошной пластик и алюминий, при конструировании ни одна победа не пострадала. Тем более, что пластиковый кузов он легче, а следовательно амшинка будет порезвее.

[MoZaRt]

Задумки о движке есть........
ПОлучить бы информацию от тех кто ставил. Вопросы. Влез? Что с коробкой(где вышла в салоне) и прочее прочее прочее

[Rodder]

Bill (21.1.2008, 17:05) писал:

Если мне не изменяет память, на базе 21 el motors собирали купе правда начинка была баварская. Поройся в сети там все не плохо разьяснено. Хотя еще проще дабы не уродовать кузов 21 взять японское купе, и присобачить туда самопально сделанные из углепластика и стекловолокна крылья и т.д., на днях в главной дороге показывали спорт кар на основе победы, сплошной пластик и алюминий, при конструировании ни одна победа не пострадала. Тем более, что пластиковый кузов он легче, а следовательно амшинка будет порезвее.

Сумбурно и без понятия.
Купе на базе БМВ, а не 21-й. Строго говоря это БМВ и есть, с кузовными деталями напоминающими Волгу. Примерно то же и про "на основе Победы".

[фрэд]

Дружище молодец что такое грандиозное дело затеял главное не отступать проблем будет много.
1)пишется письмо в облгаи техотдел вроде (прошу разрешить мне то и тото всё опишеш убедительно)
2)письмо на завод газ(тож прошу разрешить ---- указать все параметры предполагаемого движка)
3)все переделки имеют право делать только канторы имеющие на это лицензию (самостоятельные переделки недопустимы)нади кантору у которой есть лицензия-
делаеш конечно всё сам но они под этим должны потом подписатся.и выдать сертификат
4)В Москве в НАМИ есть товрищ который выдаёт заключение экспертизы (такомуто авто разрешено ездить по дорогам общего пользования)
5)чеки на все покупки особенно на движок справку счёт
если вас непугает предстоящее дерзайте удачи.
Да купе газ 21 есть в Г Кострома в тамошнем клубе любителей инфа есть в интернете и телефон хозяина можите всё узнать из первых рук.