Я надевал подшипник на вал, а потом на него аккуратно натягивал обойму, чуть смазав резинку, к примеру мыльной водой. Потом прижимал всё это фланцем, и смотрел, нужно ли ещё сдвигать опору. Также загвоздка в том, что если до этого стояа опора в алюминиевом корпусе с отдельными прикручивающимися резинками, то грязезащитные шайбы будут слишком близко друг к другу, и края опоры в них упрутся. Тут нам поможет товарищ молоток для их обстукивания. Хотя можно думаю и края на опоре болгаркой подпилить. Я шайбы обстукивал.
Подшипник "подвесного" Как снять?
#23
Отправлено 02 Июнь 2016 - 14:34
У меня в гараже очень короткая яма. Поэтому есть вопрос. А возможно ли смазать подшипник промежуточной опоры не снимая целиком кардана и промежуточную опору, а только отсоединив задний кардан и как-то получить к подшипнику доступ сняв грязеотражатель. Если это возможно, то хотелось бы получить поэтапную инструкцию типа делай 1. …2…3…
#25
Отправлено 02 Июнь 2016 - 15:22
Обслуживание подшипника на предмет замены в нем масла не такая уж и частая операция. Я это обычно где то в 100-150 тыс раз делаю. И вытянуть для этого кардан целиком ... полезно всему кардану. И отмыть и капитально смазать и отревизировать ... и даже и покрасить - всё впрок. А ямы у меня нет... совсем
Сообщение отредактировал Mayor: 02 Июнь 2016 - 15:23
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21