[Scherman]

Машинка моя в руках была добрых, но ленивых. Как итог, ничего инородного, а то, что осталось вид имело слегка печальный, ходовая в частности. Шланги ЦСС заботливо подвязаны, на всех точках смазки масленки, но как оказалось, смазки там не было никогда. Начал восстанавливать. Хоть и с трудом но все разобралось. Резьбовые втулки/пальцы поменял -- ничего интересного.
Занялся шкворнем, тоже ничего особенного не происходит. Разобрал, перемыл, перепресовал втулки(кстати, разводная развертка -- вещь суперная). Собрал. Заглушечки поставил новенькие, сели плотно, я их еще герметиком промазал, душа радуется! Временно поставил масленку и смазал... Лучше бы отвернулся и не смотрел. Хороший, качественный, густой, тягучий, черный-черный, можно даже сказать, прекрасный нигрол... шустро покидал свое рабочее место! Нет, в нижней втулке он остался, Но из верхней, через ничтожный зазор между кулаком и стойкой потек ручьем. И пока я обливался горючими слезами от тяжести утраты, вытек весь(из верхней втулки).
Погоревал я, погоревал, а втулку-то вместе со шкворнем жалко, спасать надо, новенькие, мухи даже близко не подлетали.
Сел я за компьютер, загрузил, известный вам сайт, и ... не нашел особополезного (да простят меня все пишущие). Не обнаруживается такая проблема на просторах интернета.
Стал я рассуждать, и вот какому выводу пришел.
Масло через масленку попадает в кольцевую проточку верхней втулки. Через горизонтальное отверстие в шкворне стекает по внутреннему каналу к нижней втулке, и качественно смазывает ее, ну еще может попасть в подшипник. Все. Финиш. Процесс смазки шкворня завершен. А верхняя втулочка? А верхняя втулочка пустая!
Позднее, когда я придумал как с этим бороться, и разобрал не трогая верхней заглушки то убедился в этом: заглушка изнутри сияла первозданной чистотой.
Что же происходит в этом узле на самом деле?
1.
Благодаря герметичной (а как иначе?) верхней заглушке и пробке в верхнем торце шкворня нигрол в принципе не может подняться выше горизонтального отверстия. Воздушная пробка, знаете-ли.
2.
То количество смазки, которое таки осталось в верхнем узле благополучно вытекает и и присутствует только номинально, как говорится, для запаха. Что мазал, что не мазал.
3.
В нижней втулке картина другая, более приятная. Вся смазка, которая есть в вертикальном канале, постоянно подпитывает нижнюю втулку,
и все равно вытекает оттуда через зазор возле подшипника. НО! Все масло вытечь не может, и теоретически должно там быть вечно. Если не вытеснит вода. Ха-ха.
Итак, что мы имеем? Практически сухую верхнюю втулку и смазку в нижней до хорошего дождя.

Как говорил классик -- "Что делать?"
И вот что я сделал:
1 В верхней бобышке кулака, снизу, а в нижней сверху сделал фаски.
2 Подобрал резиновое кольцо, которое легло в эту фаску. Внутренний диаметр примерно 24,5 -25мм. Выступание примерно на 0,5мм больше осевого зазора между кулаком и стойкой.
3 Выбил к ч.м. пробку из шкворня (на кой ее туда поставили?)
4 Штукой, которая делает искры (болгаркой т.е.), сделал лыску от верхней кольцевой канавки до торца шкворня.
5 Заглушил верхний горизонтальный канал в шкворне.
6 Подшипник смазал графитной смазкой, изнутри, между верхним и нижним кольцами плотно вставил резиновое кольцо.
7 Собрал.
8 Смазал.
9 Посмотрел
10 Зауважал себя.
11 Поделился с вами.

Когда буду делать вторую сторону, могу выложить в обменник поэтапные фото, (если интересно). Всем привет.

[22-й ГАЗ]

Интересно! А описание и фотки лучше скинуть в раздел статьи/ремонт подвески. Посоветуйся с Великим BR!!!
То что попадает в сеть, остаеться в ней навсегда (не мое). Очень полезное дело будет сделано.

[sputcom]

имхо и должно он лить.
в цсс не зря моторное, т.е. жидкое масло льется. оно и воду и пыль и т.д. вымывает, и масляную пленку на поверностях оставляет.
более того, по паЧпорту цсс надо юзать очень часто, каждые 200км, по грязным дорогам каждые 30-40км, а после брода немедленно, тем самым обеспечивая регулярную и обильную смазку.
так что здОрово, но имхо бесполезно.

[Scherman]

Цитата

Посоветуйся с Великим BR!!!

А это кто? Просто пока Волги не было в форумах не сильно участвовал. И как с ним советоваться?[/quote]

[Scherman]

Хоть ЦСС каждые 200км, хоть шприц, намного реже, особенно в дождь, но верхняя втулка сухая, к сожалению.

[sputcom]

не будет она сухая, не будет.
отверстие для смазки аккурат 1/2 высоты втулки, а значит как минимум 50% самотеком промажется. остальное в капилляр само затечет.
цсс не идиоты делали. у меня машина с работающей цсс более 100ккм отходила, вот только что шкворни поменял и то, для спокойствия собственного, потому как уже разобрал подвеску, выработка была мизерная.

[NoComments]

Могу по поводу вышепрочитанного сказать одно - и всё-таки они ездили! И шкворни долго ходили...

[Scherman]

Да я за ЦСС кому хошь глотку перегрызу, если захочет у меня ее свиснуть, я 100% поболее будет 50-ти.

[Scherman]

Цитата

Могу по поводу вышепрочитанного сказать одно - и всё-таки они ездили! И шкворни долго ходили...

И не только верю, но и знаю, а хуже не сделал.

[Mayor]

allwd сказал:

Цитата

Могу по поводу вышепрочитанного сказать одно - и всё-таки они ездили! И шкворни долго ходили...

И не только верю, но и знаю, а хуже не сделал.

Дополнительное уплотнение и вправду - только на пользу . И смазку удержит подольше и грязи попадет поменьше. Добиваться полной герметичности нет смысла - педаль ЦСС то под ногой :wink:
Хорошие уплотнения шарниров заметны сразу. После того как я установил поверх родных металлических чашек резиновые чехлы на наконечники рулевых тяг,свежее масло из них выдавливалось при интервалах смазки в 3-4тыс км летом и 2 тыс зимой. Ранее эти показатели были ниже в 2 раза и выдавливаемое масло чернее гораздо,а бывало что из шарниров вытекала вода.
Разумеется я пишу о системе без ЦСС.

[Saab]

Я всегда смазываю шкворни так - поднимаю домкратом за балку переднюю и колеса отрываются от земли. И смажу покручу рулем, потом еще смажу и все дела.

[Scherman]

Saab, как часто это происходит? Надеюсь, мне прийдется заниматься этим реже, чем обычно

[Saab]

Да нет.
Мажу я солидолом ну нафиг литол этот он собака на колесо на резину капает.

Раз в 2 недели или как получится.

Ту зиму я не мазал, зато весной поменял спереди все что только там есть.