Взял саморезы, обмазал холодной сваркой, и вкручивал их во все подозрительные раковины. Потом на таким образом армированную поверхность налепил слой холодной сварки. Залил бензин - стало заметно некоторое "отпотевание". Ещё промазал холодной сваркой. Но судя по всему "отпотевание осталось": сочится где-то по внутренним микротрещинам и выходит наружу порой непонятно где.
Судя по всему там уже такое решето что соваться только с холодной сваркой да эпоксидкой не стоит. Лучше бак снять , подозрительную площадь зачистить щеткой на болгарке или электродрели , тогда станет виден весь объем повреждений . Всю эту площадь залудить и латать. Можно и сеткой и слоем припоя, а можно и припаять латку хоть от консервной банки.И вот если после такового будет отпотевать, тогда имеет смысл влить эпоксидки чтобы она просочилась и закрыла поры. Это сработает надолго ( оч вероятно что и навсегда) . А вот вливать эпоксидку на имеющую место труху... течь закроется наверняка, но со временем и вибрациями эпоксидка трескается и всё начнется сначала..
Это врядли. Изнутри в этом месте обычно много отложений, которые чистить через дыру от датчика не особо и удается. А вот зачистить снаружи и облудить стоит. Мне чтобы это сделать ... самым сложным было выманить с кухни хозяйку.
Думаю можно слегка повозившись с болгаркой, дрелью и электросваркой, приспособить нечто от более поздних Волг а то и чего нить другого. Не такие уж и сложные это железки.
Автомобиль:ГАЗ-21Л, октябрь 1962г., М-20 середина 1955г.
Телефон:+38O6743O1O15
Возраст:45
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 28 Июнь 2015 - 15:28
Mayor (18 Май 2015 - 11:50) писал:
Судя по всему там уже такое решето что соваться только с холодной сваркой да эпоксидкой не стоит. Лучше бак снять , подозрительную площадь зачистить щеткой на болгарке или электродрели , тогда станет виден весь объем повреждений . Всю эту площадь залудить и латать. Можно и сеткой и слоем припоя, а можно и припаять латку хоть от консервной банки.И вот если после такового будет отпотевать, тогда имеет смысл влить эпоксидки чтобы она просочилась и закрыла поры. Это сработает надолго ( оч вероятно что и навсегда) . А вот вливать эпоксидку на имеющую место труху... течь закроется наверняка, но со временем и вибрациями эпоксидка трескается и всё начнется сначала..
Ещё перед поездкой убедился, что никакой трухи нет. Поэтому влил эпоксидку. Сейчас, по прошествии 4000 км можно сказать, что это себя оправдало.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 23 Ноябрь 2020 - 21:41
Приветствую.
Не подскажет кто, из какого материала в оригинале сделаны прокладки хомутов крепления бензобака?
21-110120 Прокладка крепления бензинового бака.
Ну и размеры по заводским чертежам если есть?