[cergo]

спасиб за фото!
1.1 23 на фото двигатель с переваренным или родным поддоном стоит?
1.2 я читал в теме Напалма "про срыв башни..." что у 23 поддон родной стоит и мотор задран и при этом нет вибраций на машине,а тогда смысл сажать движок максимально низко?что б капот закрывался или еще есть какие-то причины?

Сообщение отредактировал cergo: 01 Ноябрь 2009 - 10:37

[23]

cergo (1.11.2009, 17:37) писал:

спасиб за фото!
1.1 23 на фото двигатель с переваренным или родным поддоном стоит?
1.2 я читал в теме Напалма "про срыв башни..." что у 23 поддон родной стоит и мотор задран и при этом нет вибраций на машине,а тогда смысл сажать движок максимально низко?что б капот закрывался или еще есть какие-то причины?

с родным поддоном
смысл сажать ниже всегда есть....

[Napalm]

я читал в теме Напалма "про срыв башни..." что у 23 поддон родной стоит и мотор задран и при этом нет вибраций на машине,а тогда смысл сажать движок максимально низко?что б капот закрывался или еще есть какие-то причины?

Чо за грязный поклеп ? Хде эт я писал что у газ-23 стоит двигатель с перекосом?
У газ-23 двигло как раз ровно стоит . Или это ты про машину дяди 23?

[cergo]

про машину дяди 23 имел ввиду.

[Napalm]

Ааа, ясно.
Лучше посадить хоябэ как я . Потому как с родным поддоном двигатель чуть ли не под 45 градусов к кардану будет
В подрезании поддона нет ничего сложного. Это бизнесу на пару часов с перекурами.

[cergo]

Вообщем сделали так:1переварили поддон еще меньше его сделали.
2нагрели трубку масляного насоса,отогнули в сторону масляный насос.
3срезали болт гайку на рулевом редукторе почти под 0,теперь мотор садиться так низко что можно шкиф уложить прямо на переднюю планку,где радиатор крепиться.
План такой:вырезать в этой планке радиатора место под шкиф мотора и усадить его еще ниже,а патом замерять уже подушки,как гнуть эти скамые подушки пока незнаю.

Сообщение отредактировал cergo: 02 Ноябрь 2009 - 17:09

[Napalm]

А подрадиаторную траверсу перенести вперед религия не позволяет??? Нахъ ее резать?

да, кстате о птичках, на нее тогда заодно и радиатор закрепить чем консольно его вывешивать...

[cergo]

на этой машине что на фото это донор на нем тренируюсь ставить V8,как все получиться этот мотор будет переставлен на другую 21,там все покращено и кузов готов не хотелось бы разбирать ее,так как морда(крылья, передний щит и фартук) там приварены бывшим владельцем покращенной 21.если эту траверсу подрадиаторную перенести вперед то и радиатор вперед уйдет?морду машины разбирать прейдеться?

[cergo]

завели движок v8!ура! http://www.youtube.c...r..._type=&aq=f

[Driver471]

Поздравляю!!!

[cergo]

пасибо!теперь глушаки выводить надо и систему педали газа.а так эффектно без глушителя,весь квартал сбежался смотреть шоуоглушило всех.

[23]

поздравляю)))) а теперь перенеси генератор ниже))))

[cergo]

спасиб!с генератором понятно,еще с масляным фильтром тоже надо что-то делать будет.
Все-таки разгон до 100км с двигателем газ 53 и родной волговской кпп(3 спередачи)+мост родной, примерно сколько секунд будет,если на коробке передач рычаг в полу от газ 69???

[Driver471]

Переходник можно сваять под жиговский фильтр. Можно вообще в сторону убрать. С левого полублока выходит магистраль, в правый возвращается. Медными трубками идёт на фильтр. Так что, ставь хоть куда.

[Death Car]

Переходник под обычный фильтр можно сократить в размерах до пластины со штуцером под фильтр и дырками для подачи масла в сам фильтр (делаются вокруг штуцера). Прямо как у товарища 23. А чтобы не искать какие-нибудь фильтры без обратных клапанов, достаточно поменять местами масляные трубки под переходником.

[cergo]

С масляным фильтром ездил к токарю,сказал выточит чудо-переходник под жигулевский фильтр
1.Теперь думаю рисковать ли оставлять родной радиатор+к нему электро-винтелятор со стороны,где должны стоять жалюзи???перегреваться движок с родным радиатором будет?+Так же установили вентилятор охлаждения от волги,что бы родной 53 вентилятор не кромсать пока.
Пока сделали:
1.поменяли и перебрали карб.
2.вывели систему выхлопа(сантехник)) "П" образную 2 банки 53 газона располагаються под салоном.
3.частично подготовили основную машину для установки 53 мотора


.

..

...

....

[Driver471]

С радиатором, к сожелению, не знаю. Но от Волги хорошо встаёт вентилятор от 405 мотора. Много-много лопастей. Дует очень прилично.

[cergo]

спасиб!
1.как я понял если резать лопасти вентилятора 53 то развесовка на нем пропадет и будет КЫРДЫК подшипнику помпы?
2.самое интересное какой разгог до 100 примерно будет со стоковой 3х ступенчатой кпп и родным мотором?
3.есть смысл устанавливать чайковский мост,что это даст?

[Death Car]

Молодцы!!! Радиатор я бы поставил хотя бы 3102 (уже закупился таковым), плюс электровентилятор. По динамике сказать ничего не могу, но сказать можно одно - будет дико. Однако в максималке почти не выиграешь, поэтому смысл в установке чайковского (кстати, вы таковым считаете современный?) моста есть.

[cergo]

Death Car:Однако в максималке почти не выиграешь, поэтому смысл в установке чайковского (кстати, вы таковым считаете современный?).МАКСИМАЛКА НЕ ВАЖНА ТАК КАК 200КМ.Ч ЛЕТАТЬ ЭТО ЖЕСТЬ,ДОРОГ НЕТ ТАКИХ У НАС,А ВОТ РЫВОК С МЕСТА ИНТЕРЕСУЕТ!ЗНАКОМЫЙ ПРЕДЛОЖИЛ МОСТ С ЧАЙКИ,ГОВОРИТ НОВЫЙ ВООБЩЕ,ПРОСТО ЧТО ДАСТ ОН?РЫВОК ИЛИ МАКСИМАЛКУ?