Вопросы по установке двигателя ЗМЗ-511
#41
Отправлено 19 Ноябрь 2009 - 22:05
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
#44
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 15:09
Ну этот вопрос давно мучает умы здешних хотродостроителей и все в большинстве сходятся к тому что пара 3.9 самое то.
с другой стороны, там никакого давления нет... ну будет маслом дристать... и х... с ним
#45
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 15:15
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
#47
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 16:07
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
#49
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 19:26
.
..
.
#50
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 20:57
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
#51
Отправлено 21 Ноябрь 2009 - 23:42
#52
Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 00:02
Nemez вот ссылка ptiafond.ru,звонил туда,все реально как я понял,по оформлению документов это туда.смысл такой,фото самодельных деталей отправляешь в птиафонд вместе с документом из гаи, о внесении изменений в конструкцию авто,в ответ приходит платная экспертиза,с ней идешь в гаи и оформляешь.(это теория,я буду так оформлять),а первое время можно получать штрафы от гаи за непереоборудованное авто а размере кажеться 100 рублей,если есть конечно документы на авто и двигатель...
#53
Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 00:09
Cergo, а чего шланги так навалили? а вообще прикольно!
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
#54
Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 00:09
и открой любую тему, должен быть список что и как делать при переделке
#55
Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 00:16
Сообщение отредактировал cergo: 22 Ноябрь 2009 - 00:18
#56
Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 00:33
Кстати, cergo, а какая у тебя конфигурация мотора? Что сделано, доработано?
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
#57
Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 01:01
Кстати честно не помню как это делал, но помню что две сразу лапы не заходят на шпили подушек, какуюто сажал первой, правую или левую не помню, и они были (лапы) не затянуты, когда одной попадаешь, то упираешься ногой в лонжерон а рукой тянешь за блок )))))) так и сажал.
И кстати, с болтами будет в 1000 раз удобнее, не будет этой пляски с натягиванием опор на подушки, опоры например уже на подушках, и медленно опускаешь движок лебёдкой (или что у вас в гараже?). Все манипуляции проделывал с подвешенным движком на лебёдке, очень удобно, т.к. можно опустить и поднять на миллиметр.
#58
Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 01:15
cergo (22.11.2009, 0:02) писал:
Nemez вот ссылка ptiafond.ru,звонил туда,все реально как я понял,по оформлению документов это туда.смысл такой,фото самодельных деталей отправляешь в птиафонд вместе с документом из гаи, о внесении изменений в конструкцию авто,в ответ приходит платная экспертиза,с ней идешь в гаи и оформляешь.(это теория,я буду так оформлять),а первое время можно получать штрафы от гаи за непереоборудованное авто а размере кажеться 100 рублей,если есть конечно документы на авто и двигатель...
Death Car (22.11.2009, 0:09) писал:
Cergo, а чего шланги так навалили? а вообще прикольно!
Хаос (22.11.2009, 0:09) писал:
и открой любую тему, должен быть список что и как делать при переделке
Господа большое вам спасибо, за небольшое разьяснение по моему вопросу. Хорошо было бы ещё узнать.
#59
Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 01:26
#60
Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 01:34
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.