Вопросы по установке двигателя ЗМЗ-511
#782
Отправлено 15 Август 2012 - 19:12
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
#783
Отправлено 16 Август 2012 - 09:44
ИМХО - или не там замеряешь давление или ... КСТАТИ! А что там с тем местом где на ранней версии двигла стоял редукционник ? Около 1 цилиндра! Может там банально масло сливается в поддон? Надо проверить его!
#784
Отправлено 16 Август 2012 - 22:24
На счет не там меряю это врядли, как вобще можно "не там" померять
На счет редукционника не совсем понимаю, что там может быть не так?! где он там вобще стоял?!
#785
Отправлено 17 Август 2012 - 09:40
Так вот не исключено что при сборе твоего мотора что-то напутали и например взяли старый блок с вынутым редукционным клапаном.
И соответственно в этом месте масло просто сливается в поддон и давления нет. Поэтому надо проверить в первую очередь это место
#787
Отправлено 18 Август 2012 - 21:11
В моем штуцере, которым крепится маслованна и вкручиваеися штатный маслофильтр, есть отверстие вот это:
А в переходнике который я приобрел у одного хорошего человека в этом месте отверстия небыло, вот я и просверлил подумав, что с этого места будет сброс в маслорадиатор(там на ванне есть паз под это и штуцер)хотя вроде как там редукционник в ней есть
Короче как мысль меня осенила, рванул в гараж, заварил дЫрЫ и о чудо, на холодном движке 4 очка примерно(на приборке не совсем понятно там 3, а потом 5 сразу ), прогрел 2 очка на холостых...
Сейчас ищу зарядку, которая бесследно пропала
замена 3х генераторов и 2 шоколадок не увенчалась успехом(меряю с генератора)ну это все ерунда, главное давление масла есть
#790
Отправлено 26 Август 2012 - 19:50
Какие будут предположения?! кроме прокладок ГБЦ где еще могло довануть?! для снятия гбц плиту(паук) снимать нужно обязательно как я понимю?
#791
Отправлено 27 Август 2012 - 06:54
#792
Отправлено 28 Август 2012 - 19:42
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.
#795
Отправлено 03 Июнь 2013 - 23:36
Сегодня завел свой аппарат, и из левого глушака(когда гари дашь) летят мелкие брызги, не сильно, но всеже...
Вот собственно и вопрос, как тосол в цилиндр пробрался, я предполагаю, что через прокладку ГБЦ, есть ли смысл ее попробовать протянуть?! А то левую голову так просто не сдернуть...
У кого какие мысли на это счет? Да кстати, на горячем движке практически ничего не летит....
В движке посторонних шумов нет, и это радует.
#796
Отправлено 04 Июнь 2013 - 06:53
Цитата
Сегодня завел свой аппарат, и из левого глушака(когда гари дашь) летят мелкие брызги, не сильно, но всеже...
Вот собственно и вопрос, как тосол в цилиндр пробрался, я предполагаю, что через прокладку ГБЦ, есть ли смысл ее попробовать протянуть?! А то левую голову так просто не сдернуть...
У кого какие мысли на это счет? Да кстати, на горячем движке практически ничего не летит....
В движке посторонних шумов нет, и это радует.
А ты уверен что это тосол? Может конденсат, тем более что на горячем движке "не летит"?
Если все же это прокладка ГБЦ - протяжка ничего не даст, только замена прокладки. Так же есть вариант что из под паука "сосёт", а это тоже замена прокладок.
Я бы для начала посмотрел за уровнем ОЖ, если не уходит, то конденсат. А если уходит, то искать брежь и ликвидировать её. Есть еще вариант, поставь к выхлопной трубе листок белой бумаги и посмотри какого цвета вылетающая влага - вода/конденсат всегда прозрачная, а ОЖ цветная.
Удачи!
#797
Отправлено 05 Июнь 2013 - 22:43
Пытался 2 раза выехать из ГК на дорогу покататься, 2 раза оборвал выхлоп, у меня под балку он выведен.
Если на морду соболинные пружины воткнуть проблема решится как считаете?!(где то на форуме про них читал, а найти не могу)