Форумы на www.gaz21.ru: Не выключается первая передача - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Не выключается первая передача при быстром переходе с 1-й на 2-ю Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   StarGAZer (Hellbomb) Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 608
  • Регистрация: 12 Ноябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Черкассы
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1968/2008
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Иконки сообщения  Отправлено 11 Октябрь 2009 - 22:35

Этот глюк изначально имел место из-за убитых резиновых втулок тяги 1-й передачи. Втулки были заменены мною, после чего глюк исчез. И вот сегодня неожиданно в дороге "вуаля!" Опять проявился этот глюк: "кочерыга" стала в "нейтраль", а первая передача осталась включенной... Что ли втулки снова сдохли? Но ведь прошло немногим больше полугода :blink: Из-за чего такое может быть еще?

Уточню: происходило такое (и произошло 1 раз сегодня) при быстром переключении :( . Если не спеша выключать 1-ю передачу, то выключается она нормально.
Изображение

#2 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Октябрь 2009 - 00:46

Включи опять 1-ю и выключи, потянув рычаг на себя до упора, а потом уже подняв его вверх. У тебя может быть проблема в механизме переключения, совсем разбились выемки в рычажках, и износился "шпенёк" в вале переключения. Либо рычажки "расползлись" друг от друга, и "шпенёк" между них попадает. Осмотри внимательно механизм, разбери, промой, выбери зазор между рычажками.

#3 Пользователь офлайн   LiK Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 988
  • Регистрация: 20 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia Orenburg
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Октябрь 2009 - 14:15

Еще бывает, что сильно разбалтываются оси этих резиновых втулок на лапках самой КПП. У меня так. Признак, очень большой ход рычага.
У народа, который изобрел треугольный музыкальный инструмент, не может быть простого исторического пути.

#4 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Октябрь 2009 - 14:55

Просмотр сообщенияStarGAZer (Hellbomb) (12.10.2009, 0:35) писал:

"кочерыга" стала в "нейтраль", а первая передача осталась включенной...


Это ещё срабатывает и как противоугонка. Если открыв капот и рукой повернув кулису на рулевой колонке, включить первую, то рычаг в кабине остается в нейтрали, а в КПП первая и фиг что сделаешь, пока опять же из под капота не вернуть кулису на нейтраль. Это изношенные пазы в кулисах и шпенек на валу. Я лечил , подобрав этот шпенек ( штифт если угодно) отрезав от старого сверла подходящего по пазам в кулисах диаметру, и слегка рассверлив под новый шпенек отверстие в валу. Так же следует и от осевого люфта кулис избавиться, по возможности напихав с торца шайб, вырезанных из консервной банки.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей