Форумы на www.gaz21.ru: Рулевая трапеция - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Рулевая трапеция Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 669
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Ноябрь 2005 - 00:15

Ну, насчёт того, что снять сошку - это не сложно... Не знаю. У кого как. Когда мне последний раз надумалось снять сошку (надо было заменить вал сошки; а для этого нужно было ПРОСТО снять сошку, чтобы его ПРОСТО вынуть наверх вместе с крышкой), то дело закончилось полным демонтажом всего рулевого вала с картером. И только в тисках я смог (замяв резьбовую часть вала сошки) сбить саму сошку...
Так что и так тоже может быть...
ЗЫ: примерно года за два до этого я ставил себе другой рулевой вал и менял сошку. Так что причина была не в старости, да и силёнок у меня хватает.

#22 Пользователь офлайн   Scherman Иконка

  • Отношение к аутентичности -- скрытная модернизация
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 129
  • Регистрация: 28 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:М-21И 1959 г.
  • Телефон:+38 067 2364413
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Ноябрь 2005 - 00:35

Конечно, по-всякому бывает, но забить резьбу на снятом механизме, это ты погорячился.

#23 Пользователь офлайн   Dimit Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 27
  • Регистрация: 28 Март 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 13 Ноябрь 2005 - 05:53

Понятно.Буду пытаться снять сошку вместе с тягой.
Так как насчет шарнира?Он восстановлению не подлежит.Живу в глухой деревне до авторынка 600 вёрст.На что можно заменить?Какие будут соображения?

#24 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 669
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Ноябрь 2005 - 11:34

Цитата

Конечно, по-всякому бывает, но забить резьбу на снятом механизме, это ты погорячился.


Да знаю, что погорячился... Просто день уже к завершению подходил, а толку от моих мытарств не было... Вот и начал долбать напрямую.
ЗЫ: там всё равно внутри картера всё немного перекосившееся и износившееся было - при верчении руля какие-то щелчки да удары - я посчитал, что восстановлению один хрен не подлежит (предшествовала лобовая авария). Хотя потом по внешнему виду внутренностей ничего особенного и не нашёл. Да и шут с ним.

#25 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Ноябрь 2005 - 14:26

хм... я так понял что у тебя палец рулевой обломился в сошке при снятии шарнира? Попробуй проверенный метод снятия пальцев - куячь молотком тяжелым в то ушко куда вставлен палец сбоку. Ну то есть молоток чтоб двигался в горизонтальной плоскости. Для верности можешь чем-то нажать сверху на обломок пальца. Обычно так тяги и снимают если съемника нет. Куячить надо сильно, я когда тягу снимал куячил так что искры летели (при этом ничего кроме молотка не пострадало) :lol:
Вот.... А что касаетцо пальца... Хез... Вроде бы к нам подходят (правда через Ж) наконечники от 24-и и от уаза... Может оттуда можно выковырять.

#26 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 13 Ноябрь 2005 - 14:28

да, если нужен палец, я могу у себя поискать , только как тебе его переслать и не знаю...

#27 Пользователь офлайн   Dimit Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 27
  • Регистрация: 28 Март 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 14 Ноябрь 2005 - 05:55

Нет,Napalm,ситуация несколько иная.Палец остался на месте,а наконечник вместе тягой остался у меня в руках(там ему и место).Судя по смятому корпусу,возле стопорной шайбы,удар пришелся именно сюда.Оттого гремел как маракас,и лихорадка стала передаваться на остальные шарниры,что и сподвигло меня на этот шаг.Итак,палец сидит в посадочном месте да так,что начала по немногу деформироваться сама сошка(ну не каждый удар приходится в цель,т.к.нет оперативного пространства для маневра).Налил позавчера тормозушки,авось откоснет,яки ни,то придется всёж-таки снимать сошку.Так вот:чё с наконечником-то делать?Это реально уже утиль.
Попробую от УАЗика.А главное-то,комплект пальцев у меня есть(спасибо за предложение),а вот наконечника теперь нет. :cry:

#28 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 14 Ноябрь 2005 - 06:21

Dimit, в форуме "Модернизации" есть тема "Рулевые тяги", автор Saab. Почитай - интересно.

#29 Пользователь офлайн   Doctor Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 36
  • Регистрация: 22 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 14 Ноябрь 2005 - 09:12

Приветствую, между прочим очень актуальная тема. Я тоже решил поменять пальцы, но не знаю как снять , говорят есть какие - то съёмники, если у кого есть фото, а лучше чертежи - помогите. Спасибо

#30 Пользователь офлайн   Dimit Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 27
  • Регистрация: 28 Март 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 14 Ноябрь 2005 - 18:44

Знаешь,Doctor,я тоже думал,что человечество в III тысячелетии придумало что -то пооригинальней груза на конце деревянной палки.Я ошибался.С помощью этого инструмента я извлёк тот самый палец который мешал мне спокойно ездить в течении полугода.
Из практики:
1. Убедился,что иным способом извлечь не удастся.
2. Залил шарнир тормозной жидкостью.
3.Через два дня как посоветовал Napalm,ударами молотка в горизонтальной и иногда в вертикальной плоскостях(итого три-четыре удара),низверг суппостата оземь.УРРА!

#31 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Ноябрь 2005 - 19:01

Dimit сказал:

Я его вынул.


Поздравляю :!: :lol:

#32 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Ноябрь 2005 - 22:26

Поздравляю! А по поводу шарнира- тут уважаемый тов. Saab предложил аццкую идею - брать тягу 3110, в нее ставить родные 21-е пальцы и инсталить! Говорит что получается намного лучше родных 21-х шарниров/тяг. Поищи тут тема где-то лежит эта. Реальная маза.

#33 Пользователь офлайн   Scherman Иконка

  • Отношение к аутентичности -- скрытная модернизация
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 129
  • Регистрация: 28 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:М-21И 1959 г.
  • Телефон:+38 067 2364413
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Ноябрь 2005 - 22:53

С облегчением! А на будущее запасись съемником, много здоровья сбережет.

#34 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 998
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 14 Ноябрь 2005 - 23:22

А я при раскопках сегодня нашёл бэушные рулевые тяги, переделанные под донышки с резьбовыми пробками, чтобы как у 24-ок - ослабло - затянул. Мне оно не надо, может, кто забрать хочет?

#35 Пользователь офлайн   Dimit Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 27
  • Регистрация: 28 Март 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 15 Ноябрь 2005 - 06:44

Решено.Зимой куплю шрниры и тяги 3110 и ближе к апрелю поробую заменить вместе с задними аммортизаторами.Они говорят тоже от 3110 подходят.Первыми впечатлениями от поездки несомненно с Вами поделюсь.
Раньше не получится.Зело холодно у нас зимой.

#36 Пользователь офлайн   Doctor Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 36
  • Регистрация: 22 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 15 Ноябрь 2005 - 07:03

Приветствую ! всё - таки будем искать съёмник.
История моя: решил как то раз Я поменять пальцы, удалось снять только те рулевые что находятся со стороны колёс - продольными ударами молотка, а потом сверху и резбу Я покоцал и сколько мата было и мать его.... Но вытащил, и поменял, а теперь Я в недоумении, думаю модернизировать рулевой наконечник по совету мастаков - дедушек. Но надо наконечник извлеч в целости и сохранности.
А совет дедушек вот такой: надо взять разобрать онный накончник, вытащить палец и все внутренности, а затем на корпус приварить снизу кольцо - нарезанное из трубы 32 диаметра. На кольце должна быть внутренняя резба. и так - же подготовить пятак с наружней резбой сопоставимой резбой с кольцом. И вкручивать по необходимости, но надо поставиь шайбы - прокладки по необходимости. И палец наш зажмётся и не будет в тесном контакте люфтов - вроде всё пишите.

#37 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 15 Ноябрь 2005 - 07:27

Dimit сказал:

Решено.Зимой куплю шрниры и тяги 3110 и ближе к апрелю поробую заменить вместе с задними аммортизаторами.Они говорят тоже от 3110 подходят.

На перед тоже сразу поменяй, не такие уж и большие деньги это стоит. И мой совет меняй на газовые - дорогу держит абалдеть. Я с газовыми уже два года езжу. Правда, жестковато стало. Но сегодня я прочувствовал все их преимущество. Повторять не советую.
Ехал утром на работу по Октябрьскому мосту. Обычно я езжу спокойно, правила не нарушаю и на провокации не поддаюсь. Но сегодня настроение какое-то боевое было, Шнур играл "Дороги" и в это время меня по левой полосе обгоняет Камри, а сзади Лексус (который Харек) уперся в бампер , мол посторонись. А вот @#$ тебе - попробуй догнать 8) ! Как втопил и обошел ту камрюху. Водителя Тоеты это задело, он за мной погнался. Поток машин относительно плотный, часто приходится оттормаживаться и газу давать, резко поворачивать, чтобы машины обойти, то он меня обойдет, то я его, лексус далеко сзади остался, но он видимо и не собирался соревноваться. А мы с Камри прем. Съехали с моста впереди сначала прямая, а потом относительно крутой поворот. На прямой то он меня обошел на корпус и уже поворачивать надо, он по внешней шел, я по внутренней. Короче он сбросил скорость, а я почти не сбрасывая газа его обошел на полкорпуса. Дальше нам надо было в разные стороны.
К чему я это. Сколько гонялись, скорость была от 70 до 110 км/ч, автомобиль как по рельсам шел, как будто к дороге прилип, особенно был показателен эпизод на повороте, хотелось даже газу прибавить, но гололед однако.
З.Ы. У всех красноярцев, если они читают этот форум, которые в тот момент ехали со мной по одной дороге прошу прощение за хамскую езду. Больше так не буду. :oops:

#38 Пользователь офлайн   Dimit Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 27
  • Регистрация: 28 Март 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 16 Ноябрь 2005 - 06:28

Дело не в деньгах.Не далее как вчера рассматривая колодки на переднем левом колесе окончательно утвердился в мысли о хлопотности замены передних аммо.Там,простите,одних гаек две дюжины.При том при всём аммортизаторы находятся внутри пружины и вся конструкция в напряженном состоянии.А СТО в нашем посёлке нет.Потому рисковать не стану.
Зато мне один приезжий Кулибин из Барнаула рассказал как он на своём Москвиче установил укороченные пружины от Запора прямо на рессору.В итоге:когда едешь пустой работают пружины,а когда грузишься по полной подключаются рессоры.При грамотной подгонке количества витков получаешь 100% удовольствия,и зад немного выше делается.В сущности идея не нова,я на нашем сайте даже статью читал об этом,но там всё зашифровано.Только общие данные.Короче,если он весной вернётся мы с ним это дело внедрим.А то резина у меня 195 и рессоры немного просели.Низковато,блин.
Что касается экстремальной езды в час пик,то мне увы это не грозит.Простора у нас предостаточно,а вот дорог нет,только направления.Матёрые говорят где-то есть ровные места.Не знаю не видел, и потому 3-ю практически не включаю.

#39 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 16 Ноябрь 2005 - 08:30

Dimit сказал:

Дело не в деньгах.Не далее как вчера рассматривая колодки на переднем левом колесе окончательно утвердился в мысли о хлопотности замены передних аммо.Там,простите,одних гаек две дюжины.При том при всём аммортизаторы находятся внутри пружины и вся конструкция в напряженном состоянии.А СТО в нашем посёлке нет.Потому рисковать не стану.

Ты о чем! Сверху шток аммортизатора крепится одной гайкой второй контрится, снизу аммортизатор крепится к чашке пружины двумя гайками. Откручиваешь их, дергаешь аммортизатор вниз и он у тебя в руках. Работы минут на десять. Это про телескопы конечно. Про рычажные не знаю.

#40 Пользователь офлайн   Dimit Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 27
  • Регистрация: 28 Март 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 16 Ноябрь 2005 - 10:00

Ладно,куплю все четыре.Кстати,мне сосед(владелец ГАЗели) настоятельно рекомендовал обычные жидкостные.Газовые мол, пробил и выбросил,а с жидкостными можно ещё помучиться доливая жидкость и меняя манжеты.Уж ежели брать,как ты говоришь,то реально надёжные.Какие будут предложения?
Doctor,не совсем понял идею с этим прибамбасом.Это устройство для того,чтобы постоянно убирать люфт в наконечнике?Так на то есть нижние крышки с резьбой и прорезью под отвёртку.Кажись такие применялись на 24-й, у меня точно два старых наконечника такой конструкции.Или я чё та нипонял?

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей