[WOLF]

Поздравляю!
Слов нет.....

[FELIX]

Вот уж повезло- так повезло. Поздравляю!!!

[liteichik]

Поздравляю! Два года назад,когда искал себе машину продавал дедуля в Краснодаре тоже с АКПП и такого же цвета.Просил 13 у.е.Если не секрет за сколько приобрели эту прелесть?

[Stich]

Сердечно поздравляю с таким замечательным приобретением!

[1965]

Музейный экспонат 100%!

[Ваня73]

Искренне поздравляю!
А масло для АКП тогда не мудрёное было....вроде даже простую веретёнку можно заливать...

[Alex Koff]

1965 (19.10.2009, 14:01) писал:

Музейный экспонат 100%!

Вот-вот. Я бы не рискнул на такой в городской цикл выезжать.
Купите трешку на каждый день, а эту только на эвакуаторе на выставки выставлять
За сколько бы вы её не купили, не отдавайте не за какие ковришки.
Разве штоль на 23ю, обмен

[Михаил Алексеевич]

Масло в коробке применялось, видимо, такое же, как на Чайке - масло для гидропередач марки А. Говорят, оно в авиации применялось. Когда мы делали Чайку, то раздобыли у авиаторов такое. Оно красное, как и ATF.
А вообще, мы все с нетерпением ждём рассказов, как ведёт себя этот автомобиль в эксплуатации. Хотя, конечно, такой раритет грех эксплуатировать. Ну, хотя бы, как в движении себя ведёт.

[savem]

Масло в коробку заливалось марки "Л".Объем -8,5 литров. Веретенка сюда не пойдет.
На ходу много не ездил ( километр может быть), т.к.машина долго стояла.Последний раз хозяин ездил в 2006 г.После этого стояла на подставках. Все передачи переключаются нормально и без рывков.Хотя сначала задняя не включалась , но потом прогрелась и стала включаться.Я не стал рисковать и ездить не стал.Сначала ревизия .... В крутую горку надо включать "П"- пониженнную, а то мощности не хватит.
Пробег на сегодня-89 000 км.В книжке нашел запись ручкой- 46034,3- 25.09.72 г.Так что может пробег и настоящий.

Кстати, насчет Клондайка. Предлагали еще ГАЗ 24 экспортную,1975 г.в. Синего цвета, салон -красный.Родной пробег-38 000.Вся оригинал.Не крашеная.Пару царапин на кузове.А так состояние супер. Ездил тоже какой то хитрый дядюшка.Умер .Родственник продавал.Цена вопроса -около 50 т.рублей.Было - 2 года назад.Найду телефон- напишу.Где то записывал.Не стал покупать так как искал ГАЗ 23.Атак машина была очень в хорошем состоянии...

[Михаил Алексеевич]

Марка Л - это интересно. В инструкции написано? Стало быть, у Чайки другое масло? Или марка Л применялась в 50-е годы? Скорее всего. А вот насчёт понижающей передачи в гору... У этих коробок, насколько я знаю, трогание с места происходит на второй передаче, А вот у М-21Е - с первой. Да, а в комплекте есть-таки такие чурки, с ручками, как у Чайки?

[KDS]

Михаил Алексеевич (19.10.2009, 16:19) писал:

А вот у М-21Е - с первой.

А вот это интересные подробности! Это откуда информация? То есть там стояла другая АКПП?

[Танк]

Конечно, там мощность двигателя была другой и стояла своя АКПП.
Вот только откуда у меня эта информация - не помню. Просто уже очень давно где-то прочел про отличия в АКПП, удивился и запомнил.

Сообщение отредактировал Танк: 19 Октябрь 2009 - 22:24

[KDS]

И все-таки интересно, выпускались они (М-21 и м-21Е) паралельно или 21Е была позже? Если Е-более позняя модификация, то когда ж ее выпускали, после 1959 года, так выходит? И из известных Сообществу Волг с автоматом сохранилась ли хоть одна с индексом Е? ЕМНИП она позициониовалась как экспортная модификация.

[Михаил Алексеевич]

Откуда информация? Лет тридцать назад подарили мне одну интересную книжку в мягкой обложке. Н.Куняев "Шофёру-любителю об автомобиле "Волга", 1961г. Там очень подробно описана Волговская автоматика. Кстати, здесь, на форуме мелькали её сканы. Да, было два вида коробок. А М-21 и М-21Е вроде параллельно выпускались. В книге есть такая фраза: К началу 1960г в производстве завода сохранились автомобили следующих моделей: М-21, М21А, М-21И, М21Е и М21К. Эта книга попалась мне недавно на барахолке. А сейчас жалею, что не купил ещё один экземпляр...

[Танк]

Да, наверно оттуда, читал эту книгу когда-то.

Спасибо!

[Михаил Алексеевич]

АКП "Чайки" по устройству идентична коробке М-21Е. Там есть муфта свободного хода, обеспечивающая включение первой передачи. И трогание происходит на первой. Как конкретно эта муфта работает в этой коробке, я не вникал.

Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 20 Октябрь 2009 - 19:24

[savem]

[Михаил Алексеевич]

Примерно то же написано в моей книге. Только рекомендаций по поводу масла я там не нашёл.

[savem]

в книге тоже написано только то,что надо лить спецмасло , а какое не указано.Хозяин машины сказал что надо лить масло марки Л, с его слов вобщем то....

[Михаил Алексеевич]

И что это за масло Л такое? В автомобильной литературе оно мне что-то не попадалось. Есть вроде осевое масло Л, только тут буква Л означает летнее. Есть и зимнее, З. Вообще, в те времена для автоматических трансмиссий (Чайка, Лиаз-677) рекомендовали масло А. Насчёт БелАЗов и восьмиколёсных МАЗов не знаю. Было ещё масло Р, оно было менее вязким, его лили в гидроусилители руля. Может, предыдущий владелец имел доступ к такому маслу (Л) просто?