[ALEX 13]

Всем привет! Решил вот поэксперементировать с надувом. Есть идея установить турбину от МАЗа. Надо тока выбрать тип привода :от выхлопных газов или от шкива коленвала как у SMRE http://www.smreperformance.com/ . Вот так вот. Что скажите?)

[Frol]

повышающий редуктор 1:40.

[Пряник]

ну и кто говорил что лучше дуть в карб ? на целых 350 коней меньше на выходе и это еще при наличии водного кулера

Сообщение отредактировал Пряник©: 29 Май 2009 - 16:27

[davion]

кстати вполне реально смастерить такой редуктор, тем более таже ткр7 при 60000 оборотах выдает 2 бара наддува, а для стокового движка хватит и меньше, просто турбину надо под движок подобрать походящего размера и редуктор можно поменьше подобрать будет.

[-=NASCAR=-]

Для 24Д думаю оптимальной будет ТКР 6, какраз будет выходить на наддув больше 0,5 бар на пике крутящего 2500-3000 (атмосферного, со стандартным ГРМ)
ТКР 7 дуть будет те же 0,5 бар где-то уже с 3500-4000 это предварительные расчеты... + ТКР 7 медленная, будет ощутимая турбояма, это если приводить от выхлопных газов!

На счет повышающего редуктора я бы не заморачивался... поскольку сложная это деталюка и прецизионная чрезвычайно! Обороты то будут запредельные для обыкновенных подшипников кочения а не обыкновенные дорогие очень + сам редуктор будет еще той задачей смастерить...

Сообщение отредактировал -=NASCAR=-: 29 Май 2009 - 16:48

[ALEX 13]

а ткр 11? сёдня в маге видел за 2500 руб даже удивился)))от маза которая

[maikL]

Озвучьте расчётный ресурс этой конструкции. Если больше 10000-15000км то я завтра начну варить коллектор

[-=NASCAR=-]

где-то так и будет! 10000-15000 км.... замена масла и замена турбины
Главное хорошое масло, и правильный подвод масла в турбине

Сообщение отредактировал -=NASCAR=-: 29 Май 2009 - 19:28

[Benediktus De Magok]

если мне память не изменяет-то ткр 11 это от двигателя д160 бульдозера т130

[maikL]

-=NASCAR=- (29.5.2009, 20:27) писал:

где-то так и будет! 10000-15000 км.... замена масла и замена турбины
Главное хорошое масло, и правильный подвод масла в турбине

Нет! это понятно, что дизельная турбина(да ещё и российская!) на бензиновом моторе это расходник(ещё и имея в виду, что давления масла на ХХ в 24 нет совсем).. Я про ресурс семейства славных моторов 21/417/402 имел в виду. какова мощность, которую выдержит этот блок, КВ? т.е. как я понимаю, при 0,6 бар на 4500(допустим отсечка будет такая) это уже 150-160 л.с. как минимум.

П,С. зачем я в принципе итересуюсь.. - у меня 414 блок, расточен 2,9л и инжектор. Всё доработано(гбц,грм,ст. сж. 9,0 и т.д. ) 140 л.с. легко по моим прикидкам и расчётам. Сколько в км. выдержит такую сощность двигатель, если его оч. часто использовать по ВСХ??? . А то люблю крутить движки, знаете ли..

Сообщение отредактировал maikL: 29 Май 2009 - 20:48

[0000]

Уже раза четыре выкладывал эту ссылку, выложу и пятый: http://uazik.net/turbo

[nikll]

У мну был 24Д, прежде чем крутить его в первую очередь надо подаааальше выкинуть кодные поршня и шатуны поставив вместо них чтонибудь сущщественно более легкое иначе будете менять через 10тык прокладку под бошкой и вкладыши комплектом, во вторую надо фиксировать гильзы вверху вариаций много но все довольно сложные, в третьих в карб дуть 0,5 бара ТОЧНО не стоит покрайней мере в обычный который не умеет адекватно регулировать состав смеси в зависимости от давления, как макс 0,1-0,2 бара чтобы выйти чуть выше 0 в коллекотре и то заранние обоготив смесь. и нидай бог оно чихнет в карб или в глушитель.... прощщай турбина....

Эти движки в принципе тихоходы по характеру, трактор можно разогнать но ездить он будет не долго, больше на запчасти уйдет, проверенно на собственной шкуре за три года полетов на этом двигателе.

[Человек-в-Тапке]

У меня в углу стоит движок от мотоблока, 125 кубиков, верхнеклапанный,, привод клапанов штангами. На ю-тубе видел ролик, где такой с суперчаргером.

[Benediktus De Magok]

Benediktus De Magok (29.5.2009, 20:18) писал:

если мне память не изменяет-то ткр 11 это от двигателя д160 бульдозера т130

на т-170 и уже более новые бульдозера Б-10-М ставят ткр-8.5с
а вообще в складе в г.Ухта лежит турбинка от коматсу д-355- раз руку чуть в нее не засосало а то мелкие какието берете-5,6,7с-6...Фигня это ...

[nikll]

Гы, это чо стеб типа? ТКР-11 на змз24д! да на нем если и получится раскрутить эту турбину то тока на 5500 она выйдет на 0,1-0,2 бара избытка смысла нету вообще....

[Пряник]

почему стеб, вполен реальная тема ))) повышающий редуктор и набор ремней и шкивов эксперементатору в руки и через какое то время получится ацкий дрыг )))

[maikL]

nikll (30.5.2009, 16:33) писал:

Может тогда просто надо взять 21/417/421 блок? а не 402. Как я понимаю, в этих блоках нет проблемы раскачки г�

Может тогда просто надо взять 21/417/421 блок? а не 402. Как я понимаю, в этих блоках нет проблемы раскачки гильз?

[Пряник]

а можно просто взять гильзы от 53го мотора и подтточить верхний бурт так чтобы он вставал именно по блоку и не давал гильзе раскачиваться

[Frol]

ну или форкам-блок. Имеет маркировку 4022. С верхней посадкой.

[nikll]

или не трахать себе голову и вокнуть 406, там и гильз нет и распредвалы в голове и клапанов в два раза больше....