СВИСТ на скорости при отпущенной педали газа!
#1
Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 00:00
#4
Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 00:59
Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)
#6
Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 01:07
А если действительно "искривленный", то как это проверить??
#7
Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 01:21
Проверить можно, положив на что-то ровное, или хотя бы приложив линейку ребром...
Сообщение отредактировал lexx: 16 Ноябрь 2009 - 01:21
Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)
#9
Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 10:23
Сообщение отредактировал DenKho: 16 Ноябрь 2009 - 10:27
#10
Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 11:29
Вопрос такой: нормально ли присутствие свиста в карбюраторе в момент всасывания им воздуха при учете что двигатель обкатываться? т.е. коллектор карбюратор герметичны а вот карбюратор тянет воздух с такой силой что аж свист идет, одетый фильтр немного глушит его но все равно свист слышен.
Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации.
#12
Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 17:26
#14
Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 17:41
#15
Отправлено 16 Ноябрь 2009 - 20:12
Ефим (16.11.2009, 12:29) писал:
Ну эт смотря какой карбюратор. Например карбы имеющие АСХХ, на оборотах ХХ шипят заглушая рокот мотора. Скорость потока в смесительных камерах АСХХ достигает звуковой. Отсюда и сильный шум. При открывании дросселя этот шум уменьшается, так как во первых преобладать начинает шум всасываемого основного объема воздуха, а во вторых в АСХХ при этом падает разряжение и скорость потока.
Карбы без АСХХ на ХХ ведут себя тихо как мышки. Только может иметь месть слабенький свист, еле различимый на общем фоне работающего мотора, и меняющегося при манипулировании винтом качества. Особенно припоминаю этим отличались карбы К-124 и 129. Ни на 126 или СОЛЕКсах этого не замечал. При подаче газа опять же появляется шум всасываемого воздуха - напоминающий всхлипывание.
Разумеется все эти звуковые эффекты заметны при снятом возд фильтре.
#17
Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 21:53
DenKho (16.11.2009, 11:23) писал:
У меня тоже такая проблема была, чего только не советовали, практически то-же перебрал.
А на самом-то деле коллектор впускной, прокладка немного прогорела и посвистывала именно при сбросе газа.
После снятия прокладки всё стало ясно по нагару в одном месте.
А вот ставить гровера нет смысла, температура-то какая, ни один гровер не поможет.
Для этого и сделана резьба с мелким шагом.
#18
Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 22:27
megavox (17.11.2009, 20:16) писал:
да вот именно очень похож на сопение... но очень сильное... а так что бы прямо выло... нет такого нет...
карбюратор К-131А с вакуум коррекцией ХХ.
Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации.
#19
Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 22:34
Тов. Mayor называл его "фирменный уазовский свист".
А вообще, это очень хороший и приятный свист. Есть мнение, что мчаться со свистом гораздо приятнее, чем без оного. Недаром в магазинах автозапчастей широко представлены различные модели свистков для глушителей.
#20
Отправлено 18 Ноябрь 2009 - 00:03
У меня такое было на 24-ке, правда при этом еще и нестабильно двиг работал на малых и холостых оборотах.
Если свист присутствует только при торможении двигателем, не скажу точно как диагностировать - прокладка коллектора или проблема в плотностях карбюратора.
У себя я просто на прогретом двигателе "пролил" WD-шкой поверх прокладки голова-коллектор.
Кратковременно пропала тряска, когда лил на то место, где в последствии оказалась неплотность.
WD ненадолго уплотнился стык, жидкость затянуло во впуск, и двиг опять затрясся.
У меня было так.