[SUROJ]

Ну у вас ещо вроде как нормально на моей "стеляге" сантиметров на пять ниже. В багажнике только запаска,домкрат и инструмент.

[Gamajun]

SUROJ (1.5.2009, 20:30) писал:

Ну у вас ещо вроде как нормально на моей "стеляге" сантиметров на пять ниже. В багажнике только запаска,домкрат и инструмент.

В багажнике присутствует комплект,аналогичный вашему.Может мне и не надо было этим заниматься.
Но ведь,у совершенства нет границ !

[Ewter]

Я бы ничего не менял... пока!

[SUROJ]

У знакомого мужика волга с задратой попой,риссоры помоему ставил от уаза,жестковата говорит.Резина у него 215/70Р15 , выглядет в целом неплохо. Моя на родной резине, покрыше сантимегров на 5 выше его,но багажник ниже.

[Mayor]

SUROJ (1.5.2009, 22:30) писал:

Ну у вас ещо вроде как нормально .

Я тоже так думаю. Если на негруженой машине срез арки заднего крыла активно не накрывает край диска, а пороги параллельны дороге, то этого вполне достаточно.
Что касается того, что если сменить, то будет счастье, то конечно ДА. Но не случайно я спрашивал о годе выпуска.
Потому что счастье может оказаться недолгим. В моей практике был случай, когда вот так же были приобретены всборе две вот такие же точно нулевые рессоры. Дело было в середине 80х. Одна сломалась через несколько месяцев. Другая просела и у неё разогнулось переднее ухо в течении года. Относительно недавно купил два не бывавших в употреблении главных листа. На них была маркировка и год выпуска что то 1988 кажись. Собрал две рессоры. Ставил поочередно. То есть одну поставил, другую в запас. Так вот этот главный лист сломался через пару месяцев. Теперь стоит вторая. Прошло пол года. Пока цела. А вот другая со всем набором БУ работает более 12 лет. И после последней переборки и рихтовки выглядит оч неплохо ( от крыла до диска порядка 4 - 5см). Три Тьфу!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Mayor: 02 Май 2009 - 16:45

[SUROJ]

Адиль,а вот после установки рессор вы их подтягиваете через какоето время? Как мне дед рассказывал,гдето через неделю эксплуатации рекомендуется нагрузить багажник и подтянуть гайки иначе рессоры долго не проходят. Хотя могут попасться и некачественные рессоры...

[Mayor]

SUROJ (1.5.2009, 21:28) писал:

Сегодня шёл с гаража,заскочил в магазин "газ уаз" посмотрел рессоры,все они шире и длиннее,что делать,переваривать косынки под новые от уаз или волги??

Я об этой переварке много раз подумывал... Подводных камней многовато. А вот отрихтовать самому можно. И осанка может быть ощутимо исправлена и продержаться эдак годков 4-5 ( если не оч часто грузить по тонне картошки).
Посмотрите в статьях методику. Если есть условия ( яма, верстак итп) можно справитсья и за день ( я когда был помоложе ухитрялся и без ямы). Если есть повреждения металлических втулок в ухах, то их можно нарезать из гусака ( задняя выхлопная труба от ГАЗ-24). Если изношены пальцы на серьгах и передних шарнирах, то как поступить, есть в этом же форуме в теме "Ушки с сережками". И самое главное не нарваться на контрафаковые резиновые втулки. Они могут до исступления довести. Мне в течении месяца пришлось как то сменить 3 комплекта.

SUROJ (2.5.2009, 18:59) писал:

Адиль,а вот после установки рессор вы их подтягиваете через какоето время?

Стремянки обязательно. И обязательно подгрузив. Я для этого поднимаю домкратом машину спереди, а противоположная рессора при этом грузится ещё как. А шарниры тянуть некуда. Они при затяжке встают на упор. То есть пальцы серег и передних шарниров упираются ступенькой на них в щеки серег и кронштейнов. И усадка ( и даже полное выкрашивание) резиновых втулок их натяг поколебать не может.

[SUROJ]

Ясно,буду думать,что и как.Попробую розыскать родные рессоры. А вот если старые гнуть их наверное лучше с пояльной лампой или роли не играет?

[Mayor]

Какая паяльная лампа? О чем Вы? Я же сказал. Полистайте статьи. Я там выкладывал способ рихтовки из ЗР. Очень эффективный. Не сложный. И из инструментов для этого потребуется лишь тяжелый молоток ( правда в статье кувалда с наваренным прутком). Я обходился острым концом тяжелого молотка. И кусок толстостенной трубы диаметром не менее 15см в качестве наковальни. Ну может ещё затычки в уши не помешают.

[trefan]

подскажите в чём причина?Поменял на новые рессоры, теперь при езде по ямкам такое ощщщение, что задний мост отходит от рессор.

[SUROJ]

trefan (2.5.2009, 19:58) писал:

подскажите в чём причина?Поменял на новые рессоры, теперь при езде по ямкам такое ощщщение, что задний мост отходит от рессор.

А поподробней,скрипы,стуки или раскачивание увеличилось? Резиновые фтулки новые?

[trefan]

Ни скрипов, стуков,раскачивания нет. Резиновые фтулки новые. При езде по ровной дороге машина ведёт себя так же как и до замены рессор. Проблема появляется при попадании колеса в ямку.

[Gamajun]

Mayor (2.5.2009, 16:41) писал:

Я тоже так думаю. Если на негруженой машине срез арки заднего крыла активно не накрывает край диска, а пороги параллельны дороге, то этого вполне достаточно.
Что касается того, что если сменить, то будет счастье, то конечно ДА. Но не случайно я спрашивал о годе выпуска.
Потому что счастье может оказаться недолгим. В моей практике был случай, когда вот так же были приобретены всборе две вот такие же точно нулевые рессоры. Дело было в середине 80х. Одна сломалась через несколько месяцев. Другая просела и у неё разогнулось переднее ухо в течении года. Относительно недавно купил два не бывавших в употреблении главных листа. На них была маркировка и год выпуска что то 1988 кажись. Собрал две рессоры. Ставил поочередно. То есть одну поставил, другую в запас. Так вот этот главный лист сломался через пару месяцев. Теперь стоит вторая. Прошло пол года. Пока цела. А вот другая со всем набором БУ работает более 12 лет. И после последней переборки и рихтовки выглядит оч неплохо ( от крыла до диска порядка 4 - 5см). Три Тьфу!

Здравствуйте!
История с рессорами на это машине насчитывает не мало лет.Ещё когда машина не была в моем пользовании,я всё смотрел на задний мост и хотелось-бы мне его повыше(без излишнего фанатизма),наверное именно на эти 3-5 см.Ну вот и попала вещь в собачьи руки.
Тут намедни,снова заскрипели рессоры,дай,думаю не только смажу,но и поремонтирую.Поднял на подъемнике,а там..и резинки ни какие,и антискрипы тоже.Понимаю,что что-бы сделать хорошо придется снимать.Тут ещё знакомцы сервисные запричитали"Если б я для себя,так я бы о...типа горы бы свернул!Ну я и повелся,тем паче,что сия мысль тревожила и раньше.
Подумал,что не торопясь,долгими зимними вечерами,починю старые и поставлю в уголок.
Из сообщения понял,что купить приличную деталь-сложно,но я об этом догадывался Буду пробовать
Спасибо за предсказание счастья,хотя,возможно и не долгого.А то семья ходит по квартире спотыкаясь об разложенные на паркете рессоры и ворчит.Но я,то не глуп,заходя в комнату при виде новых рессор замираю и говорю:-"О...золото,брильянты..!"
Уже,наверное поверили...

[Mayor]

Gamajun (3.5.2009, 12:53) писал:

семья ходит по квартире спотыкаясь об разложенные на паркете рессоры и ворчит.

Это очень знакомо. У меня на балконе мотор в сборе пролежал полтора года.

[Бодрый Перец]

Еще раз про уазкины рессоры. Имею печальный опыт. У новых уазкиных рессор изгиб меньше, чем у просаженных волговских.

[lexx]

Правильно, ведь у УАЗки мост под рессорами, а не над, как у нас.

[trefan]

Огромное сПАСИБО форумчанам за ответы на мой вопрос о причине неисправности.

[Бодрый Перец]

Ощущение не есть неисправность. Как Ваше ощущение материализуется? В чем выражается? Какая именно проблема появляется при попадании колеса в ямку?

[trefan]

при попадании колеса в ямку слышан удар , но не отбойника , а что понять не могу.Менял рессоры, затягивал все болты на подьёмнике, может перетянул?Когда опустил машину на колёса попытался подтянуть болты, но ниодин не поддался.

[Бодрый Перец]

Аммортизаторы?