[ЕСЕ]

Функция "поиск" рулит. А медник все еще нужен.

[Свой]

ЕСЕ (07 Февраль 2012 - 12:45) писал:

Функция "поиск" рулит. А медник все еще нужен.

Стас, ты про что?

[ЕСЕ]

На вопрос Игоря о том, как я нашел эту тему.

[Лаврик]

Есть медник в Подольске. Кому нужно, обращайтесь.

[gfg05]

Да ты что в Подольске? А в личку можно его координаты и чем он нам может помочь?

[Лаврик]

Чем может медник помочь? Радиаторы ремонтирует. Мастер еще советских времен. Связь пока через меня.

[Лаврик]

Возможен обмен неисправного радиатора на отремонтированный с доплатой. Можно с установкой.

Сообщение отредактировал Лаврик: 03 Август 2012 - 08:33

[ЕСЕ]

Жень, привет, скинь инфу я передам. Спасибо.

[Лаврик]

Связь пока через меня. Телефон в личке.

[heniks]

Я медник, только нахожусь в кирове, будут какие вопросы с радиаторами звони,89091333613.Делаю любые радиаторы и алюминиевые тоже.

[Smagin]

http://www.radiatora.net/contacts.html

Сегодня звонил в эту контору, спросил цены, в ответ от 1.5 тыс до 6.5 тыс.
Распайка медного радиатора с прочисткой, сборка и проверка давлением 6-6.5 тыс руб.
Не бюджетно!!

[Tesla]

А я делал сам,вот это бюджетно думаюЦены сейчас ужасные и толкают к этому......

[ganstown]

Олег ну это нам с тобой а также тому кто с паяльником на ты легко это дело запаять, а те кто его не держали, врятли паяльный жир от канифоли отличит и н е сможет даже его распаять.
Я когда авто купил у меня по дороге домой по стыку верхней крышки образовалась трещина на всю длину верхнего бачка. паял обычным 100 ватным паяльником, жидкость слил только освободив сам бачек, поматерился но таки запаял, даже не снимал его с машины соответственно. Вот уже пол года как всё сухо

[Лаврик]

Мне проще заплатить чем овладеть искусством пайки, приобрести инструмент и расходники. Хотя отличить паяльный жир от канифоли могу......
А не на ретро однозначно проще пойти в магазин и купить новый.

[ganstown]

купить новый конечно порой проще, я в последнее время больше ценю время, т.е если можно купить нормального качества за приемлимые деньги то лучше купить нежели потратить время на не гарантированный результат

[Andruha2121]

Ну, господа, волгарь должен быть рукастым в принципе. Да и не искусство это, ничего сложного.

[Mayor]

Под этим я тоже могу подписаться. Сам шаманил радиаторы многократно. Но случается ещё и ситуация, когда имеет место откровенная рухлядь, которая рассыпается буквально при малейшем прикосновении. И если ещё и не накладывается проблема аутентичности, то .... в общем теперь у меня на машине радиатор УАЗ, а рухлядь в количестве 3х штук сдал в лом, чем скомпенсировал 25% цены нового.

[Михаил Алексеевич]

ganstown (13 Декабрь 2013 - 21:21) писал:

купить новый конечно порой проще, я в последнее время больше ценю время, т.е если можно купить нормального качества за приемлимые деньги то лучше купить нежели потратить время на не гарантированный результат

Да. Если есть новый такой же хорошего качества. А вот это как раз большая проблема... У меня на Москвиче радиатор отопителя пропускал. И где взять новый-то? Кстати, я решил с пайкой не связываться. Пропускало соединение трубок с бачком. Паяльником туда лезть проблематично. Стало быть, горелка нужна. А перегреешь, могут соседние потечь. И решил залить эти места старой доброй эпоксидкой. И нормально получилось, сейчас печка сухая.

[Serega Alpha]

В любом магазине радиодеталей продается паяльный флюс. Им хорошо паять, проверено. Еще как здесь писалось, можно взять соляную кислоту и протравить ее цинком. Делается просто: берете старый карбюратор, разбиваете молотком на маленькие кусочки , и бросаете их в кислоту до тех пор, пока будет бурлить как карбид. Как только бурлить перестанет, так Ваша кислота готова. Если нет паяльника, то можно паять газовыми горелками типа карманных. Такие сейчас тоже можно купить на любом углу. Они заправляются газом для зажигалок. При пайке любого радиатора пламя горелки ОБЯЗАТЕЛЬНО должно быть "мягким"! Второй момент при пайке- сопрягаемые плоскости ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть хорошо зачищены металлической щеткой. Можно сделать самому из старой тормозной трубки, и тросика. ( нарубить несколько кусочков тросика, сантиметров по полтора- два, по толщине трубки. Вставить эти кусочки в трубку, и расклепать трубку молотком. Далее просто "размохрить" тросик, и кисточка готова). После тщательной зачистки поверхностей, их нужно хорошо подогнать друг к другу. (зазор между плоскостями должен быть минимальным) В оконцовке, мажете поверхности кислотой, и- паяете. Олово просто таки протечет куда надо. И будет Вам счастье!