Ремонт помпы
#301
Отправлено 20 Октябрь 2014 - 19:36
Теперь о деле. Если я правильно помню, а прочтение данной темы меня укрепило в уверенност, то на раннюю помпу идет только оригинальная крыльчатка, которая была текстолитовой и благополучно раскололась.
Адиль упоминает вариант болгарного надругательства над современной чугуниной, с целью удаления стаканчика в котором сальник живет.
Вопрос :
1. кто проделывал это
2. по высоте, если пилить по линии работы сальника, совпадает?
#303
Отправлено 20 Октябрь 2014 - 22:48
Весь рынок обошел -нет наших, у себя закрома перерыл - не нашел. Вот и страдаю теперь, сколько надо отпилить
Сообщение отредактировал Lev: 20 Октябрь 2014 - 22:48
#304
Отправлено 21 Октябрь 2014 - 05:35
#305
Отправлено 21 Октябрь 2014 - 07:27
жду с нетерпением
#306
Отправлено 21 Октябрь 2014 - 16:19
#307
Отправлено 21 Октябрь 2014 - 19:18
Надо будет в ФАК засунуть
Ждем !!!
#309
Отправлено 22 Октябрь 2014 - 12:07
#310
Отправлено 22 Октябрь 2014 - 18:27
Пошел крыльчатки обмеривать, в полной уверенности, что у меня есть крыльчатка без сальника, а оказалось-
2-ка 62-го года - четырехшпилечная, полностью алюминиевая помпа крыльчатка с сальником, а у 61-го года был сальник в корпусе помпы. Манжета ввиде шинки в жигулевском сальнике помпы есть.
#311
Отправлено 22 Октябрь 2014 - 18:55
САЛГИР,я и говорю,что видимо были варианты четырёхшпилечных помп с сальником в крыльчатке.Ранее об этом никто не упоминал.И у меня попутно вопрос,у кого такие помпы-есть ли у вас стопорное кольцо на валу,которое устанавливается в одну из проточек на валу?У меня при разборке его не оказалось и я предполагаю почему.
#313
Отправлено 22 Октябрь 2014 - 19:56
#316
Отправлено 23 Октябрь 2014 - 17:27
Салгир, на "голый" вал одеваем резиновую манжету,вместе с медной втулкой,потом всё остальное,напрессовываем крыльчатку и всё фиксируем стопорным кольцом в крыльчатке.Потом вставляем в корпус и одеваем подшипники и всё остальное.Просто одну манжету одеть на вал легче, чем крыльчатку когда всё в ней установлено.Фотографии сюда вставлять так и не научился.
#317
Отправлено 23 Октябрь 2014 - 18:52
Ставлю упорное кольцо на валик, напресовываю малый подшипник, распорную втулку, большой подшипник(в ранней помпе оба подшипника маленькие), подсобранный валик запресовываю в корпус и фиксирую стопорным кольцом (уже можно смазать подшипники).
Собираю сальник в крыльчаткетоненько наношу герметикна валик и внутри манжеты, для снижения трения и сориентировав шлиц плавненько насаживаю крыльчатку, затем дожимаю болтиком. Всё.
Фотки вставлять- Расширенная форма- обзор- выбираете- загрузить- отправить.
#318
Отправлено 24 Октябрь 2014 - 05:35