Форумы на www.gaz21.ru: Ремонт помпы - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (28 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Ремонт помпы Оценка: *---- 1 Голосов

#61 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 910
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Август 2005 - 13:20

Мож шкив другой на УАЗке? на шайбы имхо ставить не надо, вырвет думаю
C уважением, старик и Волга

#62 Пользователь офлайн   OLD Иконка

  • волговод в отставке
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 532
  • Регистрация: 29 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮВАО
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:UAZ Patriot
  • Телефон:Симанс
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 26 Август 2005 - 13:39

Пропеллер влезет. Я недавно поставил.

#63 Гость_sander_*

  • Группа: Гости

Отправлено 26 Август 2005 - 13:43

BR сказал:

Мож шкив другой на УАЗке? на шайбы имхо ставить не надо, вырвет думаю


Да нет, на обоих шкив 21-1308025-Б идет. Я больше думаю на ступицу на которую это все хозяйство крепится. По каталогу они обе 12-1307024-В, но визуально старая не совсем такая. Я б поставил старую и не ломал голову, но она убита в дым -- там совершенно чудовищный люфт...

#64 Гость_sander_*

  • Группа: Гости

Отправлено 29 Август 2005 - 16:03

В качестве послесловия скажу что моя проблема решилась относительно просто -- путем подкладывания под ступицу насоса большой шайбы толщиной 2.5-3мм.

#65 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 237
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Август 2005 - 17:35

Если не ошибаюсь,было два варианта крепления ступиц шкива к валу помпы. Был вариант с болтом и резьбой в теле вала,а был и вариант с гайкой. Возможно и вылет у них разнился. Кроме всего , при установке ступицы наоборот, возможно изменение этого размера,так как если не ошибаюсь длина торцевых частей ступицы относительно плоскости под шкив не одинакова . (давно не ковырял, не припоминаю точно). А вариант с шайбой под ступицей нормальный. При затяжке,ступица обязана прижать внутреннее кольцо подшипника.
Ещё конечно не оставьте без внимания общую соосность шкивов,иначе ремню будет не сладко.

#66 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Август 2005 - 07:14

Да ничего страшного. У меня на старом моторе шкив на коленвале был немного кривой и ничего, ремни не жевало.

#67 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 467
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 13 Февраль 2006 - 01:01

Просмотр сообщенияMayor (23.6.2005, 19:40) писал:

фибровую вставку. Она ещё графитовая бывает. Кажется такая лучше.

Изнашивается быстрее…

#68 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Март 2006 - 08:23

На выходных перекинул на ласточке помпу, которая уже давно и подленько так люфтила. В предверии сезона, так сказать :) В свое время мне вместе с донором досталась на халяву савецкая новая помпа в сборе :yahoo:
Все было аккуратно разобрано, отмыто - отдефектовано - изучено - ощупано и собрано.
Доволен теперь как объевшийся удафф :P
В ближайшей перспективе сниму и промою по рецепту PAVLIK'а бак.
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.

#69 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 467
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 20 Март 2006 - 09:32

Поздравляю!

Хотя вот я, когда поставил себе новую помпу, столкнулся с течью… Фибра была треснувшая.

#70 Пользователь офлайн   Jeans Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 367
  • Регистрация: 17 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Калининград
  • Настоящее имя:Женя
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Март 2006 - 12:01

Фото процесса ф студию! И статейку!

#71 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Март 2006 - 18:50

Ну про фотик я как-то забыл… :( Да и зачем ? Там, в принципе, какие такие откровения с её заменой? Сливаешь ОЖ, снимаешь радиатор, скидываешь помпу с причиндалами (аккуратно со шпильками в голове, на крышке термостата и со шпилькой крепления регулировки генератора!!!), зачищаешь посадочное место, перекидываешь датчик и трубку со старой на новую, шприцуешь, далее всё в обратном порядке, но опять-таки, очень аккуратно со шпильками!!!

Я, когда занимался тем же на Победкином моторе, заломал один из болтофф крепежа (она там на болтах), посему пережил несколько неприятных часофф, пока не высверлил эту гадину из блока и не прогнал резьбу.

Удачи!
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.

#72 Пользователь офлайн   саша965 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 755
  • Регистрация: 22 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г., ЗАЗ-965АБ

Отправлено 20 Март 2006 - 19:13

У меня сейчас лежит три основных части помпы, подготовленных к сборке. Могу пофоткать, но только мне кажется там мало интересного получится.

#73 Гость_Игорь и Петр_*

  • Группа: Гости

Отправлено 20 Март 2006 - 21:34

Вчера поставил новую помпу — чугунную, «старого образца», как она значится в магазинах запчастей к УАЗ, покрытую чем-то вроде сурика, видимо, методом опускания в ведро с краской. Стоит она чуть меньше 500 рублей. В том же магазине есть алюминиевые аналоги старой чугунной помпы, на 100 р. дороже, и куда более цивильные снаружи, но они мне не понравились заметным люфтом вала.
Однако о чугунятине — просто вставив ее на надлежащее место, показалось, все в порядке, но после притягивания тремя болтами обнаружил — царапает крыльчаткой за корпус, пришлось снять и обработать на наждаке грубое литье на тыльной стороне крыльчатки. Снова собрал, далее при установке шкива с пропеллером шкив уперся в еще один дефект литья на патрубке помпы, пришлось снова снимать и снова на наждак…

Кстати, пару лет назад ставил такую же помпу на ГАЗ-69 (движок 21), таких огрехов в литье не было.

#74 Пользователь офлайн   mazin Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 99
  • Регистрация: 27 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ташкент
  • Настоящее имя:Дмитрий Мазин
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г.
  • Телефон:+998(97)1560852
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Март 2006 - 11:51

Вчера наткнулся на новую помпу от ГАЗ-21, абсолютно новая, даже пластилиновая пломба завода на болте была. люфта нет, немного туго крутится. Конечно забрал себе. ВОзникло желание поменять свою старую.

Но вот подумываю, что ставить металлический 6ти лопастной вентилятор на нее низзя, разобьет. Поставлю от газели пластиковый? Насколько я прав?

И второе, нужно ли перебрать помпу, заново смазать или еще что? Учитывая тот факт, что она новая.

И еще в ней нет термостата, т.е. место под него есть, а самого нет. стоит ли его вообще ставить если у нас климат очень теплый. Зима максимум 2 месяца. Сейчас термостата нет, играюсь жалюзями.
ГАЗ-21 (63г.в.)

#75 Пользователь офлайн   FELIX Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 914
  • Регистрация: 03 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ М-21И 1960 г., ГАЗ М-20Б 1950 г
  • Возраст:47
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Март 2006 - 12:03

Я думаю, лучше её прошприцевать. А без термостата двигатель медленнее прогревается и быстрее изнашивается. Другое дело — какой ставить. Родной или жигулевский — решать тебе. Почитай архивы на эту тему.

З.Ы. В воскресение прикрутил помпу к двигателю (он у меня пока отдельно от машины стоит). Прокладки предварительно смазывал графитовой смазкой, как мне посоветовали. Термостат родной поставил.
Изображение

#76 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 467
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 27 Март 2006 - 12:38

Вентилятор — только пластиковый. От ГАЗели. Можно от ГАЗ-3307, учитывая, что климат жаркий.

Прошприцевать в любом случае.

Термостат тоже обязательно — иначе прогреваться будет долго, и износ большой. Один пуск холодного двигателя по износу равносилен нескольким сотням километров пробега. Сколько именно — зависит от эффективности термостата. Штатные и УАЗовские термостаты — полное барахло, мало того что у них температура открытия 70° по паспорту, так они на самом деле ещё раньше открываются, если б/у. Я уже писал, что поставил себе термостат от «Мицубиси-Лансер» на 88°С и не могу нарадоваться. От «Жигулей» ставить не советую — много возни и сложная конструкция, чреватая проблемами.

#77 Пользователь офлайн   mazin Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 99
  • Регистрация: 27 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ташкент
  • Настоящее имя:Дмитрий Мазин
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г.
  • Телефон:+998(97)1560852
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 28 Март 2006 - 10:56

Покумекал я и решил ставить термостат в корпус помпы, много начитался, размышляю как его крепить? сверлить ли в термостате отверстие 2мм как сказано для прохождения воздуха?

Долго конечно думал ставить ли жигулевский, но это ведет к усложнению конструкции, большому количеству патрубков.

В Выходные пойду искать.
ГАЗ-21 (63г.в.)

#78 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 30 Март 2006 - 06:47

История с помпой имеет неприятное продолжение :angry: :angry: :angry:

После установки на двигатель этой гадины в звуке мотора появился отчетливый и сильный стук. Особо «на холодную». Почесафф репу и поразмыслив, откуда же он мог взяцца за спокойную зимнюю спячку (а был он как бы по центру мотора, как бы снаружи), я скинул с гадины ремень и при неподвижной помпе стук исчез. В итоге имеем попандос на саму помпу и на время для ее замены (если неторопясь, то реально можно угрохать целый день) :angry: :angry: :angry:

При легком покачивании помпы за лопасти вентилятора туда-сюда после выборки небольшого свободного хода слышно отчётливое довольно звонкое «тук-тук». На старой такого нет (хоть она и люфтит), плюс есть один интересный момент: сразу после первого пуска мотора уже с этой новой гадиной из водосгонного отверстия снизу на помпе показалась свисающая вниз сопля из смазки, которая затем какое-то время разбрызгивалась вокруг вентилятора. Но по сравнению с литолом, которым я перед этим шприцевал ненавистную помпу, эта разбрызгивающаяся вокруг гадость была жидка. Потом, правда, это разбрызгивавние прекратилось.

Питерцы! Нет ли у кого новой помпы подешевле? Купил бы очередную или поменял бы на что…

Угрохать целый день придецца… :angry: :angry: :angry:
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.

#79 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 30 Март 2006 - 07:03

Наблюдая за твоим удовольствием, не хотел, портить настроение,думал может" минет тебя чаша сия",ан нет , оказывается эта падла достает не только меня.
Ставлю 4(четвертую!) помпу , те же самые тук-тук!
Насчет дня-зря, меняется за 1,5-2 часа(а может я так поднаторел?)

#80 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 30 Март 2006 - 07:10

Спасибо за поддержку (я серьезно :) ) !!! . Наверняка ты уже на 4-ой поднаторел!

Просто, когда я говорю «день», то имеецца в виду «полноценный» поход ф гараж в выходной день :). С разговорами, хождением — брожением по соседям, алкоголь, опять-таки…

Каароче, без лишней суеты и спешки :D :D :D

З.Ы. А у тебя все стучали или текли, или же и то, и другое ?

МОЖЕТ СТАРУЮ ВЕРНУТЬ? Она не текла ведь. Пока :)
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.

  • (28 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей