Форумы на www.gaz21.ru: Ремонт помпы - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (28 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 26
  • 27
  • 28
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Ремонт помпы Оценка: *---- 1 Голосов

#541 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 25 Июль 2020 - 12:23

Цитата

Во-вторых, действительно, новый вал, купленный в официальном магазине «Газ» вместе с подшипниками (которые действительно УЖЕ моих оригинальных на 1 мм) оказался несколько больше в диаметре моего старого, если точно — на 1 мм. Вывод : стоит действительно ставить запчасти из старых запасов.

Ну,значит они и подшипники поменяли под свой новый вал продвинутой конструкции. Почему они в итоге и не лезли в корпус. Чо творят, уму непостижимо. У них вообще что было на ценнике написано то? Вал для помпы УАЗ или что то другое?

Цитата

Столкнулся с похожей ситуацией в прошлом году, когда пытался запрессовать новую пластиковую шестерню РВ «Двойной ресурс». Там тоже что-то около 1 мм разницы было, в итоге после мучений от такой запрессовки плюнул и спокойно и БЕЗ ИЗЛИШНИХ УСИЛИЙ установил советский бакелит.

1 мм там не мог быть, такая посадка с разницей даже 0,1 уже не собирается вообще. Скорее всего 0,06...0,07 вместо 0,025...0,05. Я тоже с трудом напрессовал белую шестерню ЗМЗ в последний раз, но села. Прессовал винтовым прессом, ввёрнутым в отверстие в торце распредвала. Обычно в таких случаях возникает желание молотком прессануть, но при этом распредвалом выгибается заглушка с обратной стороны мотора и всё. Течь масла вдальнейшем обеспечена.

По качеству белые шестерни ЗМЗ сильно превосходят текстолит, не разбалтываются на втулке в отличие от последних и износ меньше в паре со стальной ведущей (для текстолита на масле коэфф.трения 0,06, для фторопласта 0,04). Отсюда и ресурс.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#542 Пользователь офлайн   Француз- Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 122
  • Регистрация: 05 Ноябрь 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 25 Июль 2020 - 13:49

На ценнике было написано для ГАЗ 24. А подшипники действительно (по крайней мере, большой) найти оригинальной ширины проблематично. То есть, по диаметру внутреннему-внешнему можно подобрать, а по ширине - нет. Причём и среди отечественных, и среди импортных. Проверил как минимум у 7-8 дилеров.

Ну а про шестерню, да, пришлось чуть молотком поработать, т.к. болтом никак не напрессовывалась из-за упомянутой ранее разницы во втулке (да, очевидно, меньше 1 мм).
Скорее всего, следовало её подпилить, доработать.. Поэтому и предпочёл текстолит. Тоже слышал, что пластиковая "Дв.ресурс" ходит неплохо.
Подозревал про заглушку, но не так и сильно у меня там капает. И не факт, что заглушка. Не хочу пока там ничего трогать. Век живи - век учись.
La plus belle voiture au monde!

#543 Пользователь офлайн   Француз- Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 122
  • Регистрация: 05 Ноябрь 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 25 Июль 2020 - 16:07

Ну а ставить новую помпу... Смысла не вижу. Известно, какого зачастую качества сейчас выпускаются узлы и запчасти на наши машины. Да и не удивлюсь, если пришлось бы что-то дорабатывать, подгонять, подпиливать и т.д. и т.п. Тут, конечно, тоже не с первого раза вышло, зато оригинальная помпа сохранена. А это главное! Боролся не зря!
La plus belle voiture au monde!

#544 Пользователь офлайн   Валерий_62 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 78
  • Регистрация: 18 Апрель 21
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва / ЗАО
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfd-23-s5-g
  • Настоящее имя:Валерий
  • Автомобиль:М 21И 1962
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Август 2021 - 17:20

Есть вопрос по поводу водяного насоса. Думаю модернизировать корпус ранней 4 шпилечной помпы для установки более новой 3 шпилечной полупомпы. Сейчас помпа 3 серии проблем нет. Для чего планирую выглядит более правильно, правильно организована циркуляция, это касается корпуса помпы и термостата, 3 шпилечная помпа более работоспособна. Так вот вопрос стоит ли этим заниматься превращать корпус 1 - 2 серии в универсальный. Спасибо.

#545 Пользователь офлайн   TOshnik Иконка

  • слесарь,просто слесарь
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 210
  • Регистрация: 08 Март 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курган
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:М21А 1957г такси. М21В 1958г "переходка"
  • Телефон:+79080097756
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Август 2021 - 20:47

Купите помпу в сборе, и радуйтесь.Всё придумано уже до Вас.

#546 Пользователь офлайн   Dimurgen Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 58
  • Регистрация: 19 Октябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ 21И
  • Телефон:личный
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 16 Август 2021 - 22:33

Здравствуйте. Напомните пожалуйста, кому не сложно. У меня на машине 65 года полупомпа крепится 4-мя гайками. Какая помпа современнее - 3-х или 4-х шпилечная?

#547 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 234
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Август 2021 - 07:41

3х шпилечная появилась после 4х шпилечной.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#548 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 234
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Август 2021 - 08:26

Просмотр сообщенияMayor (17 Август 2021 - 08:41) писал:

3х шпилечная появилась после 4х шпилечной.


Вот тут было чуть подробнее...
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#549 Пользователь офлайн   Dimurgen Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 58
  • Регистрация: 19 Октябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ 21И
  • Телефон:личный
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Август 2021 - 20:23

Адиль, спасибо большое. У меня еще 59 год есть с 3х шпилечной, поэтому хотелось уточнить.

  • (28 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 26
  • 27
  • 28
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей