Цитата
Во-вторых, действительно, новый вал, купленный в официальном магазине «Газ» вместе с подшипниками (которые действительно УЖЕ моих оригинальных на 1 мм) оказался несколько больше в диаметре моего старого, если точно — на 1 мм. Вывод : стоит действительно ставить запчасти из старых запасов.
Ну,значит они и подшипники поменяли под свой новый вал продвинутой конструкции. Почему они в итоге и не лезли в корпус. Чо творят, уму непостижимо. У них вообще что было на ценнике написано то? Вал для помпы УАЗ или что то другое?
Цитата
Столкнулся с похожей ситуацией в прошлом году, когда пытался запрессовать новую пластиковую шестерню РВ «Двойной ресурс». Там тоже что-то около 1 мм разницы было, в итоге после мучений от такой запрессовки плюнул и спокойно и БЕЗ ИЗЛИШНИХ УСИЛИЙ установил советский бакелит.
1 мм там не мог быть, такая посадка с разницей даже 0,1 уже не собирается вообще. Скорее всего 0,06...0,07 вместо 0,025...0,05. Я тоже с трудом напрессовал белую шестерню ЗМЗ в последний раз, но села. Прессовал винтовым прессом, ввёрнутым в отверстие в торце распредвала. Обычно в таких случаях возникает желание молотком прессануть, но при этом распредвалом выгибается заглушка с обратной стороны мотора и всё. Течь масла вдальнейшем обеспечена.
По качеству белые шестерни ЗМЗ сильно превосходят текстолит, не разбалтываются на втулке в отличие от последних и износ меньше в паре со стальной ведущей (для текстолита на масле коэфф.трения 0,06, для фторопласта 0,04). Отсюда и ресурс.