[sputcom]

Сколько у меня машин уже было, первый раз на такое напарываюсь.
перетряхивал сегодня тормоза, с заменой шлангов, цилиндров и т.д., вылезло 2 проблемы:
1. засопливился по завальцовке свежекупленный УАЗовский тормозной шланг
2. при затяжке полого болта, который жидкость к передним РТЦ подводит, из тела нового, советского, из зипасов, чугунного (!) цилиндра вылезла резьба. Причем настолько легко вылезла, что сразу и не понял...

Хорошо, был в запасе и цилиндр, и шланги я купил двух видов, сначала "no name" потекший в результате, а потом уже венгерские К&К, чуть длинноватые, но явно качественнее сделанные.
С учетом одноконтурности нашей тормозной системы, все это мягко говоря не порадовало.

[volgoved]

Да уж...
И главное после аварии никому ничего не доказать будет...
У меня резиновые шланги пока ещё стоят из дедушкиных запасов "Сделано в СССР". Проблем нет (три тьфу).

[Логотип]

Но согласитесь, что в любом правиле бывают исключения. На фоне того гигантского количества дерьмовейших (а иногда просто опасных для жизни) современных запчастей этот единичный случай с савеццким цилиндром есть исключение. Неприятное.

[sputcom]

Логотип сказал:

Но согласитесь, что в любом правиле бывают исключения. На фоне того гигантского количества дерьмовейших (а иногда просто опасных для жизни) современных запчастей этот единичный случай с савеццким цилиндром есть исключение. Неприятное.

все б ничего, но повторюсь - я такого никогда не видел.
текущие по причине разброса размеров поршень/цилиндр- пожалуйста
зеркало драное или с раковинами - было
манжеты из г_на - встречал
трещины - проходили
заклинивший поршен - и это

но не вылезшую резьбу.
а если оно бы на ходу, при торможении болт выбило?

[BR]

у меня из главного цилиндра также вывалилась резьба

[саша965]

да не стоит удивляться-неоднократно читал в журналах и слышал от знакомых про свалки советских времен, куда сваливали новые некондиционные запчасти. И конечно находился народ, который их подбирал и "доводил до ума".

[VOV21]

Советские детали были действительно отличные, но только те что прошли ОТК или Военпреда. А отбракованых много ходит по рынку, и от них не убережешся, вовремя не пустили на переплавку, и теперь вот вылазят косяки :wink:

[Волжанин]

Ещё одно подтверждение, что если машина не музейный экспонат, а более-менее часто ездит, то, как бы ни хотелось реала, от одноконтурного анахронизма надо избавляться. А то (не дай Бог) однажды этот реал может превратиться в груду реального металлолома. Хорошо, если никого не убив при этом...

[Логотип]

От 24.11.2005, 10:34

Ещё одно подтверждение, что если машина не музейный экспонат, а более-менее часто ездит, то, как бы ни хотелось реала, от одноконтурного анахронизма надо избавляться. А то (не дай Бог) однажды этот реал может превратиться в груду реального металлолома. Хорошо, если никого не убив при этом...

Да уж ... Эта мысль мне добавляет позитива

[Мрамор]

Просто в ужасе дрожу.
А вот что нужно, чтобы добавить еще один контур?
Блок педалей с ГТЦ обязательно менять?

Вакуумник от 24-01 у меня уже стоит.

[Волжанин]

От 24.11.2005, 16:45

Просто в ужасе дрожу.
А вот что нужно, чтобы добавить еще один контур?
Блок педалей с ГТЦ обязательно менять?

Вакуумник от 24-01 у меня уже стоит.

Блок педалей менять не обязательно даже при установке современного вакуумника с ГЦТ от 2410-31105. Поищи здесь в фотоальбомах, есть картинки подобной установки. Бюджетный вариант - делитель контуров от 24, ставится после вакуумника 24, или сразу после ГЦТС, коли вакуумника нет.

[Ефим]

Брак существовал всегда!
Но сейчас мне кажется уже не брак а полная халтура! Я когда головку ремонтировал как ставил 11 прокладок поменял, машина 2 раза эмульсию разводила, это нормально?
И как менял Гл. Т. Ц. от 24-ки поставил день поездил весь потек, поставил новые манжеты, возвратную пружину и пыльник, теперь тьфу-тьфу... работает!

[Ppp]

2Волжанин.Необязательно.У меня стоит вакуумник и делитель установлен сразу после ГЦТС.2контурная система-полезная штука.Вакуумник еще туда-сюда,можно убрать,а вот от делителя отказываться бы не стал.Места занимает мало,а пользы граздо больше,невидмой пользы,но при отказе первого контура,а от этого никто не застрахован,всегда спасет.