[Vass]

Если поворотник мыргает, а стоп не горит - тут что-то нечисто. Так не бывает Если мой склероз меня не подводит - от подрулевого до задних фонарей провод идёт вообще один что на поворотник, что на стоп... Разве что лягушка не "квакает" или подрулевой барахлит. Вроде бы стоп через ЦПС не идёт, да и ножной там не при делах...

Ну вылечите ЦПС (судя по фарам и рабочим предохранителям, болеет именно он) - тогда и будет видно.

Сообщение отредактировал Vass: 23 Март 2010 - 15:49

[trolleybus]

Если поворотник Мыргает а стоп не горит - то виновата скорее всего лягуха. Вот если замкнуть провода лягухи, а стопы все равно не горят, вот тогда что-то нечисто)))

Читал, что ее можно вернуть к жизни путем кипячения в воде в течение 5 минут. Вот если ее выкрутить, надо какую-нибудь заглушку вкручивать вместо нее чтобы в систему воздух не попал?

[VOV21]

Варить - это уже когда деваться некуда Не уверен, что поможет.
Лучше поменять, хотя сейчас качество очень не хорошее, надо штук 5 взять и подбирать

[trolleybus]

Для наведения марафету нехватает некторых деталей.
Со сферой спидометра и пластиковой подставкой под оленя все понятно - прямая дорога в Ретродеталь.

Следующие детали с радостью бы приобрел:

1. Колпаки родные - 3 шт.
2. Маслянный фильтр тонкой очистки;
3. Бачок омывателя стекла - родной;
4. Родные 2-шкины поворотники

Может кто готов продать или подскажет где купить в Питере.

[trolleybus]

Фары/ габариты удалось восстановить путем разборки и зачистки контактов ползунка ЦПС.
На самом ЦПС стоит отметка 9-59, т.е. вроде как получается сентябрь 59-го?
Кстати, вся проводка в аутентичной тряпочной изоляции.

[trolleybus]

Ура-ура-ура!

Состоялся торжественный первый выезд... впечатлений море, и все положительные! Волга - 100% head-turner и eye-catcher...
Но, рассказывать таким же волгоповернутым о радости первой поездки глупо)))

Единственное, что обратило на себя внимание - гул заднего моста (вроде бы он) на первой передаче, на второй либо пропадает, либо не слышно!
И еще, назад машина ездит крайне неохотно...преодолевая какое-то сопротивление...как будто вытянут ручник...Грешу все на тот же задний мост.

Продолжается игра в прятки с электрикой.
В правой фаре перестал работать ближний свет, по этому же правому борту на корме потерялся габарит, но при этом исправно трудится стоп-сигнал и поворотник)))) А на другой стороне не работает стоп-сигнал))) Видимо надо чистить контакты.

Несмотря на то, что стоп - сигнальная лягушка тоже заработала, все равно уже купил механический датчик и в ближайшее время буду под педаль встраивать.

Пара фотографий исторического автопробега)))

Ворона с крышки багажника снята и ожидает внедрения 3-го стопсигнала

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал trolleybus: 05 Апрель 2010 - 12:19

[FELIX]

Явно напрашиваются подфарники от 2 серии!

[trolleybus]

Фото непонятного девайса-кнопки. Метод Тыка не помог - при нажимании ничего не происходит)))

К девайсу подходят 2 провода от генератора - точнее не было времени рассмотреть...чуть позже зафоткаю

Прикрепленные изображения

• 

[trolleybus]

Продолжается эпопея с электрикой.

Передняя правая фара - ближний не работает, дальний работает; Более того - прокручивается винтик, который хромированный "монокль" держит(( Пока что не придумал как его аккуратно снять...
Задний правый стоп и правый же габарит - не работают.

По оптике грешу на потерянные контакты и/или перегоревшие лампочки, т.к. правый болт подключается к левому, а левый исправно трудится.

Но вот есть неприятность посложнее - перестали (т.е. еще недавно трудились) работать вентилятор отопителя и приемник. Причем что самое странное - при повороте ручки включения обоих этих девайсов - стрелка амперметра отходит в минус, т.е. увеличение нагрузки фиксируется...но больше ничего не происходит((( И подсветка майфуна тоже работает...

Подскажите где и что искать...Предохранители в норме...Контакты чистить? в них дело, или что-то еще может быть?
Походу - это пресловутые минусы проводки с плюсом на массе - очень много контактов покрыты небольшим налетом окисления - все надо чистить

Да, и первая попытка нафаршировать птицу тоже потерпела фиаско))))) Для каждого красного уса подготовил начинку - на кусочке стеклотекстолита собрал 12 красных диодов (2 блока по 6 последовательно соединенных диодов) по расчетам - сопротивление не требовалось....просчитался)))

Подключил - горит офигенно - красиво и ярко, но через пару секунд перегорело((( Попробовал подключаить по 7 штук последовательно - еле-еле видно...
Вобщем, не доделал пока...в процессе.

Перед открытием сезона надо успеть еще поднастроить зажигание, карб и клапана...

Сообщение отредактировал trolleybus: 14 Апрель 2010 - 19:57