- (5 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Гидроусилитель руля
#6
Отправлено 05 Февраль 2005 - 12:47
просто что касается 123-го ГУРа, то мне неизвестно случаев его поломки. Течет - да, но работает. У меня не тек и работал как положено на машине 78 года, то есть запас у них что надо. Но думаю еще присмотреться к рейкам. Форд скорпио/сиерра например. БезГУРовая рейка стоит до $50, что вобщем бюджетно и надежнее отечественных современных. Вход вала - шлицы, крепеж - 2 скобы. ГУРовая отличается только наличием штуцеров под насос и иным передаточным числом. Полезу под волгу - промеряю критические размеры под оба варианта
#8
Отправлено 07 Февраль 2005 - 12:19
Цитата
Но думаю еще присмотреться к рейкам. Форд скорпио/сиерра например. БезГУРовая рейка стоит до $50, что вобщем бюджетно и надежнее отечественных современных
ага!а я себе купил еще 1.5 года назат от сьерры-2.3д за50уе:рейка,карданчик,колонка..переточил наконечники под стаканы наши.... и не вышло.рейка по ширене (от тяги до тяги)не влезла чуть-чуть.так меришь ок.а ставить ...... :oops: а час понял что можно сами тяги обрезать и на муфты(укоротить и соединить муфтами) :wink: .а воооще мне рейку от скорпасьерра ругали.говарят так червяг выбиваеться.который торчит наружу с шлицами под креставину.и начинает руль бить.да и ктобудет ставить скажу что на скорпе и сьерре одинаковые рейки.я держал в руках от скорпа без гура и от сьерры.
а если кто-то метит рейку себе...то я скажу что надо или криворукого жопонца или чтоб она впереди была (е-30 бмв.....).
а про м-123 это интэресно 8) .если развернуть тягу на колонке то в 21 наверно влезит.короче будет весна я еду на разборку! я себе хочу рулевое с гуром.и не потому-что мне тяжело руль с змз-511 крутить.с этим все ок.я хочу как на ауди-100 кузов 44 совместить гур и гидроусилитель тормозов!там насос усиливает руль и тормоза.просто и надежно!я себе думал два усилителя от 24 кинуть и передумал иза этого!
#13
Отправлено 11 Февраль 2005 - 02:55
Marlboro сказал:
а цена? А надежность?
У нас на одной машине УАЗ - 519 есть такое. Через 30000 км накрылась мембрана. Вот доложу вам никому не пожелаю. После замены прошел счас гдето еще 15000 пока держится. По цене не знаю. Но вот по конструкции визуально (я специально внимания не обращал) помоему рулевая от обычной уазкиной несколько отличается. Надо сходить посмотреть.
#14 Гость_dr_*
Отправлено 18 Август 2005 - 13:21
прошу отнестись со снисхождением - я ваще лох в автомобильных делах )
видел несколько обалденных ГАЗ-21 на улице - ну и подумал, а не попробывать ли и мне у меня у знакомой у деда такой в гараже без дела стоит, он его 2-3 раза в год выгоняет из стойла
я слышал, что руль на ней трудно поворачивается. подскажите , грубо и примерно, как сделаить и сколько может стоить сделать его легкоповорачиваемым - туда гидроусилитель ставится или чё надо делать? )
может есть что-то более важное, что нужно будет с машиной сделать а я об этом даже и не подозреваю?
СПАСИБО БОЛЬШУЩЕЕ!!!!!!
видел несколько обалденных ГАЗ-21 на улице - ну и подумал, а не попробывать ли и мне у меня у знакомой у деда такой в гараже без дела стоит, он его 2-3 раза в год выгоняет из стойла
я слышал, что руль на ней трудно поворачивается. подскажите , грубо и примерно, как сделаить и сколько может стоить сделать его легкоповорачиваемым - туда гидроусилитель ставится или чё надо делать? )
может есть что-то более важное, что нужно будет с машиной сделать а я об этом даже и не подозреваю?
СПАСИБО БОЛЬШУЩЕЕ!!!!!!
#15
Отправлено 18 Август 2005 - 13:38
Цитата
я слышал, что руль на ней трудно поворачивается. подскажите , грубо и примерно, как сделаить и сколько может стоить сделать его легкоповорачиваемым - туда гидроусилитель ставится или чё надо делать?
Не надо туда ГУ: если все узлы своевременно смазывать, то управлять ну никак не тяжелее, чем ВАЗом.
Вообще, даю ценный совет: если приобретёшь, присылай сюда фото. Умные люди сразу посоветуют, что надо делать, а что - не стоит (фото, как можно догадаться, для оценки состояния). Также почитай перед покупкой
Цитата
.#16
Отправлено 18 Август 2005 - 13:41
ИМХО
как мне кажется, есть смысл сначала прокатиться, а потом уже и думать что у нее улучшить надо. Руль крутится тяжело только на неподвижной машине. чуть тронулся и все хорошо вращается. При условии что руль нормальный а не турецкий от зубла
как мне кажется, есть смысл сначала прокатиться, а потом уже и думать что у нее улучшить надо. Руль крутится тяжело только на неподвижной машине. чуть тронулся и все хорошо вращается. При условии что руль нормальный а не турецкий от зубла
C уважением, старик и Волга
#19
Отправлено 18 Август 2005 - 14:19
Логотип сказал:
Прошприцуй передок, смени масло в редукторе "до кучи" и проблем с рулением быть не должно. Исправное рулевое на 21-ой ласточке полегче будет чем на ТАЗОклассике.
ЗЫ: Давление в колесах должно быть в норме.
ЗЫ: Давление в колесах должно быть в норме.
+1! Ну и для полноты сход-развал
- (5 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »