Гидроусилитель руля
#42
Отправлено 03 Февраль 2006 - 23:51
гур вещь хорошая, но не обязятельная... но в условиях города скорее да, чем нет...
если кто сотворит, тык поделитесь проделанным
Сообщение отредактировал che: 03 Февраль 2006 - 23:53
#43
Отправлено 08 Май 2006 - 12:33
Marlboro:
Цитата
23:
Цитата
вчера притащил рулевой редуктор от W124(с г/у), положил под "Волгу" и долго смотрел.
На первый взгляд установка проблем не вызывает: крепёж - пересверлить 1-2 отверстия в лонжероне и поднять(доварить, подогнать) кронштейн для 3-го болта. Сошку сварить одну из двух. Или взять от Мурзика всю трапецию и нарезать на боковых тягах резьбу под Волговские регулировочные муфты.
НО!!! При повороте руля сошки Волги и Мурзика вращаются в РАЗНЫЕ стороны!
Развернуть сошку на 180град: вперёд (и вниз) рулевой механизм Мурзика не вынесешь, вниз головой тоже не поставишь.
Просьба ко всем (в особенности к 23): поделитесь соображениями!
P.S. Вообще, можно приноровиться крутить руль вправо, чтобы уйти налево.
Но потом на другие машины плохо пересаживаться
Так что после праздников еще попробую глянуть РМ от БМВ Е12, Е28, Е30... По рисункам в мануалах у них с направление вращения совпадает с нашим...
И у Мерседесовского фирматика тяги как у нас - спереди, может и РМ совпадёт?
#44
Отправлено 10 Май 2006 - 13:01
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#45
Отправлено 10 Май 2006 - 13:49
Надета она рабочим концом (к которому крепятся тяги) вперёд по ходу движения.
Соответственно, при вращении руля влево (против часовой стрелки) - тяги тоже уходят влево.
У 124го сошка ориентирована так же, но направление перемещения тяг противоположное :-(
Т.к. тяги к поворотному кулаку 21й крепятся ДО (впереди) оси вращения колеса, а у большинства машин - ПОСЛЕ (сзади). И у 124го Мурзика тоже. У 123го по моему так же.
Искать РМ от 21й нет смысла - ибо всё затевается именно и только для установки ГУРа!!!
А не для простой замены РМ.
Сообщение отредактировал ex520: 10 Май 2006 - 13:55
#47
Отправлено 17 Май 2006 - 00:04
Если можно, поподробнее!
Интересует весь процесс инсталляции.
И результаты повседневной эксплуатации...
Что касается меня - просмотрел РМ от БМВ Е12, Е23, Е28.
Направление движения сошки нам подходит (при развороте РМ на 180градусов).
По креплению проще всего (на первый взгляд) от Е28.
Чтобы закрепить - нужно будет делать кронштейн(ы) и варить одну сошку из двух.
Но "вживую" по месту ещё не примерял.
Насчёт от Jeep Wrangler не знал - возможно будет лучше и проще.
Так что буду очень благодарен за любую инфу!
#50
Отправлено 16 Июнь 2006 - 09:45
#51
Отправлено 09 Декабрь 2008 - 01:07
внимание - вопрос! можно ли что-то в нём самом внутри перекинуть-переставить чтоб он крутил сошку в нужную нам сторону?
И, всё-таки, может кто-то чего подскажет?
Сообщение отредактировал Танк: 27 Февраль 2009 - 22:56