Mayor (27 Декабрь 2009 - 18:13) писал:
Точно о разном. Но в Вашем варианте не нужны горизонтальные клапана. Как я понимаю там более менее вертикальная поверхность. И в принципе обычные клапаны пройдут. Но только в принципе. А по хорошему их следует ориентировать вертикально, чтобы они закрывались. А в моем варианте отверстия в горизонтальной поверхности. И там клапаны придется придумывать.
Тов. Майор приветствую вас и всех других форумчан. Вобщем решил побороть сырость в багажнике. Зимой, осенью в сырую погоду в перепады капли на крышке багажника огромные. Менял уплотнители , ставил от Жигулей от Волги но толку нет . Вчера на разборке снял жабры из Гольфа, горизонтальные -по размерам идеально подошли. Да , правда как и упомянуто выше в районе заливной горловины были проблемы и пришлось изменить конструкцию крепления горловины. Ну ничего. Багажник я термоизолировал от салона покрытием с фольгой ( под ламинат ложится ) , за спинкой заднего сиденья, под задней полкой , и в углах багажника ( где у меня встроены ремни безопасности задних сидений) там тоже пленка с фольгой. Вообщем плотно. Жабры врезал и сразу заметил что крышка багажника стала стекового раза закрываться ! Раньше 2-3 раза. Ну ладно НО теперь проблема - хорошо воздух выходит из багажника а как же собственно он будет вентилироваться ??? Надо под резинкой заднего стекла в полке делать щель с решеткой ?? Кто посоветует что . Пожалуйста.
Ведь аргументы ваши по поводу прохождения тёплого воздуха через холодный багажник я понимаю и идея с гофро трубкой от задних стоек в зафонарное пространство провести и в пол вниз вывести чтобы само вытягивалось при движении.
Так что посоветуете и гофро трубки и щель под резинкой заднего стекла ? Может кто уже так делал ??
Фото выложу сегодня вечером.