[Mayor]

kulibin (27 Декабрь 2009 - 18:56) писал:

Конденсата на потолке не будет (если с него родной утеплитель не содрали)

А вот этого я и не знаю. Потолок монтировали в мое отсуствие в 1981 году. Так получилось.

[kulibin]

Хотелось бы уточнить ещё малость- по левой стороне где идёт горловина бензобака надо подобрать маленький клапан горизонтальной установки, а с права чем больше тем лучше.

Я когда ставил люк, нашёл на потолке два вида утеплителя-одно напоминает плотную марлю, а второе уж больно похоже на байковое одеяло.

[Mayor]

А почему разница в клапанах? Те места что я облюбовал не разнятся размерами. Возможно мы говорим о разных. Я о треугольном горизонтальном участке в кармане за задним фонарем.

[kulibin]

НАВЕРНОЕ О РАЗНОМ:я о месте врезки клапанов, которые врезаются во внутреннею часть подкрылка, которая находится между подвесом брызговика и задним фанарём с лева там мешает держатель заливной горловины.

по этому туда маленький

[Mayor]

Точно о разном. Но в Вашем варианте не нужны горизонтальные клапана. Как я понимаю там более менее вертикальная поверхность. И в принципе обычные клапаны пройдут. Но только в принципе. А по хорошему их следует ориентировать вертикально, чтобы они закрывались. А в моем варианте отверстия в горизонтальной поверхности. И там клапаны придется придумывать.

[kulibin]

Не могу понять смысла что бы положить клапана на пол?

[Armani]

Mayor (27 Декабрь 2009 - 18:13) писал:

Точно о разном. Но в Вашем варианте не нужны горизонтальные клапана. Как я понимаю там более менее вертикальная поверхность. И в принципе обычные клапаны пройдут. Но только в принципе. А по хорошему их следует ориентировать вертикально, чтобы они закрывались. А в моем варианте отверстия в горизонтальной поверхности. И там клапаны придется придумывать.

Тов. Майор приветствую вас и всех других форумчан. Вобщем решил побороть сырость в багажнике. Зимой, осенью в сырую погоду в перепады капли на крышке багажника огромные. Менял уплотнители , ставил от Жигулей от Волги но толку нет . Вчера на разборке снял жабры из Гольфа, горизонтальные -по размерам идеально подошли. Да , правда как и упомянуто выше в районе заливной горловины были проблемы и пришлось изменить конструкцию крепления горловины. Ну ничего. Багажник я термоизолировал от салона покрытием с фольгой ( под ламинат ложится ) , за спинкой заднего сиденья, под задней полкой , и в углах багажника ( где у меня встроены ремни безопасности задних сидений) там тоже пленка с фольгой. Вообщем плотно. Жабры врезал и сразу заметил что крышка багажника стала стекового раза закрываться ! Раньше 2-3 раза. Ну ладно НО теперь проблема - хорошо воздух выходит из багажника а как же собственно он будет вентилироваться ??? Надо под резинкой заднего стекла в полке делать щель с решеткой ?? Кто посоветует что . Пожалуйста.
Ведь аргументы ваши по поводу прохождения тёплого воздуха через холодный багажник я понимаю и идея с гофро трубкой от задних стоек в зафонарное пространство провести и в пол вниз вывести чтобы само вытягивалось при движении.
Так что посоветуете и гофро трубки и щель под резинкой заднего стекла ? Может кто уже так делал ??
Фото выложу сегодня вечером.

[Mayor]

С гофрами не торопись. Понаблюдай как всё ЭТО себя ведет. Высока вероятность того что никаких гофр вообще не понадобится. Эта вероятность тем выше чем менее короткие перебежки - то есть достаточно времени чтобы и багажник прогревался вместе с салоном отводимым воздухом. В результате прогрева конденсата меньше.

[Armani]

Вот фотографии ка и обещал.
По размерам- длина в 15 см. это максимум что может быть. Потому как если посмотреть на фото сделанное из под крыла видно что поместился аккурат до крепления горловины бака.

[T1974A]

Armani:

Цитата

Тов. Майор приветствую вас и всех других форумчан. Вобщем решил побороть сырость в багажнике. Зимой, осенью в сырую погоду в перепады капли на крышке багажника огромные. Менял уплотнители , ставил от Жигулей от Волги но толку нет

Я думаю, это не конденсат, а просто протекает уплотнитель заднего стекла. Причём вода скапливается за обшивкой боковин багажника под задними фонарями. Испаряясь оттеда она и зависает на крышке багажника в виде конденсата, а борьба со всем этим усилением вентиляции напоминает приём слабительных таблеток как средства от кашля. 20 лет катаюсь на 21-й во всякую погоду, не припомню такого рода проблемы. Уплотнитель проверить надо. А крышка багажника закрывается с первого раза, если её не с размаху захлопывать, а коротким щелчком. Щёлк - и всё.

[Armani]

T1974A (28 Май 2018 - 23:03) писал:

Armani:


Я думаю, это не конденсат, а просто протекает уплотнитель заднего стекла. Причём вода скапливается за обшивкой боковин багажника под задними фонарями. Испаряясь оттеда она и зависает на крышке багажника в виде конденсата, а борьба со всем этим усилением вентиляции напоминает приём слабительных таблеток как средства от кашля. 20 лет катаюсь на 21-й во всякую погоду, не припомню такого рода проблемы. Уплотнитель проверить надо. А крышка багажника закрывается с первого раза, если её не с размаху захлопывать, а коротким щелчком. Щёлк - и всё.

День добрый.
С удовольствием бы вам поверил если бы не - 2 раза менял уплотнитель. Ставил оригинал волговский потом от жигулей. Промазывал как только мог. Специальным силиконом который не засыхает как Сикафлекс ( Sikaflex) . После монтажа ещё раз по периметру проходил и закачивал под резинку этот силикон ( специальный дляпромазки материала у кабриолетов ). Я не думаю что бежит уплотнитель. Само стекло потеет сильно но шло все из багажника , поднималось на стекло. Незнаю, посмотрим что принесёт осень.

[yura]

соглашусь с Адиль .я думаю что гофры пока нет необходимости мутить
жабры сами создадут нужное разряжение
да и багажник от салона имеет не плотную изоляцию

[T1974A]

Armani:

Цитата

День добрый.
С удовольствием бы вам поверил если бы не - 2 раза менял уплотнитель. Ставил оригинал волговский потом от жигулей. Промазывал как только мог. Специальным силиконом который не засыхает как Сикафлекс ( Sikaflex) . После монтажа ещё раз по периметру проходил и закачивал под резинку этот силикон ( специальный дляпромазки материала у кабриолетов ). Я не думаю что бежит уплотнитель. Само стекло потеет сильно но шло все из багажника , поднималось на стекло. Незнаю, посмотрим что принесёт осень.

Проверьте водосточную канавку, что идёт вокруг уплотнителя багажника. В её части сразу за задним стеклом может быть какой-нибудь дефект, отверстие просто, допущенный на этапе сварки кузова. И в этом случае вода из канавки отправляется прямиком в багажник. Главное - эту часть канавки плохо видно без снятия крышки багажника, поэтому заметить такое внешним осмотром может быть непросто.

[Armani]

T1974A (29 Май 2018 - 11:41) писал:

Armani:
Проверьте водосточную канавку, что идёт вокруг уплотнителя багажника. В её части сразу за задним стеклом может быть какой-нибудь дефект, отверстие просто, допущенный на этапе сварки кузова. И в этом случае вода из канавки отправляется прямиком в багажник. Главное - эту часть канавки плохо видно без снятия крышки багажника, поэтому заметить такое внешним осмотром может быть непросто.

Понял, благодарю за идею!
Посмотрю сегодня внимательно.

[салгир]

Это именно конденсат, отдушин мало, надо принудительную вентиляцию устраивать, комповыми вентиляторами. Вынашиваю такую затею.

[T1974A]

[image]

Типа такого?

[T1974A]

Жесть. Хоть бы решёткой прикрыли что ли.

[Ev21M]

На моей машине прежним владельцем в полке под задним стеклом были проделаны отверстия, которые украшают вот такие дефлекторы с сеточками.

Прикрепленные изображения

• 

[Armani]

Ev21M (30 Май 2018 - 08:28) писал:

На моей машине прежним владельцем в полке под задним стеклом были проделаны отверстия, которые украшают вот такие дефлекторы с сеточками.

Поясните пж это вытяжка в багажник или принудительный обдув стекла ?
Помогает ??