Форумы на www.gaz21.ru: Распредвал Газ 53 12 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Распредвал Газ 53 12 Хорошо Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   rollicc34 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 05 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Женя
  • Автомобиль:Газ 53 12
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 05 Январь 2010 - 16:57

При разборке двигателя, а именно кшм и грм на автомобиле Газ 53-12 двигатель ЗМЗ-5311 1989 года выпуска было установлено:
1.На шестерне коленчатого вала стоят метки «0» и «3»
2.На шестерне распределительного вала у впадины одного из зубьев имеется метка в виде линии-риска


Вопрос: «Как правильно устанавливать выше указанные метки при сборке двигателя?»

#2 Пользователь офлайн   Валентин В.В. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 479
  • Регистрация: 22 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Кривой Рог
  • Настоящее имя:Валентин
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1967г.в.
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Январь 2010 - 17:07

Полосочка должна совпадать с кружочком.

#3 Пользователь офлайн   rollicc34 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 05 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Женя
  • Автомобиль:Газ 53 12
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 05 Январь 2010 - 17:47

спасибо ;) ;) ;) ;) ;)

#4 Пользователь офлайн   rollicc34 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 05 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Женя
  • Автомобиль:Газ 53 12
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 05 Январь 2010 - 18:54

Есть ль разница в установке меток на газ 53 и газ 21 и почему там есть ещё метка "3" ?

#5 Пользователь офлайн   Валентин В.В. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 479
  • Регистрация: 22 Май 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Кривой Рог
  • Настоящее имя:Валентин
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1967г.в.
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Январь 2010 - 20:28

Метка "3",. может быть вовсе и не метка. Какая-то похожая крякозябина встречается и на шестернях ЗМЗ (21-402)... Что это понятитя не имею. :)

#6 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Январь 2010 - 10:40

Есть нюанс!
На двигателях с впускным коллектором нового образца (который не многоуровневый, а обычный) распредвал ставится кажется на 1 зуб раньше. Там для этого как раз вторая метка и есть.
На двигателях со старым коллектором все ставится без смещения.
Есть ещо нюанс что этот самый новый новый коллектор подразумевает распредвал нового образца ( у него кажэццо выпускные кулачки имеют такой же профиль как впускные.) В общем я не настоящий сварщик, может сча кто ещо подтянется и растусует ;) но не торопитесь ставить точно по меткам!!! Если мотор новый то 100% что с опережением надо ставить.

Я сам в непонятках чо делать тем у кого например новый распредвал и двухуровневый коллектор ;)
Я пока на свой страх и риск поставил с опережением... хз чо будет... кто может прокаментить?

Да, кстате, перечитал первый постинг - то что двигатель 1989 года практически на 100% говорит о том, что распред ставится с опережением. Я где-то в ветке про протекшую крышу писал что в книжке по газонам на этот счет написано...
Ну или просто в книжку гляньте, которая не сильно древняя.

#7 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Январь 2010 - 11:54

Вспомнил некоторые подробности!
Распредвал на поздних двигателях ставицца с опережением 6 градусов. ВО!

#8 Пользователь офлайн   dr.Di Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 209
  • Регистрация: 07 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лесной
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Январь 2010 - 12:30

Каталог "Автомобиль ГАЗ-53А" 1978 года, издание второе, переработанное и дополненное, Москва, "Машиностроение". Двигатель V-образный, мощность 115 л.с. при 3200 об/мин, крутящий момент 29 кгс/м при 2000-2500 об/мин, рабочий объем 4,25 л., степень сжатия 6,7 диаметр поршня 92 мм, ход поршня 80 мм. Глава "Газораспределительный механизм", цитата дословно: "Для установки шестерен следует совмещать специальные метки, имеющиеся на каждой из шестерен."
P.S. Коллектор впускной двухуровневый.
Кто не был глуп, тот не был молод.

#9 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Январь 2010 - 13:46

ИМЕННО!! 2-х уровневый а у топикстартера судя по всему одноуровневый уже.

#10 Пользователь офлайн   rollicc34 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 05 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Женя
  • Автомобиль:Газ 53 12
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 06 Январь 2010 - 18:36

Впускная труба одноярусная (впускные каналы трубы разделены на правый ряд 1,2,3,4 цилиндры и левый ряд 5,6,7,8 цилиндры)

#11 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Январь 2010 - 19:17

тогда надо ставить с опережением. Если не горит, завтра в гараже в книжку гляну

#12 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Январь 2010 - 11:45

Посмотрел в книжке, там сказано что для двигателей с впуском нового образца надо ставить распредвал на метку 3.

#13 Пользователь офлайн   saz3507 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 21 Март 11
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 21 Март 2011 - 15:51

Здравствуйте!Ребят перекопал весь инет.нашел только 2 места где об этих метках вообще чтото сказано))это и еще одно.но в том месте полная неразбериха!(если нужно приведу ссылку) куда же всетаки ставить эти метки. раньше я ставил на 0 это 11 зуб. счас поставил на З, это 10й зуб от шпонки. теперь неуверен правильно ли сделал!? физической разницы в работе не почуствовал.двигатель с одноярусным впускным колектором и бумажным масляным фильтром,масляные каналы в месте крепления масляного насоса под двухсекционный насос(не понятно).смотрел в магазине идут шестерни только с меткой 0 на 11м зубе.из обозначений двигателя что удалось найти:блок безномерной,под этой отливкой чтото типо 53-11-100 далее 20 под вопросом,и там же возле этого номера 65-2.
на головках номера не нашел единственно что на втором и седьмом выпускных колекторах стоят логотипы ЗМЗ.карбюратор стоит 126 Б.

Повторюсь хотелось поставить всетаки как должно быть! если кто знает подскажите заранее спасибо!

#14 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Март 2011 - 16:40

У меня в книженции написано так: если впускной коллектор одноуровневый, то под него вторая метка (кажется опережение на пару зубов).
Если впуск двухуровневый (старого типа) то выставляется на 0.

#15 Пользователь офлайн   saz3507 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 21 Март 11
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 21 Март 2011 - 18:14

0 одиннадцатый зуб от шпонки,З десятый. если ставиш на З получается фазу делаеш раньше следовательно смесь богаче.

П.с. в другого пишут наоборот что на одноуровневй колектор надо беднее,чесно слово запутлся))

Сообщение отредактировал saz3507: 21 Март 2011 - 18:20


#16 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Март 2011 - 19:50

ЭЭ почему богаче?
Не факт =)

#17 Пользователь офлайн   saz3507 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 21 Март 11
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 21 Март 2011 - 22:30

клапана раньше ничинают открываться на 6 градусов если ставить на метку З. хотя и закрываться тоже раньше возможно.
Я понял то что разница в установке меток изза разных распредвалов(угла кулачков) но вот как определить визуально как ставить не зная марки распредвала вот это большой вопрос..

Сообщение отредактировал saz3507: 21 Март 2011 - 22:46


#18 Пользователь офлайн   saz3507 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 21 Март 11
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 21 Март 2011 - 23:22

можно ли както выложить ту страничку с описанием с книженции? спасибо

#19 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Март 2011 - 19:20

поищу она где-то в гараже.
Но там это описывали другой длиной впускного тракта если не ошибаюсь.

#20 Пользователь офлайн   skromniksp Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 476
  • Регистрация: 20 Март 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сергиев Посад
  • Настоящее имя:Пётр
  • Автомобиль:газ 21"И" 60 г.в.,21"И" 59 г.в.", ВАЗ 2101, 013, 02, 06, 08,099
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Март 2011 - 21:19

надеюсь поможет
Изображение
Если будет не виден текст, то продублирую.
При зацеплении шестерен газораспределения, зуб шестерни коленчатого вала с меткой 3, должен войти во впадину зубьев шестерни распределительного вала, отмеченную риской (рис. 63) (рисунок в нижнем левом уголу).

Сообщение отредактировал skromniksp: 23 Март 2011 - 21:28

Поиск, розыск угнанных, брошенных, найденных автомобилей - http://autougonam.net/

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей