Форумы на www.gaz21.ru: Выхлоп - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (7 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Выхлоп Ваяем копию 53 колектора из железа

#41 Пользователь офлайн   Driver471 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 792
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 14 Февраль 2010 - 08:24

После того, как один фланец испортил, долго ждал второго. После сварки не стал снимать с кондуктора, а оставил остывать на нём. Увод минимальный, меньше 0,5 мм.
Вот, что получается. Сейчас будет обработан, для проверки каКчества сварки.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение


#42 Пользователь офлайн   ReDD Иконка

  • Продаю мотор V8 американец 280лс
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 217
  • Регистрация: 26 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Ford Mustang 5.0
  • Телефон:+7(926)033-93-05
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 18 Февраль 2010 - 23:43

Да вот немного о турбо, была такая тема ставить турбину сзади под днищем, для легкого буста сойдёт http://www.balancemo...y=Turbocharging
Плюсы: длинный воздушный пайп хорошо охлаждается воздухом(не нужен высокопроизводительный кулер), если места под капотом нет, это отличная альтернатива
Минусы: большой лаг, проблемы со смазкой(свою систему нужно будет делать) и КПД ниже

#43 Пользователь офлайн   Driver471 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 792
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 19 Февраль 2010 - 05:50

Я копал Ютуб, видел там Форанер с 470 двигом от лехуса, плюс турбо. Там турбы стоят тоже под машиной. Правда, в районе колокола. В нашем случае не прокатит. В районе колокола узковато. Придётся делать под машиной. Мне кажется, для каждодневной езды не много не удобно.

#44 Пользователь офлайн   ReDD Иконка

  • Продаю мотор V8 американец 280лс
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 217
  • Регистрация: 26 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Ford Mustang 5.0
  • Телефон:+7(926)033-93-05
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 19 Февраль 2010 - 18:52

Я вообще не понимаю куда там можно будет сделать нормальный равнодлинный колектор 4-1 , там и лонжерон и трапеция и крепление опор мешает

#45 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 19 Февраль 2010 - 19:13

На 21-й думаю сделать косынки съёмными, в брызговике нарезать дыры, вся "мотня" будет в крыльях. Только вот это у меня на самом последнем месте в списке "сделать с волгой".

#46 Пользователь офлайн   matik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 463
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Вячеслав
  • Автомобиль:газ м21и 1961и 4matic w124
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Февраль 2010 - 19:17

Долой брызговики .... колектора наверх как у барана роги... выхлоп за передними колёсами или перед задними........ вот тагда всё получиться....... :)

#47 Пользователь офлайн   Driver471 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 792
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 19 Февраль 2010 - 19:27

Равнодлинный не получится. Путать этот клубок там просто негде. А тащить по 4 трубы до района КПП не правильно. Представь, 8 труб в ряд идут либо под трапецией, либо над ней. :blink:
Куда на верх? Окна смотрят в угол лонжерона. Поворот на верх не возможен. Пля, фотки не грузятся.

Сообщение отредактировал Driver471: 19 Февраль 2010 - 19:37


#48 Пользователь офлайн   matik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 463
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Вячеслав
  • Автомобиль:газ м21и 1961и 4matic w124
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Февраль 2010 - 19:31

Так усложнять ... ненадоооо ....
А если по сути , то сперва надо определиться что я хочу ?????????????? :)

#49 Пользователь офлайн   DMAD Иконка

  • Я законченнее, чем ты думаешь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 588
  • Регистрация: 02 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Февраль 2010 - 20:02

Не болтайте ерундой. Всё там должно пройти. Слева надо делать перехлёст труб, но там и места много - ничего нет кроме бензонасоса. А справа - вообще всё просто должно быть, пропихнуть между стартером и кронштейном две трубы миллиметров по 40 - думаю не проблема.
Вот тут, на рисунке всё видно. У нас то же самое, просто нумерайия цилиндров идёт в другом порядке.

Изображение

Сообщение отредактировал DMAD: 19 Февраль 2010 - 20:04

Изображение

#50 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 769
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 19 Февраль 2010 - 20:51

может я чет того,как мишки с картинки,но у нас вроде бензонасос справа? :blink:

#51 Пользователь офлайн   ReDD Иконка

  • Продаю мотор V8 американец 280лс
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 217
  • Регистрация: 26 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Ford Mustang 5.0
  • Телефон:+7(926)033-93-05
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 19 Февраль 2010 - 20:53

Кстати а как расчитать правильно колектор 4-2-1? И как расчитать место вварки Н-пайпа?

#52 Пользователь офлайн   DMAD Иконка

  • Я законченнее, чем ты думаешь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 588
  • Регистрация: 02 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Февраль 2010 - 21:13

Цитата

может я чет того,как мишки с картинки,но у нас вроде бензонасос справа?

Так он спереди справа, на крышке шестерён, а не посреди блока.

Цитата

Кстати а как расчитать правильно колектор 4-2-1? И как расчитать место вварки Н-пайпа?

Щас, щас, не торопитесь.

Изображение

Положение Н-пайпы выбирается по результатам замеров, но если это невозможно, то она вваривается примерно в районе коробки.
Изображение

#53 Пользователь офлайн   Driver471 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 792
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 20 Февраль 2010 - 08:55

По идее, нужно выйти 4\40, перейти на 2\45, далее 1\50. 40-ка, это тазотруба, 50-ка, Волго труба. Кто такая 45? На штатных Волго колекторах и тазо колекторах из двух переходят в один на одинаковом диаметре. Может из 4 в 2 переход сделать не меняя диаметра трубы?
Плохо, что эта хрень получится не съёмной. Её не протащить не сверху, не с низу на собраном моторе. Так что ваять её надо при установке мотора. Когда нет головок, либо когда мотор ещё подцеплен к лебеде. Чтоб можно его туда сюда тягать.
Или же делать фланцевый разъём где то рядом. У меня в мечтах было заложено, что один мотор будет стоять под капотом, для измерений. Варить буду на втором, в облипочку.
DICTUM-FACTUM, ты прав, там что то с мишками. Он имел в виду не бензонасос, а маслонасос. Слева он один является препятствием. Там перехлёст по трубам можно сделать. А справа стартер, мать его.
Гыы, у меня стартер стоит на месте, а втягивающее живёт около радиатора. Может и стартер туда поселить? На месте оставить лишь систему с бендиксом. :lol:

#54 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 769
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 20 Февраль 2010 - 09:28

Просмотр сообщенияDriver471 (20 Февраль 2010 - 10:55) писал:

DICTUM-FACTUM, ты прав, там что то с мишками. Он имел в виду не бензонасос, а маслонасос. Слева он один является препятствием. Там перехлёст по трубам можно сделать. А справа стартер, мать его.
Гыы, у меня стартер стоит на месте, а втягивающее живёт около радиатора. Может и стартер туда поселить? На месте оставить лишь систему с бендиксом. :lol:


вот и думаю,что с бензонасосом что-то не то,хоть и мотор этот тока 1 раз в руках держал! ;)

#55 Пользователь офлайн   Driver471 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 792
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 04 Июнь 2010 - 18:33

Так, подведу итог. Устанавливал сегодня свои изделия. Подходят.
Странное дело, правый очень близко к лонжерону. :blink: А левый достаточно далеко. Всё перепроверил. Х\з, почему так. Успокоился. На крайняк можно газом прогреть и не много примять. Ставил и так и эдак. Если приварить 57 отвод и уйти вниз не много, то эту хрень можно будет снизу затолкать. Получится очень не плохой заменитель стандартного коллектора.
Сделал кучу обмеров на второй коллектор. Денег не так много, хочется сделать за один подход. Появляется пара свободных ночей, надо не упустить. Лазил тут по помойке. Нашёл тазиковские штаны с фланцем. Сразу захотелось найти ещё 3!!! Всё же 4-2-1. Больше на нашем моторе и при Волговских лонжеронах вариантов нет. Либо я их не вижу.

#56 Пользователь офлайн   Frol Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 21 Март 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Вадим
  • Автомобиль:ГАЗ 3102
  • Возраст:24
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Июнь 2010 - 21:42

Драйв, посмотри для меня, если выйти коллекторами вперёд 4-1, там 2 турбинки в нишах около фар(но как можно в притирку к мотору, без учета генератора), так реально сваять?
А пайп(перемычка) перед турбинами теоретически/практически ставится?
17 литров на сотню! Сердце стучит!

#57 Пользователь офлайн   Driver471 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 792
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 05 Июнь 2010 - 06:42

Фрол, дык эти жлезяки для таких целей и делались. Вперёд и в ниши за фарами. Я даже примерял. :lol:
Одна норм встаёт, а вторая не много не по феншую.
Можно вот такие прикупить. Но цена!
Перемычки перед турбами на V8 ни разу не отбражал.
Вот к такому надо стремиться http://projectrpm.co...12388021212.jpg Гы-ы. В Понтиаке тоже Л/П стоят.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Driver471: 05 Июнь 2010 - 06:45


#58 Пользователь офлайн   Frol Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 207
  • Регистрация: 21 Март 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Вадим
  • Автомобиль:ГАЗ 3102
  • Возраст:24
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Июнь 2010 - 11:46

Я послабее планирую, ту которую все хают ТКР-6/7.
Сгорит-так сгорит, эксперимент дешевле получится.
Я знаю эту фоту по ссылке, по вечерам любуюсь. )
17 литров на сотню! Сердце стучит!

#59 Пользователь офлайн   Driver471 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 792
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 07 Июнь 2010 - 18:16

Предлагают с пассата с 2-ух литрового. Говорят не дорогие. И сразу с перепускными клапанами.
Начнём часть вторую, занимательную.Работал вчера над колектором. До того заработался, что домой пришлось пешком идти. Короче, ключевая фраза; Ездить надо на стандарте.
7 часов без остановки и колектор даже не вышел из стадии заготовки. 5 дисков для болгарки 125-ых, 4 диска для дриммера, километр проволки полуавтомата и здоровая куча матюков. Соединил 5 с 7, сделал 8, сделал заготовку для 6. Но пока не присоединил. Интересная хренька получается. Самое главное, что я сделал. Нашёл форму коллектора, который можно впереть снизу. Но придётся снимать стартер, маслонасос, рулевую трапецию.
Пока всё. Фоток нет. Доделаю, сфоткаю.

#60 Пользователь офлайн   dimsekb Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 69
  • Регистрация: 26 Ноябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Екатеринбург
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-2410
  • Телефон:Нокиа
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Июнь 2010 - 18:54

Кстати по поводу выхлопа.
Ходят слухи, что змзшные восьмёрки сильно душит выхлоп.
Померял площадь сечения выхлопного "окна" 53-ей головки. Получается ровно 1000 квадратных мулиметров, а площадь сечения
трубы коллектора лишь 1600 мм, но через нее продувается 4 цилиндра.
Получается в три раза меньше, чтоли? :blink:
Чую где-то подвох....
А если сделать такой коллектор?

Изображение

Площадь сечения выходит в районе 2000 мм.
Хватит как думаете? Или ещё поболе нужно?
Ну или ткните носом в хорошую ссылку по расчету выхлопа.

  • (7 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей