[Slava49]

Вячеслав,здравствуй.Это крепление я видел,на 740 2 рычага,а на940 эти 2 рычага спарены и крепятся в одной точке на раме.Значит и нам придется городить точку крепления этого рычага.

[matik]

Мне б на фото посмотреть ......... как они там спарены............
И вообще кто-то про фотки заикался да забыл...........

[Slava49]

Вячеслав ,здравствуй.Завтра достану этот рычаг и постараюсь выложить фото.

[Алексей]

Уважаемые, озвучте модель и год выпуска машины. Хотелось бы понять от какой вольвы вы что имплантируете

[Slava49]

Алексей,здравствуй.Двигатель 230 FT,кробка AW71,и задний мост все от Вольво 740 89г.Рычаг ра Вольво крепит задний мост от проворачивания.

[Slava49]

Алексей,да ты уже вставил картинку из книги да вот эти рычаги и есть,у меня фото не влезает,а внук удалил программу.Вот, как эту этажерку разместить на днище вопрос.

[Алексей]

Думаю... Знаю, что автоателье МАМИ делало газ 3110 полностью на подвеске вольво. Крепились все элементы через подрамник. Как описывалось, подрамник крепился к кузову в месте крепления ресстор. Это делалось для того, чтобы не менять нагрузку на силовые элементы кузова. Жаль, что ни фото ни описаний найти не могу. Людей, имевших/видевших это чудо тоже.

Да, также из прикрепленного мной файла видно, что нижний рычаг крепится к кузову через упругий элемент не так, как сделал Вячеслав (matik) Там что-то типа шпильки входит в пол перпендикулярно, а у нас рессорные пальцы смотрят горизонтально поверхности. Потому про рычаги и поинтересовался.

Сообщение отредактировал Алексей: 03 Сентябрь 2010 - 20:12

[Slava49]

Алексей,здравствуй.Ты прав на Вольво рычаги крепятся фактически через сайлент блок.Рычаг не закреплен жестко.Над этим надо подумать.У меня такой вопрос.Если мост закреплю к рычагам, не как на Вольво,а приварю площадки,как на Волговском мосту и закреплю стремянками.Вячеслав предполагает,что рычаг может не выдержать момент скручевания при резком торможении или пробуксовке.А если усилть короб рычага.Рессору половину с ухом вставить в рычаг.Короб за счет рессоры получит дополнительную жесткость.Как ты думаешь?

[matik]

Доброго всем...............
Вячеслав не предполагает что при торможении ..... а предлогает что на скручивании будет ломать уши саленов..(при разных колебаниях подвески , когда одна сторона моста вверху а другая внизу -например на бездорожье)
Риссору варить нельзя .... от неё сварка со временем отскакивает....если только приклепать..

[Slava49]

Вячеслав,здравствуй.Да я думаю кусок рессоры длина 500мм. просверлить по всей длине отв.4-5 и посадить на болты 10мм.Слав мы обсуждаем.

[matik]

Слав мы обсуждаем.
Да я только рад .....

[Slava49]

Вячеслав,ты смотрел прикрепленный файл,куда эту этажерку установить и все это рядом с карданом.

[Алексей]

Вячеслав, вы давно не обновляли тему. Работа "встала"?

[23]

мда) давно тут не был)
Матик респект брат!)))

интересно все таки по 124 подвеске...штож такто?никак?

[23]

если от 124 не стельнет на волгу тогда придется эту подвеску форду отдать...и вернутся к варианту про бмв...

[Алексей]

Mercedes Benz E класс W124 150 л\с
Колея передняя 1501 мм
Колея задняя 1491 мм

ГАЗ-21
Колея передняя 1410 мм
Колея задняя 1420 мм

Только из этих данных видно, что придется крыло как минимум коцать. Если от изменения арки заднего крыла не коробит, то почему бы и нет...

[Ваня73]

Та фиг там!Там до крыла места оставлено с запасо на случай гуляния рессор!
Так что станет аж бегом!

[23]

Ваня прав. расширеные диски до 7 дюймов встают аж бегом.да и вольвовский мост шире 21-го на 7 дюймовых дисках.


Алексей 71мм это по 3.5 на сторону) мелочь! запас есть. видно МАтика другая проблема отпугнула

Сообщение отредактировал 23: 17 Сентябрь 2010 - 20:31

[matik]

Точно .... отпугнула....... но идея ещё не умерла.........
Всё дело в том ... что где должны проходить уже мерсовские амортизаторы у волги проходят лонжероны........

[23]

человека не испугало. при том не просто место амортизаторам нашел а стойкам макфесон))))плохо ты продумал все) или побоялся чтото резать)