Ааааа,ну с газовой не знаю....А полуавтоматом много варил в солнцезащитных,но старых-стекло,а не пластмасса,и проблем не было...
А сейчас использую двойные-если надо болгаркой пильнуть то поднимаешь тёмную часть,а подней прозрачная...
Маленький автомобиль-это всего лишь средство передвижения
Вроди бы отпустило ,но как на долго......... впринципе -10 нормальная температура - обогреватель делает свою работу..
Вот двинуло меня к педалям .... и проблема очень быстренько решилась.
Пидальный блок тож от w 124 - как мне кажеться становиться ну просто идеально - без изменения конструкции кузова.... мот это только мне кажеться
Не в качестве информации, но просто как данные: знаю, что люди (на 2-х волгах точно)печки от БМВ внедряли, от каких точно не скажу, но примерно 80-х годов выпуска.
Я так понимаю эта тема нах.... никому ненужна ......
ТАК ЧТО УВАЖАЕМЫЕ МОДЕРАТОРЫ - ЗАКРЫВАЙТЕ
СЕНСАЦИЯМИ Я БУДАРАЖИТЬ НИКОГО НЕХОЧУ , НЕТ ВОПРОСОВ ///YTN JNDTNJDDDDDDDDD
]Ответ модератора Льва. С интересом заглядываю в тему. Вызывает уважение "упертость" ( в хорошем смысле) автора. К сожалению, мои знания по вопросу установки печки имеют огромный пробел, я ставил родную. Даже не так, Оставил родную.
В 69й я заказал и жду печку НАМИ-2, подойдет она сюда или нет - хз. Многое из того, что я поставил на покатушечный 69й просто бралось и по месту прикорячивалось. Так встало : лебедка, бампер от 3307, двиг 417й, педальный узел волговский, педаль газа от газели, ваккуум от ниссана неизвестной породы, задние фонари от фур, сидухи японцкого происхождения.
Все было установлено по месту. Причем опыта у меня в конструировании никакого, я, простите натурал.
Закрывать не буду. Полагаю, что завтра мы сотрем сообщения с № 30 и до этого, а закрывать и уж тем более сносить не будем.
Успехов.
З.Ы. Сам на нервах. Сдал госы сегодня на 5 , остался диплом.
Глубоко уважаю таких людей! Работа титаническая!
Думал я над этим и пришёл к неким мыслям. Так как скоро начну заморачиваться с Chevy 51 искал всякие приблуды на него в США. На Шеви продаётся готовая в сборе передняя балка с дисковыми тормозами и рулевой рейкой. Называется Мустанг2, установка примитивная. Выложу фото. Стоит сиё удовольствие 1500$ + доставка. Можно покупать отдельно по запчастям. Вот я и подумал, а не проще её вкрячить? Ваши мысли?
Я думаю такой набор можно купить и дешевле, где то за 1200-1300 бачей. А доставка будет стоить ещё баксов 200-300. За то, рейка с гидраком, дисковые тормоза, рычаги на саленблоках и шаровых, и современная работа подвески. В наличии запчасти (правда под привоз, но можно запастись заранее)И нет проблем с тюнингом, хочешь пневмо ставь хочешь пружины.
( а если покупать рейку, даже бу, обойдётся она в России не дёшево!)
Вот нетормашит никто - знач ..........никому ненужна
Хорошо, ребята ,по мере всё буду выкладывать .... время в обрез морозы помогли ,а сечас на работе почти целый день - пару часов вечером .... как у всеххххххххх
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 05 Февраль 2010 - 22:18
Lev (14 Январь 2010 - 11:54) писал:
Тогда банальные очки сварщика рулят.
З.Ы. То-то...
Ага, ну ну... а потом белые глазницы и красное лицо ))) Загар от сварки по жесткости наравне с солярием. Так что лучше полноценная маска. А в труднодоступные места - либо целится с открытыми глазами и нажимать на спуск, либо делать все большими деталями, так удобнее, потом приваривать к кузову.
Про пересадку глаз я еще не слышал. А они одни на всю жизнь.