Всем доброго времени суток! Поискав на форуме и не найдя ничего вразумительного я обращаюсь к вам господа! ПРоблема как понятно из названия емы известна - неисправность помпы. Может кто подскажет как вытащить водяной насос из корпуса? Или же может кто подсказать аналоги, заменяемые. Подойдет лим помпа от уаза на 2 вып.? заранее благодарен!
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 13 Январь 2010 - 17:42
Serega73 (13 Январь 2010 - 17:19) писал:
Может кто подскажет как вытащить водяной насос из корпуса? Или же может кто подсказать аналоги, заменяемые. Подойдет лим помпа от уаза на 2 вып.? заранее благодарен!
Пункт 1: 4 гайки и он ваш (если помпа еще родная), 3 гайки - если от 3 выпуска. Сама помпа крепится к блоку 4-мя гайками.
Пункт 2: подойдет от УАЗа, но диаметр выходного отверстия крышки термостата у УАЗа несколько меньше.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 13 Январь 2010 - 18:45
Например, аккуратно забивать плоскую отвертку как клин в щель между корпусом помпы и основанием. Для наименьших травм привалочных плоскостей начать ИМХО имеет смысл около шпилек, как бы снаружи их. Хотя даже если небольшие следы и будут, при последующей сборке после ремонта небольшое кол-во герметика должно спасти от течей
З.Ы. У вас на трёх гайках именно сама помпа крепится к основанию, или крышка термостата? Если второе, то уазовскую помпу придётся ставить вместе со своим основанием.
Например, аккуратно забивать плоскую отвертку как клин в щель между корпусом помпы и основанием. Для наименьших травм привалочных плоскостей начать ИМХО имеет смысл около шпилек, как бы снаружи их. Хотя даже если небольшие следы и будут, при последующей сборке после ремонта небольшое кол-во герметика должно спасти от течей
З.Ы. У вас на трёх гайках именно сама помпа крепится к основанию, или крышка термостата? Если второе, то уазовскую помпу придётся ставить вместе со своим основанием.
Ясно) А еще вопрос созрел: какой масляный фильтр лучше поставить вместо родного?