[DMAD]

Цитата

Да я, Дим, не против. Вот только сел я в лужу. Работа кончилась. Мля, и ден. знаки тоже. Совсем.

А что делать? Придётся тебе помогать. Это-ж мне нужно, а не тебе.
Сам сейчас безработный - прекрасно понимаю, что да как.
Давай поступим так: когда мне придёт коленвал от Турбоштейна, я в этот ящик положу коленвал для тебя, и отправлю за свой счёт на адрес, который ты мне дашь. После того, как колено до тебя доедет я тебе перевожу деньги на обратную пересылку головок и плюс ещё столько, сколько нужно - в счёт головок, твоего времени, затрат на дорогу, и т.п.

Тебя это устроит?

Сообщение отредактировал DMAD: 18 Январь 2010 - 12:49

[Driver471]

Устроит. Пока колено идёт, я, думаю, в финансовом плане поправлюсь. Бошки тебе уже за свой счёт отправлю.

[Lynx]

Мужики, приснилась мне идея. Сделать "эффект воронки" во впускном коллекторе. Т.е. устроить этакий циклончик. ну типа чтоб воздуха поболе запихать в цилиндр. Кто чо думает?

[Хаос]

Купил форсунки сегодня такие тыц, потом уже понял что толстые довольно таки. Позже придумал их вставить в голову (не подумайте плохого ).

Сразу выставляем её на клапан, из-за её габаритов это будет проблематично ваять в патрубке коллектора.

Фланец можно доработать напильником, чтобы не было таких углов как на рисунке. А на патрубке сделать плавный переход при подходе в окно.

Сообщение отредактировал Хаос: 18 Январь 2010 - 21:40

[Хаос]

Надо только проверить эту возможность Если нету водяного канала там то думаю что возможно, наварив на фланец "лопух" в котором будет посадочное место под форсунку, и просверлить канал в головке.

[Хаос]

Осмотрел головку, форсунку вставить в головку не выйдет, очень она хлипкой мне показалась. При снятой крышке отлично видны каналы, но металла там недостаточно. Если делать как на рисунке, то попадём в пространство что под клапанной крышкой, и только потом воткнёмся в канал. Если только мутить длинные втулки, только вот стоит ли оно того? Имхо нет.

Посадил один фланец на головку, прокладка легла замечательно, 1 в 1 прям, а вот к головке подошла не очень. Со стороны 10мм шпильки окна надо сместить, первое от шпильки на 4 мм, второе на 2 мм, третье и четвёртое в порядке. Видимо так отливали их, вкривь и вкось. Головка 53-11.


ДМАД а ты портинг делал первого от 10 мм шпильки канала, с ним не было проблем? Такое ощущение что достану до водяного канала.

Сообщение отредактировал Хаос: 19 Январь 2010 - 20:09

[Death Car]

На моей памяти, DMAD занимался портингом 66х голов старого образца, а там и "мяса" больше, и форма каналов правильнее... У себя провёл те же операции без проблем. На новых головах каналы какие-то уж очень закруглённые, поэтому, если смотреть по прокладке - "мяса" под съём по контуру на краях очень много... Старые головы в этом плане, ежели смотреть по прокладке, имеют очень и очень малые ступеньки, и выравнять их попроще...

[Хаос]

Получается что то такое. Патрубки друг за другом, 2 дросселя наверное придётся выносить выше помпы, делать надстройку, это приемлемо? Где идёт водяная рубашка - там стенка патрубка уходит внизу, не доходя до канала ОЖ (как на челенжере ниже на фото). Объём 13 литров. Длинна патрубков 50 см (по середине патрубка). Остальное на работе, вместе с имитатором плиты и фланцев. На днях принесу и всё зафоткаю (в сборе). Будет изготовлен из листовой стали 2 мм, плита 4 мм.






Типа такого

Сообщение отредактировал Хаос: 03 Февраль 2010 - 17:46

[Driver471]

Молодец, Хаос! Изобретатель.
Появились у меня диски "Из грязи в князи". Смотрю регулярно.
Хохма. Америкосы. Хеми не лезет под капот, поддон мешает. Что делать? Есть 4 вида поддонов. Ещё 4 вида в хроме. Ну и с разной расцветкой. Идёшь, берёшь, ставишь.
Россия. 511 не лезет под капот, поддон мешает. Что делать? Есть 4 места ... Куда надо вЪе..ть кувалдой. Можно въе..ть хромированой кувалдой, но в те же 4 места. Ну, на крайняк цветной.
Постройка ходродов почти ничем не отличается.

[DMAD]

Андрей, убил.

Добавлю: спасибо за подсказку, уже поставил это шоу на закачку.

Сообщение отредактировал DMAD: 03 Февраль 2010 - 21:18

[ReDD]

Что за шоу?

[DMAD]

Типа Оверхаулин'а. Дядьки перетряхивают и заряжают мускулкары. В случае Оверхаулина - на время, типа машину угнали, и починили, а через неделю - сюрприз хозяину. А тут - чисто на продажу за месяц отпетросянить тачку.

[Хаос]

Ахах =)) В этой передаче они ставили заместо стандартной балки - подвеску из труб, чтобы просторней было. Честно программа с Бойдом Коддингтоном понравилась куда больше.

[DMAD]

Сейчас закачается - посмотрим! Хаос, а с ГИБДД у них проблем небыло по поводу подвески из труб?

[Хаос]

xDD Там был специально обученный мужик "Любитель Мопаров" его мастерская их клепает, он их ставит. Лицензия и пр. имеется. А вот у нас, даааа....

[DMAD]

Так! Срочно нужен специально обученный мужик! Кстати, кто такая Лицензия? Что за имя такое странное? xD.

[ReDD]

А ссылку кинете откуда качать, мож тоже на досуге посмотрю

Сообщение отредактировал BarsV8RT: 04 Февраль 2010 - 19:22

[matik]

Канал ДИСКАВЕРИ в 12.20 и 17.20

[DMAD]

Хаос, я сейчас подумал: а ведь можно сделать выкройки из листового металла, допустим 1мм, а потом согнуть их по нужному профилю и проварить. Т.е. боковые части, омега-образные, выкроить, а потом выкроить верхние и нижние части каналов, и подваривать их.

А вообще, если есть такая возможность - изготовить верхнюю и нижнюю часть общей для всех патрубков, а потом просто подваривать перегородки. А в верхней части сделать пропилы, в которые входили-бы верхние части переговродок, а потом всё это дело проварить.

[Хаос]

DMAD, всё верно приметил, именно так и было задумано, после нескольких вариантов. Сделать один лист верхний и нижний довольно сложно, в итоге получатся те же отдельные "крышки" для каждого канала, а "кусочки" проще подогнать под боковые стенки (повторяя их линии изгиба). Приваривать тоже будем как ты озвучил, "стенки" торчат из верхних и нижних крышек, чтобы при сварке не повредить полированную поверхность канала.

Кстати такой вопрос, ржаветь это ацки будет? Чем можно обработать?
1 мм стали не будет ли "дышать"?

Конструктор почти весь "пришёл" Всё упирается в плиту 4 мм, надо будет на следующей недели забрать. А ещё по плану сначала фрезернуть головки на 2 мм, и потом уже начать всё это дело ваять.

Сообщение отредактировал Хаос: 05 Февраль 2010 - 20:43