Форумы на www.gaz21.ru: Впуск - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (20 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Впуск Ресиверы, дудки и прочее на V8

#41 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 07 Февраль 2010 - 22:58

Вчера скручивал шпильки с головок, извлекал клапана, клапана новые все, с печатями :)
Каналы приятно удивили, всё очень плавно, в самом узком месте канала (на 2\3 его длинны, перед клапаном) сечение 30х35 мм.

А как оно на головках старого образца? Отказался от затеи покупать убитую головку под распил, тут и так всё видно, у кого пальцы тонкие, можно даже ощупать стенки канала через водяные отверстия головки :)

Изображение
Изображение
Изображение

Сообщение отредактировал Хаос: 07 Февраль 2010 - 23:04


#42 Пользователь офлайн   DMAD Иконка

  • Я законченнее, чем ты думаешь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 588
  • Регистрация: 02 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Февраль 2010 - 00:05

Снимаю скальп перед коснтрукторами ЗМЗ! Динамика потока - великолепная! Направление вихря идеально согласуется с камерой сгорания! Можно подправить поверхность, но конструкция канала - изумительная!

Я попробую чуть позже нарисовать, как поток ведёт себя в канале, и далее в цилиндре. И ещё нарисую тебе схематическое изображение каналов всех серий.
Изображение

#43 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 08 Февраль 2010 - 00:57

О, круто :)

Сообщение отредактировал Хаос: 08 Февраль 2010 - 01:16


#44 Пользователь офлайн   Death Car Иконка

  • Обладатель V8.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 990
  • Регистрация: 31 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р'65; Chevrolet Caprice Classic'92.
  • Телефон:Galaxy.
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Февраль 2010 - 17:05

Смотрю, на последней фотке со стороны камеры сгорания - направляющая выпускного клапана развёрнута под 11 мм клапан (с натриевым наполнителем). Это здорово.
В головах старого образца нет такой конфигурации впускных каналов (отсутствие завихрителей) - они там практически прямые.
Caprice'92, 355 cu.in, L98 (TPI injected) swap, .030 overbored, ported '128 al. "Corvette" heads, 10.5/1, 214/218@.050 488/495 lift cam, all-Comp/Howards Cams valvetrain, 1.6 RR, SLP runners, modded 700R4, 3.08's + posi + rear disc brakes, front SSBC al. calipers, etc.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, lite-ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc. Rebuild soon.
Big block Chevy 460 cu.in. - in progress.

#45 Пользователь офлайн   matik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 463
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Вячеслав
  • Автомобиль:газ м21и 1961и 4matic w124
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Февраль 2010 - 19:00

Вот их бы отполировать .............. было б ИДИАЛЬНО :)

Сообщение отредактировал matik: 08 Февраль 2010 - 19:00


#46 Пользователь офлайн   ReDD Иконка

  • Продаю мотор V8 американец 280лс
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 217
  • Регистрация: 26 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Ford Mustang 5.0
  • Телефон:+7(926)033-93-05
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 08 Февраль 2010 - 19:39

Дядя Вячеслав нельзя полировать :rolleyes:
Поднимится скорость потока, но вот бензо-воздушная смесь будет конденсироваться на зеркальных стенках. И получим вместо прибавки, потерю л.с.

#47 Пользователь офлайн   matik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 463
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Вячеслав
  • Автомобиль:газ м21и 1961и 4matic w124
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Февраль 2010 - 19:47

НУНА......... ты ж пойми зеркало с блеском неостанеться ,оно покроеться частицами горения и преобретёт матовобархотную поверхность, но ровную и однородную - это в гонках зеркало на одно или два соревнования и опять полировать - а здесь повседневная езда совсем другое .
Я так делал ,а потом разбирал - тёмно коричневый бархат ... был бы хороший фотик снял бы и показал.........

#48 Пользователь офлайн   ReDD Иконка

  • Продаю мотор V8 американец 280лс
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 217
  • Регистрация: 26 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Ford Mustang 5.0
  • Телефон:+7(926)033-93-05
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 08 Февраль 2010 - 19:59

Когда делают гоночный двигатель, там окончательно выодят поверхность полировкой, но потом проходят мелкой шкуркой (вроде 800) чтоб сделать поверхность немного шершавой.При такой обработке у поверхности канала образуются микрозавихрения, не дающие образовываться на поверхности конденсата из топливно воздушной смеси. И тогда бензин не льётся по каналам в камеру згорания. Бензин НЕ ГОРИТ!!!!! Горят пары. Я сейчас не отсебятину несу. А цитирую людей построевших очень много гоночных двигателей. Книги умные читаю :rolleyes:

#49 Пользователь офлайн   matik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 463
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Вячеслав
  • Автомобиль:газ м21и 1961и 4matic w124
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Февраль 2010 - 20:16

Ну вот...., на какой ответ ты расчитываешь?????????????
C формулой я с 1994 года, тож оч многа заю .... сам для драга не один движок готовил побеждал , проигрывал -это спорт и колосальное деньгавложения, а вот что тебе ответить ????НЕЗНАЮ ...
По моим наблюдениям когда всё подогнанно очищенно и отполировано оно и едет приятней ....с карбом это одно с инжектором это другое - НО В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ НАПОЛНЕНИЕ ЦИЛИНДРА БУДЕТ ЛУЧШЕ а от сюда и приёмистасть и экономичность.........
И СНОВА - ЗЕРКАЛО -ЭТО НА 500 КМ. а там нагар тем более под карбюраторам...

#50 Пользователь офлайн   ReDD Иконка

  • Продаю мотор V8 американец 280лс
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 217
  • Регистрация: 26 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Ford Mustang 5.0
  • Телефон:+7(926)033-93-05
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 08 Февраль 2010 - 20:32

Ну на счёт каналов, то что засруться, это да. Помню карбюратор полировал, за минут 15 езды покрылся хренью какой-то, но полировка ИМХО не нужна. Пускай наш спор кто нибудь решит :rolleyes:

#51 Пользователь офлайн   Driver471 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 792
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 08 Февраль 2010 - 21:03

На инжекторе можете отполировать до зеркала. На карбе, да ещё когда разнодлинные каналы, шагрень делается специально. Топливо как бы ползёт по этой хрени. Подогреваясь снизу, испаряется, смешивается с воздухом и в топку. Эта плёнка топливная позволяет немного сгладить разность наполнения.
Хотя, скажу честно, по незнанию одного паука отполировал до блеска. Мало того, снёс фрезером перегородку под карбом. Сделал дыру в рубашку охлаждения. Заварил, снова отполировал. Ездил на нём, разницы не заметил.

#52 Пользователь офлайн   matik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 463
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Вячеслав
  • Автомобиль:газ м21и 1961и 4matic w124
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Февраль 2010 - 21:09

На малооборотистых- ДА.Я то делал к 7500об. там разница есть .

#53 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 08 Февраль 2010 - 21:12

Имхо надо убрать все шершавости (они там такие что напильник нервно курит) и жуткие стыки (ощущение что головку склеили из нескольких кусков), ну и полирнуть *увернулся от помидорки*, у нас ведь супер ундерваффен "вихревые" камеры сгорания ;) . Думаю приход будет.

Сегодня притащил все свои железки в гараж, захватив по пути то чего не доставало (плита и пр. железки). РЕБЯТА!!! ЭТО АДОВЫЙ СОТОНИЗМ! У меня руки оттянулись, я теперь могу откручивать болты кардана от КПП находясь возле бампера!! :o Вес феноменальный, я не атлет, но на вскидку кг 30, плита 4 мм и железки по 2 мм это очень тяжело.

Фотке B)

Изображение
Типа рэтдеталь :) сделана под ржавчину :D

И тут же вопрос, как избавиться от посадочного места трамблёра? Или это не возможно? Думал открутить полностью, если не получится, то отрезать сколько надо, и заглушить колпачком каким (механизм остаётся, но труба уже не мешает плите). Как оно снимается?

Комплект МАКСперфоманс "сделай сам" хеви факинг дьюти едишн :lol: :P
Изображение

А тут всё плохо, я уверен что пробурю скважину в рубашку ОЖ. Как бы выйти из ситуации с меньшими потерями?
Изображение
Изображение

Сообщение отредактировал Хаос: 08 Февраль 2010 - 21:21


#54 Пользователь офлайн   matik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 463
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Вячеслав
  • Автомобиль:газ м21и 1961и 4matic w124
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Февраль 2010 - 21:26

Да тебе ещё и шарошить придёться неслабо - кароч работы .............

#55 Пользователь офлайн   ReDD Иконка

  • Продаю мотор V8 американец 280лс
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 217
  • Регистрация: 26 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Ford Mustang 5.0
  • Телефон:+7(926)033-93-05
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 08 Февраль 2010 - 21:29

Вопрос Dmad'у так стоит на этих головках увеличивать сечение каналов в головке? С рядными двигателями эти каналы не сравнить, намного больше

#56 Пользователь офлайн   matik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 463
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Вячеслав
  • Автомобиль:газ м21и 1961и 4matic w124
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Февраль 2010 - 21:35

Я не ДМАД ,но скажу что было бы идеально если от карба диаметр постепенно уменшался к впускному клапану , но идеально не всегда получаеться , но стремиться к этому надо :)

Сообщение отредактировал matik: 08 Февраль 2010 - 21:47


#57 Пользователь офлайн   ReDD Иконка

  • Продаю мотор V8 американец 280лс
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 217
  • Регистрация: 26 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Ford Mustang 5.0
  • Телефон:+7(926)033-93-05
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 08 Февраль 2010 - 21:45

Ну на головке с завихрителями как-то страшно пилить, можно форму увести

#58 Пользователь офлайн   Driver471 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 792
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 08 Февраль 2010 - 21:48

Хаос, что за проблема с трамблёром? Трамблёр из 2 частей, собственно сам трамблёр и его "нога" с шестигранником и прочей лабудой. Она иногда закисает в блоке. Тюкни по ней тихонько киянкой. Только зажим двухпалый в самом низу открути. Должен вытащиться без проблем.
Кстати, избавиться совсем от него не получится, даже с инжехтером. Распред крутит привод трамблёра, а он, в свою очередь, маслонасос. Через длинный шестигранник. И смазывать всё это хозяйство всё равно придётся.

Сообщение отредактировал Driver471: 08 Февраль 2010 - 21:50


#59 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 08 Февраль 2010 - 21:52

Спасибо. Действительно, закис выдимо, тянул и так и так... Ну значит придётся подпилить трубку эту, механизм оставить.
2 Барс - сечение каналов в головке невозможно увеличить, сразу прорыв в рубашку, и в помойку (или приём люминия).

#60 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 08 Февраль 2010 - 22:27

С трамблёром такая проблема, что его основание мешает плите ресивера, хочу чтобы плита была цельная, без выреза под рудимент трамблёра :)

Про сечение, на работе лежит головка от 24, там каналы действительно кажутся больше, завтра проведу замеры.

Кстати, чем советуете шарошить? Дабы не изобретать велосипед, посоветуйте что покупать. Нужно полирнуть каналы, "зализать" неровности, сделать портинг.

  • (20 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей