[ingennus]

Свечки новые 11 - ые,поставлены в начале января.

[Михаил Алексеевич]

Ссылка что-то не открывается. Хотя я прекрасно помню, о чём там речь. Мы с Вами говорили на эту тему, г-н Mayor. Статья изумительная. Насчёт зазоров. Если люфт валика будет сопоставим с зазором в контактах, то о нормальной работе не может быть и речи. Ну, это понятно. Зазор можно уменьшать и увеличивать (при отсутствии люфта). При слишком уменьшенном возможно подгорание контактов. А верхний предел ограничен тем, что что падает УЗСК, и на высоких оборотах может не хватить времени для накопления энергии в катушке зажигания. А при электронном зажигании уменьшать зазор в контактах можно довольно значительно, не опасаясь, что они подгорят. На некоторых моделях электронного зажигания с многоискровым эффектом при пуске, насколько я помню, это даже рекомендовалось, ибо искрообразование продолжалось до тех пор, пока контакты прерывателя разомкнуты. Если зазор велик, т.е велик УРСК, то искрообразование будет продолжаться при значительных углах поворота ротора, и искры могут попасть в соседний цилиндр. Это явление усугублялось при люфте валика, в связи с чем рекомендовалось режим многократного искрообразования отключать.

[алигарх]

ingennus (20 Январь 2010 - 20:22) писал:

Свечки новые 11 - ые,поставлены в начале января.

Проверьте состояние (нагар), работоспособность (отключая по одному наконечники свечей и наблюдая за работой двигателя). Свечи А-11-3 (у меня) часто попадаются бракованные, да и ресурс работы желает лучшего.
Из 20 новых выбрал 4 (и то судя по статьям в форуме их хватит не надолго).

[lexx]

Дёргается только на оборотах, а на холостых всё ок? Тогда еще может толкатель залипать или клапан в направляющей...

[ingennus]

lexx (21 Январь 2010 - 12:11) писал:

Дёргается только на оборотах, а на холостых всё ок? Тогда еще может толкатель залипать или клапан в направляющей...

В июле месяце менял треснувшую пополам штангу коромысел,из-за того,что раскрутились гайки крепления,так толкатели свободно перемещались,без заеданий.А как можно устранить залипание клапанов,это обязательно снятие головы.или химией можно,промывкой или еще как?

[Михаил Алексеевич]

Г-н Mayor, как известно, изношенные "Москвичовские" двигатели очень подвержены такому явлению (чиханию, вспышкам в карбюратор). Причём при обогащении смеси чихание вроде бы пропадает (хотя о нормальной работе двигателя всё равно речь не идёт). И ещё. При смещении фаз газораспределения это явление тоже исчезает. Ну, понятно, на "Москвиче" фазы широкие, впускной клапан открывается за 30 градусов до ВМТ. Мастер меня уверял, что это всё связано с негерметичностью клапанов. Ну да, при негерметичной посадке впускного клапана будет происходить выброс во впускной тракт, причём чем шире фазы, тем отчётливее будет проявляться данное явление. А то, что при обогащении это пропадает, он объяснил тем, что при богатой смеси клапаны как бы смазываются и лучше уплотняются. У меня даже спор с ним вышел.

Сообщение отредактировал Михаил Алексеевич: 22 Январь 2010 - 08:01

[Mayor]

Да. От изношенных моторов всякие фокусы случаются. У меня ко всему прочему , например росло давление масла при торможении двигателем.

[proube]

Михаил Алексеевич (22 Январь 2010 - 04:59) писал:

А то, что при обогащении это пропадает, он объяснил тем, что при богатой смеси клапаны как бы смазываются и лучше уплотняются. У меня даже спор с ним вышел.

Вы правы . Хлопок по сути микровзрыв . А взрывоопасная смесь имеет маленький коридор соотношения ,для топливоздушной смеси ,что то вроде 1,5 -до 7 %.

[lexx]

ingennus (22 Январь 2010 - 00:29) писал:

В июле месяце менял треснувшую пополам штангу коромысел,из-за того,что раскрутились гайки крепления,так толкатели свободно перемещались,без заеданий.А как можно устранить залипание клапанов,это обязательно снятие головы.или химией можно,промывкой или еще как?

Имеется в виду наверно ОСЬ, а не штанга... Одним словом, "флейта".

Залипание толкателя из-за езды на некачественном бензине мы в последний раз исправляли долгим выковыриванием толкателя, шлифовкой гнезда нулёвкой и установкой нового. http://www.gaz21.ru/...showtopic=18335



Офф. Только щас заметил, что мы почти соседи. Вэлкам в нашу тусовку!

[ingennus]

lexx (22 Январь 2010 - 14:51) писал:

Имеется в виду наверно ОСЬ, а не штанга... Одним словом, "флейта".

Залипание толкателя из-за езды на некачественном бензине мы в последний раз исправляли долгим выковыриванием толкателя, шлифовкой гнезда нулёвкой и установкой нового. http://www.gaz21.ru/...showtopic=18335



Офф. Только щас заметил, что мы почти соседи. Вэлкам в нашу тусовку!

Буду рад вступить в ряды))))

[DrGAZ]

ingennus у меня точь в точь проблема, только когда подсос вытягиваеш (тем самым обогащая смесь) проподают провалы, но всё равно наблюдается жуткая вибрация и не стабильная работа, перечистил карб 3 раза, зажигание настраивал, прокладки менял, но в конце концов склоняюсь к замене трамблёра, на выходных на бесконтактное буду менять... Посмотрю к чему приведёт, но симптомы точь в точь как у тебя...

[ingennus]

пасибо за сочувствие,я тоже начал грешить на трамб.в частности на вакуумник,я думаю он гуляет и поэтому такая чушь.Особенно когда педалью газа начинаешь играть на прямой передаче,Когда начинаешь отпускать,а потом потихоньку нажимать ,начинается этот (тычок),а потом начинает набирать обороты(.

[patriot]

Проверить работоспособность распределителя зажигания труда не сотавляет и времени займет не много. Просто его надо снять с машины и частично разобрать. Проверить исправность вакумного регулятора т.е. его спасобность изменять угол от перепадов давления.( Бывает повреждение диафрагмы и нарушение крепления штока с подвижной пластиной)Проверить осевые люфты вала ( если большой устранить) Проверить пружинки грузиков на упругость. И проверить состояние бегунка, контактов и крышки. Неисправности устранить и выставить зазор кантактов, проверить вращением вала одинаков ли он на все четырех. После этого можно его ставить на место. Конечно перед этим проверить люфты - привод-двигатель и привод-распределитель.

[LiK]

Я настраиваю зажигание так:
На прогретом моторе, резко открываю дроссель, уводя зажигание в позднее, добиваюсь того, что бы при открытии дросселя не было провала и не было хлопков. После такой настройки и динамика приятная, и расход очень скромный. Если после настройки посмотреть стробоскопом, угол получается почти -20, но по другому моя ехать не хочет. Распредвал стоит 402. Да, изредка на холостых присутствуют попукивания в глушитель, это было и со старым, родным распредвалом, настраивать зажигание пробовал по всякому. Всплывает изредка.

[DrGAZ]

ingennus вообщем вчера поменял систему зажигания на бесконтактную трамблёр, комутатор и катушка всё вместе 2050 руб. + установка 600 руб.(сам не полез), заменил свечи и всё заводится с пол тырчка))), хлопки ушли, вибрация только из за просевших подушек, работа стала чоткая, единственный минус старенький К126Г, последняя буква характеризует его состояние, если жена не убьёт то сегодня хочу поставить К151С там чуток с приводом газа помудрить придётся а так в целом отзывы ооочень хорошие...)))! Воообщем меняй зажигание на БСЗ и будеж давольным и счастливым как я)))!!!

[ingennus]

Спасибо за отзыв.Я тоже уже прикупил все приблуды,жду когда потеплеет,что бы самому все это инсталировать))))Карб у меня 124.Все тыняюсь ,ставить или нет двухкамерный,Цена пугает,5000 р.)

[Vadim1]

свечи А-11 слишком горячие для езды на 80-92 бензине

[DrGAZ]

ingennus за карб ты прав цены кусаются, к126г 2900р, а к151с 3800р у нас, жена добро не дала, буду искать рем комплект на свой...

[ingennus]

Да,в том то и дело.Они новые.Движок заводиться тока ключи покажи.Холостой нормальный,почти ровно.А хлопки пердически происходят,особенно когда на прямой передаче плавно отпускаешь педаль газа ,а потом плавно нажимаешь,вот в этот момент провал,как будто кто то за зад держит,а потом начинается набор оборотов.При езде на прямой уже стали эти хлопки по реже.Я думаю что это всетаки не правильно работает вакуумник,тем более что я присмотрелся а он стоит от нового трамбл,современного,Наверное гуляет контактная группа,да и люфт ощутимый,который горизонтальный,при замкнутых контактах если шатать вправо лево,аж контакты размыкаются,во блин,наворотил.)))

[Napalm]

свечи А-11 слишком горячие для езды на 80
А11 как раз для 80-го (современный 80й это и есть 76й) и предназначены.
А под 92й да, надо А17.