[USAvolga]

теперь конец Газели? машины-то конкуренты.....

[DL24]

Я кстати считаю, что это правильно. Если не можешь придумать ничего достойного, не надо поддерживать жизнь "старым добрым брендам" просто так. Американцы из Форда вот уже сколько лет (с предыдущего поколения) паразитируют на Мустанге с его дизайном. Теперь ещё подключились Челленджер и Камаро. Чего это признак ? Отсутствия новых идей и способности создать что либо равное... "хилые потомки". Японцы в этом плане честнее - имена сохраняют, а машины ничего общего с прошлым не имеют, просто более или менее равномерно нормальные, и так - since 1955 или около того, поколение за поколением. Использование имени "Волга", попытки "возрождения" дизайна - всё было признаком того, что ничего равного ГАЗ создать не может. Так, он и сейчас не может.

Сообщение отредактировал DL24: 25 Июнь 2012 - 12:12

[dmk]

Успокойтесь, Спринтер и Газель не конкуренты - ценовые категории у них абсолютно разные, соответственно и спрос будет стабильный на обе модели. Не забывайте, Волги покупали с грехом пополам еще с конца 90-х (кто в курсе, тогда завод ими активно расчитывался по всяким взаимозачетным схемам, а вот Газели всегда продавал за деньги). А на Газели стабильный спрос был всегда, с начала их выпуска и по сей день. И по большому счету именно Газели все это время "тянули" весь завод. Так что и сейчас никто в здравом уме от них не избавится. Спринтер все равно гораздо дороже будет, так что за будущее Газели я бы не переживал.

[Михаил Алексеевич]

Как всё просто... Не может создать... А с чего это он вдруг перестал мочь?

Ну да, конечно, не вдруг...

[Napalm]

ну я б не был столь категоричен насчет стангов и челенджеров - наоборот приятно увидеть такую машину

[USAvolga]

DL24 (25 Июнь 2012 - 05:08) писал:

Я кстати считаю, что это правильно. Если не можешь придумать ничего достойного, не надо поддерживать жизнь "старым добрым брендам" просто так. Американцы из Форда вот уже сколько лет (с предыдущего поколения) паразитируют на Мустанге с его дизайном. Теперь ещё подключились Челленджер и Камаро. Чего это признак ? Отсутствия новых идей и способности создать что либо равное...

не обязательно. удачный дизайн 60-х годов, который стал иконой стиля для многих американцев+мода на ретро дало возможность делать и удачно продавать новые машины с закосом под старину: chrysler pt-cruiser, ford thunderbird, chevy ssr, chevy hhr, plymouth prowler