В магазине, в основном, представлены детали пр-ва СССР из старых запасов, которые мы постоянно закупаем для реставрируемых машин, в том числе с учетом машин, находящихся в очереди на проведение работ. Но иногда образуются излишки, которые и попадают в магазин. Есть и новодельные детали, которые требуются при ремонтах и реставрации. Их можно купить и в обычных магазинах, как уже отмечалось выше. Эти детали у нас, как правило, представлены разной мелочевкой (пружинки, скобочки, крепеж, которого пока нет, но скоро появится на сайте), которую как раз продавать невыгодно, но на поиски чего иногда уходит много времени. Такие детали у нас стоят как в магазинах. Размещением этих деталей мы преследуем цель помочь людям гарантированно приобрести все в одном месте, хотя прибыль в 2 - 3 рубля от их продажи не покрывает наших затрат на организацию продаж.
Булдаков Сергей (30 Январь 2010 - 00:13) писал:
Есть такой вопрос. У вас продается спидометр. Каково его происхождение. Это агрегат из запасов тех лет, демонтированый агрегат или новодел. Если новодел, с ним проблем не будет при техосмотре? Ну по поводу метрологии и т.п.?
Из запасов тех лет. Но спидометры мы не хотели бы отправлять почтой, т.к. велика вероятность повреждения шкалы или стрелки при транспортировке и потом крайними окажемся именно мы. Если мы будем выставлять детали б/у (некоторые детали б/у вполне могут быть установлены на автомобиль без ущерба, например отлично сохранившийся пластик и т.п.), то мы будем об этом писать в описании детали. Если по результатам подготовки деталей к отправке выясняется, что они имеют какие-то проблемы, мы напишем об этом заказчику и он выберет для себя - отказаться или взять со скидкой, например. Как раз сейчас по одному заказу будем отправлять одну хорошую деталь, а вторую такую же - с небольшим исправимым дефектом. Заказчик уведомлен, ему послана фотография и предоставлена скидка. Квитанцию на оплату мы направляем только после сбора деталей и проверки их качества.
dr.Di (30 Январь 2010 - 07:58) писал:
Рассматривал фото масляного насоса - такое впечатление по темным пятнам от масла на поверхности, что он б/у, но хорошо отмыт. Но это только впечатление, так как фото не дает полной и объективной картины. Естественно надо подержать в руках, повертеть, покрутить так сказать. Да и вообще я не думаю, что бы они, только открывшись и вложив немалые, по всей видимости деньги, начнут портить свою репутацию, продавая откровенный хлам или б/у детали.
Мы сейчас будем отправлять один заказ, там есть масляный насос на ГАЗ-21. Он весь залит консервационной смазкой еще в советское время, поэтому фотографировали не его. Если именно Вы его заказали, то потом напишите свои впечатления. Отмывать детали для фотографирования и перед отправкой не всегда представляется возможным.