Форумы на www.gaz21.ru: Мой проект(DICTUM-FACTUM) - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (37 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Мой проект(DICTUM-FACTUM) Постройка hot-rod

#41 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Февраль 2010 - 15:09

охохо, дык это получаетсо можно запросто 4.7 получить из 53го ммм..м.м
А поршня от пазика-эвтаназика? ;)

#42 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 10 Февраль 2010 - 15:17

от паза колено точно надо и поршня.

#43 Пользователь офлайн   DMAD Иконка

  • Я законченнее, чем ты думаешь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 588
  • Регистрация: 02 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 10 Февраль 2010 - 15:36

Да, Напалм, от эвтаназика. Можно, кстати, взять обычную 511-ю поршневую, но обязательно чтобы поршни в комплекте были 24-*** - с высоким днищем. Тогда можно подрезать днище на 3,5мм, и получить поршни с вытеснителями. Минус - можно пропалить днище при переобеднении смеси и/или работе с детонацией. Тогда можно степень сжатия поднять без фрезеровки головок. У меня сделано так, только поршни кованые, так что мне не страшна ни детонация, ни переобеднение.
ИзображениеДоработаю Вашу мат.часть за Ваши деньги.

#44 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 10 Февраль 2010 - 15:47

ааа. поподробнее,т.е. если поставить вместо пазовских поршней 24,то степень возрастет!!!полез в каталог!а поршни как обрезать,написано в книге,ссылку я дал(тут на драйве видел,как пацан поршни обрезал,тока обрезал не с той стороны,но все орут,что круто!!) :lol: :lol: :lol: .

#45 Пользователь офлайн   DMAD Иконка

  • Я законченнее, чем ты думаешь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 588
  • Регистрация: 02 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 10 Февраль 2010 - 15:56

В идеале поршни обрезаются по контуру камеры сгорания. Но у нас нет в распоряжении координатных станков с ЧПУ, и поэтому поршни обрезаются вот так:

Изображение

На фото - КОВАНЫЕ поршни ДЛЯ 402-го мотора, обрезанные для работы с ходом 88мм. Обрезание им по барабану - у них космическая толщина днища, что-то порядка 15мм.

У 53-*** поршней высота огневого пояса и толщина днища - недостаточны, там вроде огневой пояс уменькается с 6 до 2,5мм, а толщина днища - до 7мм. Но у поздних поршней, в том числе и выпускаемых поныне Мотордеталью, г.Кострома, днище утолщено, и увеличен огневой пояс. По каталожным номерам они, вроде остались те же, но конструкция поршней изменилась.

Сообщение отредактировал DMAD: 10 Февраль 2010 - 16:00

ИзображениеДоработаю Вашу мат.часть за Ваши деньги.

#46 Пользователь офлайн   Death Car Иконка

  • Обладатель V8.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 986
  • Регистрация: 31 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р V8; Chevrolet Caprice Classic'92.
  • Телефон:Galaxy.
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Февраль 2010 - 15:58

Ого! Отменная информация. Надо будет глянуть эти 24е поршни.
Кстати, с современными головами вытеснитель будет интересной формы - с ним, думаю, будет сложнее в изготовлении.
Caprice'92, 355 cu.in, L98 (TPI injected) swap, .030 overbored, ported '128 al. "Corvette" heads, 10.5/1, 214/218@.050 488/495 lift cam, all-Comp/Howards Cams valvetrain, 1.6 RR, SLP runners, modded 700R4, 3.08's + posi + rear disc brakes, front SSBC al. calipers, etc.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc.
Big block Chevy 462 cu.in. - in progress.

#47 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 10 Февраль 2010 - 16:04

DMAD,а я смотрю поршни полированные что ль?там же масло гореть будет?

#48 Пользователь офлайн   DMAD Иконка

  • Я законченнее, чем ты думаешь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 588
  • Регистрация: 02 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 10 Февраль 2010 - 16:18

Да, по поршням, вроде как последние, которые пригодны для запила, делаются на базе поршней форкамерного мотора.

Вот обычный поршень:

Изображение

Вот форкамерной:

Изображение

А вот кованый:

Изображение

Алексей, поршни на фото не полированые, на них есть микрорельеф, который не виден на фото. Полировано только днище.

Цитата

Кстати, с современными головами вытеснитель будет интересной формы - с ним, думаю, будет сложнее в изготовлении.

В том-то и дело. Как раз вот эти поршни - под современные головы. Изготавливается вытеснитель очень просто - два прохода фрезой, и всё. При данной ширине вытеснителя степень сжатия достигает 9,5 единиц, без фрезеровки головок.
При фрезеровке вытеснителя по форме камеры сгорания нужно во-первых учитывать не только левую и правую стороны, но и обратное положение клапанов. И во-вторых - с вытеснителем по форме камеры степень сжатия будет около 12 единиц.
ИзображениеДоработаю Вашу мат.часть за Ваши деньги.

#49 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 10 Февраль 2010 - 16:25

блин...опять голову всю забил,хоть иди покупай и отдавай фрезеровать!век живи,век учись!спс,Дим!

#50 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 10 Февраль 2010 - 19:33

О чёрт, вот я лоханулся, каких то 2 дня поспешил и фрезернул головки... Получается надо теперь брать кованную поршневую и фрезеровать 5,5 мм? Пазовскую поршневую без выемки реально заказать?

#51 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 10 Февраль 2010 - 19:41

А почему 5,5?у 24 высота 51
http://www.motordeta...9/div42/44.html
А у 523 47
http://www.motordeta...9/div42/46.html

а высота самого поршня отличается на 12 мм.откуда 5,5? :blink:

#52 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 10 Февраль 2010 - 19:58

Цитата

обязательно чтобы поршни в комплекте были 24-*** - с высоким днищем. Тогда можно подрезать днище на 3,5мм, и получить поршни с вытеснителями.

Цитата

поршни ДЛЯ 402-го мотора, обрезанные для работы с ходом 88мм.


Ну и DMAD не фрезеровал головки, у меня же к 3,5 мм добавятся ещё 2 мм, вытеснитель уже будет не актуален.

В сообщении выше имел ввиду кованую 24-***

Сообщение отредактировал Хаос: 10 Февраль 2010 - 20:04


#53 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 10 Февраль 2010 - 20:03

ну с вытеснением степень сжатия будет высокая!

#54 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 10 Февраль 2010 - 20:11

Хм, м.б. взять кованую поршневую от паза ;) и будет под 92. DMAD подскажи координаты, где свою заказывал.

Сообщение отредактировал Хаос: 10 Февраль 2010 - 20:15


#55 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 10 Февраль 2010 - 20:57

Вроде нашёл где можно заказать НПП Автотехнология, но пазовского нету, под свой чертёж поршень выйдет до 5000 рублей :unsure: Куплю обычные пазовские...

#56 Пользователь офлайн   Death Car Иконка

  • Обладатель V8.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 986
  • Регистрация: 31 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р V8; Chevrolet Caprice Classic'92.
  • Телефон:Galaxy.
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Февраль 2010 - 23:54

Обычная ПАЗовская поршневая в ЮП стоит 1100 рублей. Пальцы обыкновенные волговские в нужном количестве - ещё 300 рублей. Ну и кольца, вероятно, обойдутся в 600-800 рублей. Узнавал, когда мотор только планировал брать. А ещё там обсказали цену на КВ от ПАЗа - 3500 рублей (на новый). Но это у нас...
DMAD, а вообще, делают вытеснитель чисто по форме камер сгорания для современных голов? Спортсмены, там, например... А форма камеры сгорания в случае установки вместе этих поршней (что на твоём фото) и новых голов должна быть любопытной...
Caprice'92, 355 cu.in, L98 (TPI injected) swap, .030 overbored, ported '128 al. "Corvette" heads, 10.5/1, 214/218@.050 488/495 lift cam, all-Comp/Howards Cams valvetrain, 1.6 RR, SLP runners, modded 700R4, 3.08's + posi + rear disc brakes, front SSBC al. calipers, etc.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc.
Big block Chevy 462 cu.in. - in progress.

#57 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 11 Февраль 2010 - 00:33

http://photofile.ru/...row84/96332113/
ну вот общий вид!)))))))

#58 Пользователь офлайн   Death Car Иконка

  • Обладатель V8.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 986
  • Регистрация: 31 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р V8; Chevrolet Caprice Classic'92.
  • Телефон:Galaxy.
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Февраль 2010 - 02:11

Здорово! Мотор на вид очень хороший, и внешне производит впечатление особо и не ходившего. Может, кольца ещё вполне живые. Кстати, головы под экранированное зажигание - жалко, что его не поставить на 21, так как рулевая рейка здорово мешается.... Крышка заместо ограничителя какая-то интересная... Самопал прежнего хозяина, наверное. С таким картером надо пробовать затолкать мотор под капот. Но, по-моему, ему всё же ещё потребуется дополнительная подрезка...
А где картер сцепления?
Caprice'92, 355 cu.in, L98 (TPI injected) swap, .030 overbored, ported '128 al. "Corvette" heads, 10.5/1, 214/218@.050 488/495 lift cam, all-Comp/Howards Cams valvetrain, 1.6 RR, SLP runners, modded 700R4, 3.08's + posi + rear disc brakes, front SSBC al. calipers, etc.
GAZ 21R, ZMZ 6603, V8 260 cu.in, Edelbrock 4 barrel, B10 fuel pump, ported '6603 heads, dual plane intake "old style", etc.
Big block Chevy 462 cu.in. - in progress.

#59 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 763
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 11 Февраль 2010 - 10:04

Картер сцепления,само сцепление и генератор остались у хозяина,тк они были в др гараже,но он обещал привезти их.
Двигатель внешне мне тоже понравился,скорее всего его ставили новым на тот форд с которого я его купил,разберем посмотрим,все равно надо будет дорабатывать. ;)
Картер надо будет все таки переделывать,я хочу мотор посадить как можно ниже,а тут обрезан,но мало.
Вчера поговорил с пацаном одним,сказал что спросит у вояк про зажигание от зила с датчиком холла.А вообще я устал объяснять людям зачем,почему и как.все говорят,что это все .....! <_<

#60 Пользователь офлайн   Ваня73 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 818
  • Регистрация: 04 Июнь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Снежное
  • Автомобиль:7.5литра
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Февраль 2010 - 11:28

А что за ХВорд был?
Мне тоже кажеЦЦо что он не заводилсО...
Поздравляю! :)
Маленький автомобиль-это всего лишь средство передвижения

  • (37 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей